摘要

Electrek 長文稱，特斯拉 2026 年 7 月向 NHTSA 提交 236 起駕駛輔助相關事故報告，為單月最高，其中 4 起致命；文章將部分被隱去字段的報告與公開報道逐一比對。

內容總結

  • 2026 年 7 月特斯拉向聯邦監管機構報告 236 起駕駛輔助事故，為其單月最多；其中 4 起造成死亡。特斯拉月度報告數量從 3 月的 135 起升至 5 月的 207 起、6 月的 209 起。
  • 依據 2021 年 NHTSA 通用命令，車企須報告碰撞前 30 秒內啓用 L2 駕駛輔助的事故。文章稱這 4 起報告中特斯拉均標註“Verified Engaged”，即通過車聯網數據確認系統處於開啓狀態，同時三項字段被隱去：事故敍述、軟件版本、道路是否在系統批准運行區域內。
  • 文章列出四起事故：7 月 12 日馬里蘭州 Upper Marlboro，一輛 Model 3 左轉未讓行直行摩托車，3 人死亡，報告記錄左轉時速 20 英里、駕駛輔助確認開啓；7 月 15 日加州 San Mateo，一輛 2016 款 Model S 衝出道路撞燈柱起火，駕駛員死亡，報告記錄時速 52 英里；7 月 22 日加州 Ione，一輛特斯拉越入對向車道，先擦碰本田再與凱迪拉克正面相撞，特斯拉駕駛員死亡、車內一名 2 歲兒童送醫，報告記錄為全新 2026 款 Model Y、確認開啓、時速 54 英里；7 月 20 日明尼蘇達州 Ashby，I-94 施工區一輛西行福特與一輛東行特斯拉相撞，第三輛車隨後撞上，特斯拉駕駛員與福特駕駛員死亡，報告記錄系統開啓、時速 50 英里。
  • 這 4 起事故均未被公開報道為涉及 Autopilot 或 FSD，外界能將其與駕駛輔助系統關聯，僅因特斯拉須提交報告且隨後隱去公開信息。
  • 特斯拉報告只列一項“最高傷害嚴重度”，Upper Marlboro 3 人死亡、Ashby 2 人死亡，但各自僅記錄 1 人死亡，文章稱公開信息顯示基於該數據的彙總統計偏低；文章還稱，特斯拉在當前全部報告中 100% 隱去事故敍述，通用汽車 Super Cruise 為 0%。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

來源：Electrek · 09-15 22:05（北京時間）