摘要

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提出修訂聯邦車輛照明標準，擬為無方向盤、無踏板的自動駕駛車輛增加可選的青色“ADS標識燈”，並取消部分手動燈光控制要求。

內容總結

  • NHTSA 已提交修訂 FMVSS 108 的提案，擬允許乘用車、多用途車、卡車和巴士選裝青色“ADS 標識燈”，用於提示車輛正處於自動駕駛狀態；該類燈具為可選而非強制。
  • 提案文件顯示，青色燈可佈置於車頭、兩側及車尾，安裝高度至少 15 英寸；燈常亮不閃爍，需同步開關，並須在車內有人員需監控路況時關閉，即僅適用於真正無人駕駛場景，不適用於 FSD（監督版）。
  • 提案還擬將轉向燈、危險警示燈、遠光燈的物理控制要求限定於配備手動駕駛控制裝置的車輛，並取消部分儀表指示燈要求；同時放寬前大燈垂直佈局的舊限制。
  • 該提案將於 10 月 26 日刊登於聯邦公報刊發，隨後進入 30 天公眾意見期，之後仍需最終定稿。
  • 在特斯拉 Q3 財報電話會上，Ashok Elluswamy 稱無監督 FSD 有望於 2027 年 Q2 進入首批客户車輛；NHTSA 對 Cybercab 商用部署認證的調查仍在進行，特斯拉近期獲得回覆期限延長。
  • 特斯拉目前有超過 300 輛 Cybercab 在奧斯汀運營，達拉斯乘車服務預計下月上線，並計劃在年底前向客户交付首批 Cybercab。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性