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  • 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 蔚來財報會議裏我比較驚訝的事情是明年沒新車，而是會上兩個改款。

那麼這就意味着，蔚來現有的產品線就要準備好面對接下來各大品牌的新車換代潮。

蔚來在 EC6 推出之後的銷量主要會由 ET5/ET5T + ES6/EC6 系列組成，所以蔚來明年的銷量表現基本上可以通過這幾款車的競爭力形勢來做判斷。

如果改款車型不涉及上面幾個系列，那麼大量的中型/中大型新能源產品會進入 ET5/ES6 所處的價格段。ET5/ES6 的銷量和知名度是相比這些新車不可忽略的一個重要優勢，對陣那些品牌力不如蔚來的自主品牌，蔚來老車打新車不會落下風。所以這類競爭我認為對蔚來構成的影響相對較小。尤其是產品力組成十分完備的 ES6，很難被非頭部產品撼動。

真正的威脅，會來自頭部品牌的尖刀產品，改款的 Model 3/Y 無疑是最大的那個，3 今年就要上了，路透老早之前的消息 Y 明年 Q3 上。這兩波上市必定會對包含蔚來在內的同價產品造成巨大影響。

另一個則是明年理想的純電 SUV，對這台車我的銷量預期要遠高於 MEGA。隨着這台車的推出，理想在中大型 SUV 品類就搭起了插混 + 純電的產品矩陣。並且不同於比亞迪在 20 萬價位的佈局，理想這兩個產品是兩個獨立平台，所覆蓋的用户面會比「同平台僅驅動形式不同」的雙車組合更廣。

再補充一個就是極氪的大搭小組合，001 加上新轎車，繼續走性價比 + 駕控，並且逐漸補上智能化體驗。在 30 萬上下的區間也是純電產品的卡位者。

所以相比當下的情況，ET5/ES6 兩台車明年要承擔的競爭壓力真不小。希望蔚來明年能在搞好阿爾卑斯品牌的同時把這兩個核心 IP 的銷量保衞戰打好。

#蔚來#
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via 42號車庫的微博