摘要
Electrek 援引 The Information 報道稱，特斯拉在弗裏蒙特工廠已將 Optimus 人形機器人周產量提升至數百台，約為 Q2 的 10 倍，但下線的機器人仍無法處理通用任務。
內容總結
- The Information 報道顯示，特斯拉 Q2 小批量測試階段每週僅產數十台 Optimus，到 8 月已增至每週數百台。管理層目標是在年底前建成連續自動化產線，實現每週超 1,000 台產能，最終目標約為每週 20,000 台。該產線設在原 Model S 和 Model X 的生產位置，特斯拉已於 5 月初停產這兩款旗艦車型，將工人和工程師從 S/X 及 Model Y 項目調入機器人項目。
- 目前大部分 Optimus 用於內部測試、訓練和數據採集。在特斯拉工廠內工作的機器人被限制在受控、有人監督的區域，針對特定任務編程，而非作為通用機器運行。當前生產的 V3 版本並非計劃商業化的版本，後者仍需通過更嚴格的耐久性和可靠性門檻。
- 報道描述，Optimus 的手部和前臂包含超過 100 個螺絲和小型組件，工人仍手工組裝。包括手部、關節和電子測試在內的多個工位夾具，無法穩定對齊比汽車零件更小、公差更緊的部件，導致更多機器人下線後需要返工。部分手部觸覺傳感器存在可靠性問題，特斯拉計劃明年加入可更換的“傳感手套”，以避免更換整隻手。
- 特斯拉依賴外部供應商（許多在中國）提供電機和驅動關節的精密齒輪。部分供應商能在原型數量下製造合格零件，但在更高產量下難以保持質量穩定。三位熟悉系統的人士告訴 The Information，Optimus 的 AI 尚無法可靠處理廣泛任務，在未訓練過的情境下行為不可預測。特斯拉正嘗試建立基礎動作庫以便機器人重新組合用於新工作，但據報道，Optimus 學習即使基礎任務仍需數天。
- 特斯拉已有超過 500,000 小時訓練數據，目標年底前翻倍。公司將大部分自動駕駛數據標註團隊調入 Optimus 項目，招聘了佩戴攝像頭頭盔和動捕服的專職數據採集員，並在科羅拉多、亞利桑那和佛羅里達設立訓練中心。特斯拉計劃以租賃而非銷售方式向少數工廠和倉庫與自身類似的公司提供 Optimus，並用部署數據改進 AI。馬斯克曾在 2025 年 1 月稱當年將生產約 10,000 台 Optimus，其中“數千台”年底前從事有用工作；一年後他承認零台 Optimus 在特斯拉從事有用工作。他還承諾 2026 年中發佈 V3，但截至 9 月下旬該演示尚未發生。小鵬本月已在廣州啓動 IRON 人形機器人自動化產線，目標 2027 年商業銷售。
📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性
來源：Electrek · 09-25 22:45（北京時間）