——在續航一致時,有 84% 的用户願意選擇小鵬 G6 的 Max 版本。
很明顯,以 2 萬元的差價(Pro 版和 Max 版之間)為標準,其實大部分用户願意為小鵬 G6 的城市導航輔助駕駛功能買單。
那麼問題來了:
——在買車時,你們願意為城市導航輔助駕駛功能的軟硬件,最多付出多少錢?
#新能源汽車##42how##城市導航輔助駕駛# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
——在續航一致時,有 84% 的用户願意選擇小鵬 G6 的 Max 版本。
很明顯,以 2 萬元的差價(Pro 版和 Max 版之間)為標準,其實大部分用户願意為小鵬 G6 的城市導航輔助駕駛功能買單。
那麼問題來了:
——在買車時,你們願意為城市導航輔助駕駛功能的軟硬件,最多付出多少錢?
#新能源汽車##42how##城市導航輔助駕駛# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
繼續追蹤
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →