AI 與算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

💡 核心：轉發 Grok 子代理羣提示
事實：
1. 馬斯克在 X 上轉發了用户 yunta_tsai 的推文，原文展示了使用 Grok 構建子代理羣（sub-agent swarm）的週末趣味項目，並附帶了可複用的提示詞模板，要求逐步理解證明、制定計劃、調度子代理執行、驗證並迭代直到完成。
2. 轉發的推文內容包含一個指向 OpenAI PDF 的鏈接，並給出了五個步驟的指令流程。

📊 標的：xAI

S-1 文件於 5 月 20 日公開，代碼為 SPCX。以下為招股書中列出的尚未在地球上實現的業務：

1. 軌道 AI 算力（Orbital AI Compute）：具備星載 AI 處理能力的衞星，部署於太陽同步軌道，利用太陽能供電並藉助太空環境散熱，本質上是在軌數據中心。2008 年至 2023 年，美國發電量年複合增長率約為 0.1%。太陽佔據了太陽系約 99.8% 的能量，太空太陽能陣列的單位面積產能超過地面五倍。最早將於 2028 年開始部署。

2. 月球質量加速器（Lunar Mass Driver）：建設於月球表面的電磁發射系統，用於將載荷彈射至太空，完全無需使用火箭。

3. Terafab 芯片製造計劃：長期目標為每年產出太瓦（Terawatt）級的算力硬件。

4. Macrohard：正在研發的平台，旨在打造一家完全由 AI 運營的軟件公司。

上述層級之上為使命層，包含月球基地及其他行星城市，屬於願景範疇，暫無時間表。

這些尚未實現的業務均依賴現有業務提供資金支持。2026 年第一季度，AI 板塊虧損 24.69 億美元，單季資本支出（Capex）為 77.23 億美元。真正盈利的是 Starlink 所在的連接性（Connectivity）板塊，第一季度經營利潤為 11.88 億美元。從結構上看，Starlink 和發射業務正在為太空相關業務提供輸血。

💡 核心：文章梳理Tesla Megapack與Meta項目合作
事實：
1. 文章稱Meta與Enbridge宣佈在懷俄明州開發大型太陽能和電池項目，為Meta的AI數據中心供電。
2. 該項目包括120兆瓦太陽能發電和120兆瓦/480兆瓦時電池儲能系統，特斯拉Megapack將用於該項目的儲能部分。
3. 文章提到項目預計2027年投入運營，Enbridge將擁有並運營該設施。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

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💡 核心：文章披露 SpaceX 購買特斯拉 Megapack
事實：
1. 文章稱，SpaceX 近期披露的 IPO 文件顯示，該公司從特斯拉購買了價值數億美元的 Megapack 儲能系統。
2. 文件還提到，採購涉及 AI 基礎設施和先進計算項目，暗示儲能設備可能用於支撐 SpaceX 的星鏈或火箭基地等高耗能設施。
3. 文章指出，這是特斯拉能源業務獲得的最大內部客户訂單之一，但具體採購金額、交付時間表等細節未在文件中完整披露。

📊 標的：TSLA, SpaceX(非公開)
🧭 市場口徑：利好

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💡 核心：文章梳理 Stellantis 與 Wayve 合作
事實：
1. 文章稱，Stellantis 與英國 AI 駕駛初創公司 Wayve 達成合作，目標在 2028 年前為北美數百萬輛汽車提供免手駕駛功能。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

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💡 核心：回覆用户推文稱有趣
事實：
1. 馬斯克在 X 上回複用户 JakeKAllDay 的推文，僅寫“Interesting”（有意思）。
2. 該用户原帖分析稱，經過更多時間使用 Cursor AI 的 composer 2.5 後，認為 SpaceX 收購 Cursor AI 已不可避免，模型與 Grok 4.3 高度互補，並稱 600 億美元價格可能算是便宜。

📊 標的：SpaceX(非公開)、xAI

#SpaceX # 馬斯克

💡 核心：文章梳理 Stellantis 反攻計劃與 FSD 對手
事實：
1. 文章稱，Stellantis 計劃投入 700 億美元重啓電動車攻勢，將採用 LFP 電池並開發新平台。
2. 文章提到，Stellantis 同時正在開發用於 AI 和自動駕駛的高端芯片，目標挑戰特斯拉 FSD。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

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💡 核心：文章披露計算合同金額
事實：
1. 文章稱，SpaceX 在最新提交的證券文件中，披露了與 Anthropic 達成的里程碑式計算協議的全部財務細節。
2. 文件顯示，Anthropic 將每月支付 12.5 億美元，用於專用高性能計算資源。
3. 文章指出，該協議是迄今為止最大規模的計算交易之一。

📊 標的：SpaceX(非公開)
🧭 市場口徑：利好

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💡 核心：SpaceXAI 啓動新招聘
事實：
1. 馬斯克在 X 上發佈原帖，稱 SpaceX 正在積極招聘世界級工程師/物理學家加入 SpaceXAI，即使沒有 AI 領域的先前經驗也可以。
2. 馬斯克表示聰明的人能快速掌握，並請有意者發送郵件至 ai_eng@spacex.com，郵件包含約 3 個要點以證明卓越能力。

📊 標的：SpaceX(非公開)
🧭 市場口徑：中性

💡 核心：文件顯示兩項目處於非常早期階段
事實：
1. 文章稱，SpaceX 於 2026 年 5 月 21 日向 SEC 提交了 S-1 文件（308 頁），其中披露 Tesla 與 SpaceX 的兩項聯合項目 Terafab 和 Macrohard 處於“非常早期階段”。
2. 文件顯示，上述合作尚未敲定任何財務條款、知識產權歸屬或具有約束力的承諾。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

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Anthropic 聯合創始人 Tom Brown 宣佈將擴大與 SpaceX 的算力合作，於 2026 年 6 月在 Colossus 2 集羣中擴展 NVIDIA GB200 算力。最新披露的招股書顯示，Anthropic 已同意向 SpaceX 每月支付 12.5 億美元，合約期將持續至 2029 年 5 月，且在 5 月和 6 月的算力爬坡階段享有優惠費率。

SpaceX 創始人馬斯克隨後證實，SpaceX 已正式進入 AI 算力託管服務（CaaS）市場，目前正與多家公司開展算力租賃談判。SpaceX 在招股書中，也將 AI 與航天及星鏈網絡並列為公司的三大核心增長支柱。

除現有的 Memphis 地面集羣外，SpaceX 還計劃利用其龐大的低軌衞星星座，建設利用太陽能與太空天然冷卻的在軌數據中心，提供極具規模的太空 AI 算力。

信源：https://x.com/elonmusk/status/2057228707606196434

💡 核心：研報給出5月上旬零售數據並建議佈局
事實：
1. 5月1—10日全國乘用車零售40.7萬輛，同比-21%、環比+36%；新能源零售22.6萬輛，同比-13%、環比+27%，滲透率55.5%。
2. 中信建投研報提出兩類佈局方向：①新能源乘用車整車出口強α，一季報後內需疲軟及原材料漲價預期或築底，新車上市內需環比改善+出口高景氣，整車子板塊低估值下有望迎持續上漲；②物理AI（智駕及機器人）板塊當前已具配置性價比，年初至今調整幅度較大，年中附近有特斯拉Optimus V3發佈及量產、Robotaxi規模運營、宇樹上市等催化。

📊 標的：TSLA

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💡 核心：回覆表示認同
事實：
1. 馬斯克在 X 上回復 Pirate Wires 帖子時，寫了一個“True”（確實），表示贊同該帖關於數據中心用水爭議的立場。
2. 該帖提到，即使 2030 年前數據中心總用水量翻三倍，也僅佔美國高爾夫球場用水量的 8%。

💡 核心：SpaceX 每年從 Anthropic 獲 150 億美元算力合同
事實：
1. 文章稱，SpaceX 在最新 S-1 文件中披露，Anthropic 每年支付約 150 億美元，用於使用其 Colossus AI 基礎設施的計算容量。
2. 文章指出，該交易意味着 Anthropic 與 SpaceX 在 AI 算力領域的合作關係進一步深化。

📊 標的：SpaceX(非公開)

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💡 核心：採訪提及 IPO、AI 數據中心與 AGI 時間線
事實：
1. 採訪中，馬斯克暗示 SpaceX 首次公開發行（IPO）存在靜默期。
2. 他詳細描述了軌道級 AI 數據中心的計劃。
3. 馬斯克還概述了新的通用人工智能（AGI）時間線，並確認將在 OpenAI 訴訟中提起上訴。

📊 標的：TSLA, SpaceX(非公開)
🧭 市場口徑：中性

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💡 核心：文章稱 Einride 在美啓動 L4 電動重卡運營
事實：
1. 文章稱，瑞典 AI 物流公司 Einride 在完成歐洲試點後，將 SAE L4 級自動駕駛電動半掛卡車部署至美國俄亥俄州。
2. 運營線路連接瑪麗斯維爾（Marysville）的 EASE Logistics 倉庫，屬於 DriveOhio 卡車自動化走廊項目的一部分。

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📅 2026年5月18日 | 🔗 https://www.youtube.com/watch?v=qhqwP9Dz3Nw

Musk 在凌晨2:30從德州奧斯汀遠程參加了第9屆以色列 Samson 國際智慧出行峯會，期間透露了 SpaceX IPO 即將啓動。以下是核心內容：

🚗 Tesla FSD 自動駕駛

• 純視覺+AI方案，不用雷達和激光雷達，模擬人類駕駛方式
• 目標：比人類駕駛安全10倍以上
• 已在德州3個城市實現無人無安全員運營，預計年底在美國大規模推廣
• 預測10年後90%的行駛里程將由AI完成，自己開車將成為小眾行為

🤖 人形機器人 Optimus

• 預測未來智能機器人數量將遠超人類
• 每個人都會想要自己的"C-3PO"
• 將帶來「全民高收入」時代，而非僅僅是基本收入

🚀 SpaceX 星艦

• 第三代星艦有望實現完全快速複用——這是人類成為多行星物種的關鍵突破
• 可能今年實現，Musk 稱之為"人類歷史的分叉點"

🧠 Neuralink 腦機接口

• 已幫助全身癱瘓者重新説話、使用手機和電腦
• 計劃通過脊髓信號橋接，讓癱瘓者重新行走
• 今年將進行首例"Blindsight"植入——即使天生失明也有望獲得視力，未來甚至超越人類視覺
• Musk 稱之為"耶穌級別的科技"（在以色列説的😄）

💭 思考

• 當AI和機器人在所有領域超越人類，人類如何找到存在的意義？
• 關於"和平"：完全的和平可能需要對人的過度壓制，適度的衝突或許不可避免
• 高度讚揚以色列的創新能力，認為以色列人均創新力全球第一

💡 核心：監管暫停部分銀行網絡安全檢查
事實：
1. 美聯儲和貨幣監理署計劃暫停針對大型銀行的部分網絡安全專項檢查，以便銀行有時間升級防禦系統應對Anthropic推出的Mythos AI模型帶來的潛在威脅。
2. 監管層與銀行正針對該模型進行安全防禦壓力測試，推遲檢查有助於優化現有網絡監管方法論。

📊 標的：宏觀
🧭 市場口徑：中性

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💡 核心：文章報道Karpathy跳槽
事實：
1. 文章稱，曾共同創立OpenAI並長期領導特斯拉FSD與Autopilot開發的AI研究員Andrej Karpathy，再次更換陣營，加入AI公司Anthropic。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

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💡 核心：馬斯克預測無人駕駛普及時間線
事實：
1. 文章稱，馬斯克在最新訪談中預測，人工智能將在十年內驅動美國九成以上的行駛里程。
2. 文章梳理，馬斯克表示，到2026年底前，無人駕駛出租車（Robotaxis）將廣泛投入使用。
3. 文章還提到，馬斯克在訪談中暗示了SpaceX的首次公開募股（IPO）可能性。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

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💡 核心：文章稱小鵬實現Robotaxi量產
事實：
1. 小鵬汽車（XPEV）宣佈首款量產Robotaxi在廣州工廠下線，成為國內首家實現全棧自研Robotaxi量產的車企。
2. 該車按L4自動駕駛標準設計，搭載4顆自研圖靈AI芯片，總算力3000 TOPS，且未使用激光雷達。
3. 文章提到該車為專用Robotaxi車型，並非改裝現有車型。

