首先，為什麼賣掉理想ONE，單從用車需求上説，六座的它是完全夠用的。

我之所以賣掉，是因為現階段輔助駕駛發展太快，無論硬件還是軟件，理想ONE在“長途”場景上已經無法滿足我的要求了。

那接下來，我能選擇的車就只有L9和ES8。其實，在5月初的時候，我更傾向L9的。

ES8之前讓我拒絕的最大原因是充電口在前面；而L9我糾結的點是“車大倒車進院子充電很麻煩”，這個我之前微博也發過。

那五月發生了什麼？

1、買了ET5一個多月後，終於在五一前夕開啓“換電”之旅，之前一直是充電的；

2、試駕體驗了ES6，瞭解到ES6配置很香，ES8配置就更香了；

所以，我發現“ES8+換電”對我來説就沒問題了，就訂車了。但這並不表示，我就不認可理想或者不認可L9的產品，相反我非常期待理想的純電MEGA。

最近，我發現理想和蔚來是非常的對立，好像KOC怎麼都得選一邊站隊，甚至連吃瓜羣眾也得選一側。

但我屬實沒興趣站隊，我就是個“消費者”，花自己的錢，買最適合自己當前需求的車，僅此而已。

所以，無論我過去買特斯拉、買理想，還是現在買蔚來、買小鵬，都是這個道理。

via 小特叔叔的微博