摘要

Not a Tesla App 長文梳理了特斯拉 Robotaxi 在美國七個已運營區域的地理圍欄面積、覆蓋範圍和車隊無人化狀態，並提到特斯拉計劃於十月向 Robotaxi 車隊推送 FSD v15。

內容總結

  • 特斯拉 Robotaxi 已從奧斯汀試點擴展至美國七個主要都市區域，各區域服務可用性取決於乘客在地圖上的位置。
  • 奧斯汀覆蓋 246 平方英里（637 平方公里），2025 年 6 月以測試項目啓動時僅 20 平方英里，經多次擴展後面積增至最初 12 倍以上，最近一次擴展在上月；奧斯汀也是首個可呼叫無方向盤 Cybercab 的城市，與無監督 Model Y 共同運營，Cybercab 在市中心、East Riverside 及周邊郊區每英里票價更低。
  • 加州灣區覆蓋 1,098.4 平方英里（2,845 平方公里），為網絡內面積最大區域，範圍從 Richmond、Berkeley、Oakland 經 Fremont、Milpitas 至 San Jose，並穿過 Palo Alto、San Mateo、Daly City 到舊金山，服務舊金山和聖何塞國際機場；但加州目前僅限配備車內安全員的 Model Y，加州 DMV 目前只給特斯拉發了要求配備駕駛員的測試許可。
  • 達拉斯覆蓋 31 平方英里（80.1 平方公里），圍繞市中心，北至 Oak Lawn、Highland Park、University Park、Bluffview，西鄰 Dallas Love Field 機場，東至 Lower Greenville，使用改裝 Model Y 全無人運營。
  • 休斯頓覆蓋 25 平方英里（64.6 平方公里），位於城市西北象限，沿 Highway 290 和 State Highway 249 覆蓋 Jersey Village、Harvest Bend、Windermere Lakes、North Houston Gardens 並延伸至 Willowbrook Mall，由無監督 Model Y 運營。
  • 邁阿密覆蓋 30.8 平方英里（79.9 平方公里），位於市中心以西，環繞邁阿密國際機場並南至 Coral Gables，以 Highway 836 和 Highway 41 為界，由無人駕駛 Model Y 運營。
  • 奧蘭多覆蓋 26.2 平方英里（67.9 平方公里），位於奧蘭多國際機場以北以東，涵蓋 Conway、Azalea Park 和 Semoran Boulevard，北至 State Road 408、東至 State Road 417，服務完全無監督。
  • 坦帕覆蓋 23.6 平方英里（61.2 平方公里），位於坦帕國際機場正東，涵蓋 Egypt Lake-Leto、Old Seminole Heights、Tampa Heights，南至市中心北緣靠近 Interstate 275 和 Highway 92，可呼叫無監督 Model Y。
  • 文章稱這些地理圍欄相比運營多年的 Waymo 規模有限，被設計為擴圍前的緊湊驗證邊界；特斯拉計劃於十月向 Robotaxi 車隊發佈 FSD v15。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-30 02:31（北京時間）