摘要

Electrek 文章稱，特斯拉在 Q3 2026 財報電話會上按股數排名讀到第九個 Say 平台股東提問，唯獨跳過排名第五、涉及 HW3 車主何時獲知免費電腦升級方案的提問；整場會議未出現 HW3、AI3 或改裝相關表述。

內容總結

  • 該 HW3 提問在 Say 平台以 557 票、652,900 股排第五，內容為特斯拉已承認 HW3 車輛無法支持無監督 FSD，車主何時能知道是否免費升級硬件、特斯拉何時給出明確方案。
  • 投資者關係負責人 Travis Axelrod 在會上讀了九個 Say 提問，涉及 Cybercab 擴產、客户車輛無監督 FSD、Cybercab 所有權、robotaxi 與 Optimus 單位經濟、Optimus 訓練數據、Optimus 收入、FSD 地圖和工廠產量；文章稱 Optimus 收入和 FSD 地圖兩個提問的排名均低於 HW3，Optimus 訓練數據提問未進前十。
  • 文章記錄，AI 負責人 Ashok Elluswamy 回答第二個提問時稱，Model Y robotaxi 和 Cybercab 所用的同一軟件將隨 FSD v15 推送給客户，首批客户車輛“明年 Q2 左右”可能加入 Robotaxi 車隊；文章將此表述歸為面向 HW4 的時間表。
  • 文章提及，馬斯克在 Q1 2026 電話會曾稱 Hardware 3 不具備實現無監督 FSD 的能力，並提到其內存帶寬為 HW4 的八分之一；4 月電話會提到在大城市設“微型工廠”更換電腦和攝像頭及折價置換，7 月電話會稱升級“在某個時點”合理，並提出跳過 HW4 改用下一代主板或 AI5。
  • 特斯拉此前以最高 15,000 美元售賣 FSD 並承諾車輛已具備所需硬件，目前面臨美國、中國、澳大利亞的集體訴訟及荷蘭集體索賠，後者由律所代理、HW3 車主增至近 7,000 人；荷蘭監管機構 RDW 文件顯示特斯拉在歐洲僅提交 HW4 用於 FSD 審批，HW3 車主今年獲得的是監督版 FSD v14“Lite”。文章估算涉及約 400 萬輛車的電腦與攝像頭更換或補償成本。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性