其實比較超乎我意料的是，現在還真的有不少用户在意免費補能。就在本週，一個媒體同行找我打問應該是買小鵬G9還是嵐圖追光。我當時就很好奇為啥會同時考慮這麼兩款大相逕庭的車，結果發現他在意的是每年都有一定的免費用電額度。

那這麼算下來，蔚來的換電權益，還是很有意義的。

第一，它免費的是次數，而不是度數，最近肉眼可見的趨勢就是大家的車輛電池容量在暴漲，這意味着隨着電池的升級，每年免費的補電價值也是可以遞升的。

第二，蔚來目前的權益是跟賬號的且允許用户自己分配的，也就是即便你過幾年換車了，或者在蔚來體系中增夠了更多的車型，希望在自己的多輛車之間調整權益的分配，蔚來的（現行）政策也可以給你這個權力，如果你能在相對長的時間段內保證自己蔚來車主的身份的話，這3萬塊錢可太好回本了。

第三，由於蔚來的做工、配置，確實它每輛車真正在你手中的時間會比你預料的長一點，我買ET7的時候覺得這車開3年怎麼也賣了，結果現在發現能完全讓我不糾結就換掉的同級產品也沒什麼，所以有些人可能在糾結權限使用年限的朋友們，可以把自己的潛意識預估拉長一點。

via 常巖CY的微博