也就是説，理想汽車的高速 NOA 也將切換到大模型算法，理論上能夠大幅度提升高速 NOA 的表現，而且 AD Max 和 AD Pro 平台用户都可以覆蓋。
不僅如此，基於 BEV 之後，高速和城市之間理論上可以實現通勤 NOA 的打通，這對於通勤 NOA 的實際體驗來説，也會產生非常明顯的提升。
在時間節奏上，理想汽車表示，明年一季度，基於 BEV 的高速 NOA 將率先推送給全量AD Max 用户，AD Pro 用户的推送將緊隨其後——可以期待一波。
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