1. 神行電池
阿維塔會將神行超充電池搭載在明年發佈的全新產品上。
2. H 型電池包
H 型電池包將應用於今年下半年上市的阿維塔 12 上。
這種電池包的一大重要意義就在於不會導致電車的座艙地台升高，保證了後排空間不會遭到壓縮，使用户坐起來更寬敞舒服。
3. CTP 2.0
（1）電池安全
寧德時代給阿維塔定製了 CTP 熱蔓延抑制技術，其中用了很多的雲片，即使由於發生碰撞而產生故障，也可以通過電池內部的隔絕來規避短時間內引起燃燒的問題。
同時，阿維塔 11 的電池包裏有 59 個字段大數據進行實時監控，在停車、行駛、充電等場景下，每秒鐘都會有 59 個字段發送到後台來確保電池是安全的。
（2）高壓快充
在阿維塔 11 的開發過程中，電池、電驅、電控以及熱管理，這四大技術阿維塔都是採用的 750 V 高壓。
阿維塔官方表示：「但是我們也看到一些友商競品，説電壓比我們低就是 800V ，我翻了一下，他們叫做 800 V 平台，我覺得這個概念也挺好的。所以在阿維塔 12 上我決定改名了，叫做 800V 平台」。
（3）生產製造
寧德時代給阿維塔供貨的電池工廠是寧德時代宜賓工廠，屬於寧德時代兩個燈塔工廠之一，電池單體缺陷率可以達到百億分之一。
電池的技術一直在進步和升級，阿維塔也一直在寧德時代的技術賦能之下，走在電池技術的前沿。但與此同時，電池技術固然進步，可一旦出現問題，用户所承擔的成本還是很高的。
對此，阿維塔一方面在產品端儘可能地將風險消除並給出有誠意的質保政策。
另一方面則表示：「寧德時代真正的把高安全的技術推廣到友商裏面去，推廣到整個行業裏面去的時候，大家都相信電車是安全的，我估計用户擔心的問題應該是不會存在的」。
隨着新能源汽車的不斷發展，其實一些舊的問題正在被解決，但同時也會有新的問題在不斷發生。
就阿維塔而言，大家希望阿維塔趕快解決它的什麼問題，或者對阿維塔 12 以及明年的新產品有什麼期待嗎？
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