具體來看:
——通過OTA 4.5.3 開啓正式推送,升級後理想魔毯空氣懸架 2.0 將提供「舒適魔毯」和「運動魔毯」兩種模式。
——新增的「運動魔毯」與「舒適魔毯」同樣,提供舒適、標準、運動三種舒適度模式。
——運動魔毯的車輛的縱向和橫向控制都有所改進。橫向方面,改善了變道、過彎時的側傾;縱向方面,改善了加速抬頭和剎車點頭,能夠減輕乘坐時的眩暈感。
——運動魔毯的運動模式,進一步降低了空氣彈簧的高度,來提供更強的支撐性。
——新開發 CDC 調整策略,將應用到沒有搭載空氣懸架,但配備 CDC 連續可變阻尼減振器的 Air 車型上。OTA 之後,可以體驗運動 CDC,並且支持在運動 CDC 和舒適 CDC 之間自由切換。
我們之前也發佈過理想魔毯空氣懸架 2.0 的體驗感受,總結一下,可以説這次魔毯空氣懸架 2.0,主要目的還是為了提升舒適性,提供更好的穩定性和支撐性,一定程度優化之前由於懸架過軟導致的容易暈車的問題。
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