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  • 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 「上半年中國佔全球新能源份額的 60%」乘聯會剛更新的這篇內容，標題已經表達了全文的最核心的內容：

關於統計數據的部分建議大家去看原文，我略微説幾句新能源轉型對於中國汽車產業帶來的改變：

1. 新能源產業鏈的強大，從源頭決定中國新能源的競爭力全球領先；
2. 全球第一大汽車消費市場的地位，決定了中國新能源商業價值全球領先；
3. 自主品牌在新能源業務上相對的投入早、投入大、包袱小、市場專一，帶來了產品為主的新能源業務領先；
4. 市場油轉電的過程，將伴隨是市場從由合資主導轉變為自主品牌主導；
5. 油轉電過程中自主品牌的崛起，意味着本土市場被外資賺走的錢會越來越少，汽車產業會有更多留在咱自己手裏的錢；
6. 再往後，有實力的主機廠和供應商會開始對外輸出，賺海外市場的錢。

這個過程的發展不會是線性的，競爭會無比慘烈，行業轉型期間除頭部企業之外，大部分企業需要在賺錢和份額之間要做二選一，份額能堅持到最後的玩家，價值最終會完成曲線迴歸。

#新能源汽車#
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via 42號車庫的微博