由於全球芯片短缺，德國汽車製造商和電子產品生產商受到生產延誤的嚴重打擊。
高管和決策者們正在重新思考供應鏈，並試圖減少對少數亞洲和美國芯片供應商的依賴。
柏林一直在用數十億歐元的補貼來吸引全球最大的合同芯片製造商。
美國英特爾公司和台灣台積電等芯片製造商今年宣佈了在德國建廠的計劃。
"這畢竟需要數年時間。這關係到數十億美元的投資，"《奧格斯堡日報》在採訪中援引瓦切瑙爾的話説。
瓦切瑙爾説，汽車製造商可以通過減少芯片的種類來緩解瓶頸問題，目前汽車中使用的芯片有 8000 多種。
"她補充説："我們必須使用多種槓桿來穩定半導體的供應，並在一定程度上在中間商市場上備貨。
via 常巖CY的微博