摘要

Electrek 報道，馬斯克11月6日稱特斯拉將在得州超級工廠“逐步停止”Cybertruck生產，時間約在2027年中期，理由是騰出產能給Cybercab；文章稱該車型銷量遠低於原規劃，並對“騰空間”説法提出質疑。

內容總結

  • 馬斯克11月6日在社交平台發文稱，特斯拉將在明年中期前後於得州超級工廠逐步停止Cybertruck生產，以騰出空間提高Cybercab產量；文章稱除此之外馬斯克未説明庫存銷售期限、零部件供應及現有車主售後服務安排。
  • 文章稱Cybertruck銷量約為原規劃的十分之一：特斯拉曾按年產25萬輛設計產線，股東信仍列有超過12.5萬輛已安裝產能；特斯拉2026年Q3“其他車型”交付8,295輛，同比下降48%，為2021年Q2以來最低，文章估算其中7,000至8,000輛為Cybertruck。
  • 文章引用Cox Automotive數據稱，Cybertruck美國銷量2026年Q1為3,519輛、Q2為3,744輛，低於2024年Q3的14,416輛；S&P Global Mobility數據顯示，2025年Q4 SpaceX購買1,279輛Cybertruck，馬斯克旗下公司合計購買1,339輛，約佔當季美國註冊量的19%。
  • 文章稱特斯拉曾於2025年推出更便宜的後輪驅動版、數月後取消，今年夏季推出更便宜的雙電機版本，8月又將價格上調5,000美元，雙電機版現起售價74,990美元。
  • 文章稱“騰空間”解釋不成立：按特斯拉自己的説法，得州工廠廠房面積超過1,000萬平方英尺，Cybertruck產線產能利用率約四分之一；截至10月下旬得州註冊的Cybercab為463輛，且Cybercab採用單獨產線；文章還稱特斯拉已取消Cybertruck在澳大利亞和新西蘭的銷售。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空