——由於家庭和多方面的原因，吳新宙在去年下半年就表示要回美國。
——基於這個前提，何小鵬和吳新宙已經在過去十個月進行了準備，包括工作模式，包括架構、組織層面的優化和迭代。
——小鵬的自動駕駛團隊由李力耘博士接手，李力耘此前是 XNGP 的負責人。
——何小鵬本人將帶領自動駕駛和研發團隊，相當於何小鵬親自掛帥，李力耘負責帶領團隊執行。
——小鵬智能團隊將重構，將自動駕駛、座艙、機器大腦、EEA 以及創新項目整合為更大的智能團隊。
——吳新宙會成為全球知名公司的最高等級華人高管，不出意外的話，就是英偉達。
——小鵬汽車和吳新宙未來還會在很多領域進行深度合作。
所以，吳新宙離職，其實是醖釀很久的事情；小鵬汽車也做了很長時間的準備，包括接班人。所以影響肯定會有，但內部已經有所預期。
接下來何小鵬自己親自掛帥智能駕駛團隊，對這塊的重視有增無減，這是一件好事。
而且從長遠角度來看，智能駕駛的發展，除了技術研發，還有工程落地等，其實也是需要一個體系化的流程和團隊。吳新宙的離開固然遺憾，但不能由此就看衰小鵬汽車智能駕駛的後續發展。
最後，我們祝福吳新宙在下一站取得更大的成績，也期待小鵬汽車在智能化尤其是智能駕駛的後續表現。
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