摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道，德國交通部表示若特斯拉將 FSD 更名為“Tesla Assisted Driving”並將超速上限控制在10%以內，德國將在歐盟投票中支持該系統。歐盟投票已從10月6日推遲至最早12月。

內容總結

  • 據 @tpgoebel 在 X 上的帖子，德國聯邦交通部希望 FSD 在歐盟審批中使用“Tesla Assisted Driving”（TAD）這一名稱。德國交通部長 Bilger 據報於9月與特斯拉達成協議，現計劃為該系統的歐盟審批進行倡導。
  • 德國尚未批准 FSD 在其本國道路上使用。該部表示，根據其目前的調查結果，該系統在“城市交通中表現出特別高的性能”，並要求特斯拉將 FSD 的超速幅度限制在限速的10%以內。
  • 特斯拉 FSD 的 Speed Offset 功能目前允許系統在某些條件下超速最高達50%。德國上月已對超速問題提出關切，瑞典敦促布魯塞爾拒絕歐盟範圍的審批，法國和歐洲運輸安全委員會等道路安全組織也提出了類似反對意見。
  • 歐盟對 FSD 全區域審批的投票已從10月6日推遲至最早12月。投票需要至少15個國家贊成。目前已有8個國家批准 FSD，全球共有16個國家批准使用。特斯拉同時在愛爾蘭進行 FSD 審批談判，意大利等國也接近做出決定。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性