估計是因為本身迎風面就很大,ES8 能耗增幅沒有ET5那麼誇張,ET5拖掛能耗基本在2倍左右。
仔細看能耗分佈,發現動能回收僅僅 +5%,這個數值在沒有拖掛的時候大概能去到20%。
因為拖掛房車上面有個撞剎:當前車減速,沒有動能回收系統的房車就會用剎車皮減速。
想想真浪費😑
via 小特叔叔的微博
估計是因為本身迎風面就很大,ES8 能耗增幅沒有ET5那麼誇張,ET5拖掛能耗基本在2倍左右。
仔細看能耗分佈,發現動能回收僅僅 +5%,這個數值在沒有拖掛的時候大概能去到20%。
因為拖掛房車上面有個撞剎:當前車減速,沒有動能回收系統的房車就會用剎車皮減速。
想想真浪費😑
via 小特叔叔的微博
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →