特斯拉 FSD 與 Robotaxi 最新消息

據國外媒體報道，特斯拉證實，它計劃在 8 月 16 日再次上調其全自動駕駛軟件包價格，這是一場新的營銷活動，旨在説服 Autopilot 車主升級 … 今年 5 月，特斯拉調整了其全自動駕駛軟件包的價格，即任何特斯拉車主都可以以 6000 美元的價格升級到全自動駕駛軟件包，但仍警告稱，未來價格可能會上漲 … 上個月，特斯拉將全自動駕駛軟件包價格下調至 3000 美元，以激勵增強型 Autopilot 車主升級。

據外媒報道，特斯拉發佈了新的 2019 年第二季度自動駕駛儀 Autopilot 安全報告，並添加了更多有關其車輛起火事故的數據。
這是該汽車製造商自推出這一新舉措以來的第四份報告。它這樣做是為了回應媒體對涉及該公司汽車的安全事故進行的不公平報道。
他們聲稱有關他們車輛起火事故的報道也存在類似不公平的情況，因此他們增加了一節內容專門報告其車輛起火事故。
在去年 10 月，特斯拉發佈了 2018 年第三季度的第一份安全報告。
當時，特斯拉表示，它發現「使用自動駕駛儀 Autopilot 的司機每行駛 334 萬英里就有一起事故發生」。

至於在沒有啓動自動駕駛 Autopilot 的情況下行駛的情形，特斯拉表示，「每行駛 192 萬英里，就會發生一起事故或類似車禍的事故」。
在去年第四季度的報告中，特斯拉改變了自己的做法，轉而推出了一個微型網站來發布汽車安全報告。
在過去的幾個季度裏，平均每英里發生的事故數量一直在增加。

現在，特斯拉發佈了 2019 年第二季度的安全報告，結果有了很大的改善。

在這個季度，特斯拉還將自己的車輛與未配備自動駕駛儀 Autopilot 或任何安全功能的車輛進行了對比：

在第二季度，我們記錄的數據發現啓動自動駕駛系統 Autopilot 的司機每行駛 327 萬英里會發生一起事故。對於那些沒有啓動自動駕駛儀 Autopilot 但卻使用了我們的安全功能的司機，每行駛 219 萬英里會發生一起事故。對於那些沒有啓動自動駕駛儀 Autopilot 和沒有使用我們的安全功能的司機，每行駛 141 萬英里就會發生一起事故。相比之下，美國高速公路安全管理局 (NHTSA) 的最新數據顯示，在美國，車輛每行駛 49.8 萬英里就有一起車禍發生。

在最新的報告中，特斯拉還公佈了涉及其車輛起火事故的數據。

特斯拉表示，在 2012 至 2018 年間，特斯拉汽車每行駛 1.7 億英里就會發生一起起火事故：

“從 2012-2018 年，特斯拉汽車每行駛 1.7 億英里就有一輛起火事故發生。相比之下，來自美國國家防火協會 (NFPA) 和美國交通部的數據顯示，在美國，汽車每行駛 1900 萬英里就會發生一次起火事故。

為了易於與 NFPA 的數據進行適當的比較，特斯拉的數據包括由建築物起火、縱火和其他與車輛無關的事件引起的車輛起火事故。在此期間，這些情形佔特斯拉汽車起火事故數量的 15% 左右。

該汽車製造商計劃每年公佈其車輛起火事故的數據。

至於 Autopilot 的安全數據，特斯拉已經承諾每季度公佈這些數據。

曹光志在法庭文件中同時稱，他並沒有竊取特斯拉的敏感資料。並且他的法律團隊説“（曹光志）在離開特斯拉之前，已經盡力（extensive efforts）將關於特斯拉的文件刪除掉了”。

而這位特斯拉前員工曹光志，就是年初上任小鵬汽車感知主管那位，負責研發自動駕駛技術。

據外媒報道，在 2016 年至 2018 年之間的 18 個月中，特斯拉失去了三名 Autopilot 團隊主管，多位級別更低的經理和工程師也相繼離職 ... 在過去十幾個月裏，特斯拉 Autopilot 軟件團隊中至少有 11 名成員離職，佔整個團隊的近 10%，其中包括多位長期成員。這些離職是在馬斯克於 5 月初撤換 Autopilot 團隊負責人之後發生的。

https://tesla-ray.blogspot.com/2019/04/13-autopilot.html