摘要

Electrek 報道，美國外貿區委員會批准特斯拉得州 Brookshire 的 Megapack 工廠設立外貿分區，期限 14 個月；特斯拉申請文件顯示，受 301、232、122 條款約束的進口部件仍按原税率繳税，中國 LFP 電芯的關税只是延後繳納。

內容總結

  • 美國外貿區委員會於週一在《聯邦公報》公佈批准，期限 14 個月；特斯拉於 5 月 20 日為休斯敦地區 FTZ 84 下的 Subzone 84AM 提交申請。
  • 該工廠 8 月啓動 Megapack 3 生產，規劃年產能 50 GWh；申請列出約 80 種進口部件，包括冷卻泵、變壓器、母線、線束、電路板和電芯，這些部件關税最高 6.5%，成品 Megapack 和 Bento 逆變器税率為零至 3.4%。
  • 申請文件寫明，受 301、232、122 條款約束的部件須以“特權外國狀態”入區，鎖定其自身税則和關税待遇；用於美國銷售 Megapack 的中國 LFP 電芯仍須繳納 301 關税，該税率已於 2026 年 1 月 1 日從 7.5% 升至 25%，特斯拉只是推遲到成品出區時再繳。
  • 特斯拉實際獲得：關税延至 Megapack 出區時繳納，有利於工廠爬產期現金流；直接出口的 Megapack 免美國關税；不受中國、鋼鐵等特殊關税約束的部件適用較低的成品税率；廢料免税、海關申報減少。
  • 批准措辭為“有限基礎上授權生產”並“受 14 個月期限約束”；特斯拉今夏在加州 Fremont、Livermore、Lathrop 的 Megapack 和逆變器生產也獲得相同決定，期限為一年；伊士曼化學、Rose Batteries、Qorvo 在 2026 年也獲得類似的限時“有限基礎”批准。
  • 14 個月期限約在 2027 年底到期；LG 新能源按 43 億美元合同向特斯拉供應 Megapack 3 用 LFP 電芯，計劃 2027 年下半年量產；CFO Taneja 曾在 2025 年 4 月關税升級時稱儲能業務受影響“格外大”，因 LFP 電芯從中國採購。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性