摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉 AI 團隊首席軟件工程師 Phil Duan 在 X 上回複用户時確認，FSD 的導航路線規劃與坑洞避讓兩項功能都將獲得改進。

內容總結

  • Shopify 高管 Farhan Thawar 在 X 上稱讚 FSD v14.3.10，但指出破損路面和導航路線選擇仍是最大痛點；特斯拉 AI 團隊首席軟件工程師 Phil Duan 直接回複稱“兩者的改進都在路上”。
  • 坑洞避讓是車隊中需求最高的功能之一，特斯拉自 2019 年起持續承諾該功能；馬斯克近期表示坑洞避讓即將推出，自今年春季 FSD v14.3 起官方發佈説明中也將其列為待上線改進項。
  • 當前版本偶爾出現該行為：一名測試者運行 FSD v14.2.2.5 時記錄到車輛在開裂路面上輕微居中，使坑洞從輪胎之間通過；但尚不清楚神經網絡是否識別為坑洞，且該行為在近期各 FSD 版本中表現不一致。
  • 導航邏輯方面，特斯拉正通過分析駕駛員干預行為來訓練 FSD 學習用户習慣，包括手動變道選擇和轉向微調；若駕駛員持續忽略地圖推薦的繞行路線而選擇偏好出口或地面道路，FSD 將在後續行程中記住該偏好。該能力將建立在近期推出的 Preferred Routes 功能基礎之上。
  • 文章還提到，後續 FSD 版本將學習用户的停車習慣，例如倒車進入家用車道、靠車庫牆停放以留出步行空間、或遠離高路緣停車，並在自動泊車時模仿這些偏好；此外特斯拉正將 Grok 直接整合進 FSD 系統，駕駛員可通過自然語音指令要求車輛轉彎、停到指定位置或臨時更改路線。
  • 坑洞避讓最初在 v14.3 發佈説明中承諾，但目前尚不確定這些升級會在近期的小版本更新中推出，還是隨預計將神經網絡升級至 100 億參數的 FSD v15 架構首次亮相。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 10-03 03:11（北京時間）