📊 標的：XPEV
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💡 核心：預測10年後90%里程由AI駕駛
事實：
1. 馬斯克在X上轉發SawyerMerritt發佈的採訪片段，片段中馬斯克表示：“10年後，大概90%的所有行駛里程將由自動駕駛汽車中的AI完成，10年後自己開車會是一件很小眾的事。”
2. 馬斯克在採訪中還稱：AI已經為他個人駕駛了超過90%的里程。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

💡 核心：轉發 Grok 新模板推文
事實：
1. 馬斯克在 X 上轉發了用户 keepgoingAnnie 的推文，該推文展示了 Grok AI 新一批自拍模板（Selfie Templates）。
2. 推文中列出了多個模板示例，包括卧室鏡前、沐浴後、健身房、陽台夜景、車內、日落窗前、沙發、連帽衫等風格，每個模板均附有 Grok 生成鏈接（grok.com/imagine/templates/...）。

📊 標的：xAI

💡 核心：回覆披露 Grok 模型版本節奏
事實：
1. 馬斯克在 X 上回複用户 orcdev 時稱，團隊每隔數日就在改進 0.5T Grok 基礎模型 V8（公開版 4.3）。
2. 馬斯克表示 1.5T V9 剛完成訓練（被外界誤稱為“預訓練”），是一次重大升級。下一步將加入 Cursor 數據進行補充訓練（他人稱“中間訓練”），隨後進行監督微調（SFT）和強化學習（RL），預計約 3–4 周後發佈。

📊 標的：xAI

💡 核心：中信證券稱AI+能化為今年更優槓鈴結構
事實：
1. 中信證券發佈研報稱，AI+能化可能是今年更合適的槓鈴結構，類比2023-2024年的AI+紅利、2025年的AI+資源，有望成為全年供需缺口與超額收益來源。
2. 研報建議重點關注底層邏輯為中國優勢製造業定價權重估的行業，包括新能源、化工、有色、電力設備；同時持續關注國產AI進展，看好國產算力、雲平台。
3. 研報建議增配低估值品種（券商、保險），並提示週期漲價品中供需緊俏環節（覆銅板、玻纖、高速硅、電子特氣、光纖、MLCC、鉻、碳酸鋰、稀土、碳纖維）及傳統週期品中產能出清或供給約束品種（磷化工、MDI、氨綸、染料、草甘膦、尿素、橡膠、製冷劑）。

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💡 核心：文章梳理新專利解釋 FSD V14 行為
事實：
1. 文章梳理特斯拉新公佈的“聯合行為規劃”專利，解釋了 FSD V14 如何做出更像人類的駕駛決策。
2. 文章稱，專利描述了 V14 能同時預測並協調自車與其他道路使用者的行動，而非簡單反應。
3. 文章稱，V14-Lite 版本是通過“剪枝”技術將 V14 的大模型精簡適配到 HW3 硬件上的關鍵。

📊 標的：TSLA

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💡 核心：馬斯克發佈 X 算法開源
事實：
1. 馬斯克在 X 上發佈原帖稱，最新 𝕏 算法已發佈至 GitHub 倉庫（xai-org/x-algorithm），並附帶了鏈接。
2. 該倉庫描述為“為 X 的 For You 信息流提供動力的算法”。

📊 標的：xAI

💡 核心：xAI 未許可發電機數量翻倍
事實：
1. 文章稱，xAI 自入駐密西西比州 Southaven 設施後，其未經許可的天然氣發電機數量增加了一倍以上。
2. 文中指出，這些發電機未經過適當的環境檢查或獲得相應許可。
3. 文章提到，該設施用於支持 xAI 的數據中心運營。

📊 標的：xAI（非公開）

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💡 核心：回覆稱仍為測試版
事實：
1. 馬斯克在 X 上回複用户 mr_r0b0t 關於 Grok CLI 及 SuperGrok Heavy 折扣的提問時表示，該功能仍是測試版（beta）。

📊 標的：xAI
🧭 市場口徑：中性

💡 核心：轉發宣佈推出 AI 編碼工具
事實：
1. 馬斯克在 X 上轉發了用户 XFreeze 的推文，該推文宣佈 xAI 已發佈面向開發者的 Grok Build CLI（人工智能編碼代理及命令行工具）。
2. 推文稱 Grok Build CLI 支持任務規劃與審查、並行子代理、無頭模式自動化，目前處於早期測試階段，僅向 SuperGrok Heavy 訂閲用户開放。

📊 標的：xAI