特斯拉 FSD 與 Robotaxi 最新消息

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馬斯克回答，FSD將有冷靜、標準和快速三種模式。

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大家覺得每月花 710 訂閲 FSD 貴了嗎？

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• 轉發 @於欣烈: 到蔚來北京交付中心上牌貼膜。在角落裏發現了一些時間的印記。

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不過其實這點，國內很多品牌早就這麼做的了🐱

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昨天，特斯拉發佈了一段今年股東大會的預告視頻，在當中出現了一輛從未量產過的汽車的下唇，還出現了一段設計師討論內飾佈局的畫面。

大概率這就是我們最早見到的特斯拉 Robotaxi 的產品細節了。

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這是最近被拍到的最有價值的特斯拉測試車，一輛特斯拉煥新版 Model 3 原型車被發現去除了側後視鏡，並在新的位置安裝了額外的攝像頭（後備箱、後窗和側面轉向燈位置）。

這輛車的牌照隸屬於特斯拉，可以確定是官方測試車。

拍攝地點位於特斯拉總部附近的 Palo Alto。

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12.4版本將在本週末進行內部發布，下週將進行有限的外部測試。與12.3版本相比，每次干預的里程提高了大約5到10倍。

12.5版本將在6月下旬發佈。在每次干預的里程上也將看到一個重大改進，並且是單棧的——高速公路上不再有隱式棧。

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馬斯克表示：我不會回應所有的事情，因為有時候我根本看不到它，而且我如果回應所有事情的話，會使得信息的獲取太過輕鬆。FSD 的付費選裝率遠超 2 %。

根據此前的消息，FSD 在美國目前的選裝價格為 8 千美元，訂閲價格為 99 美元每月。大家覺得如果是在國內的話，FSD 的定價調到多少自己會付費體驗？

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整車成本上，每一代車成本降低一半，能力提升 10 倍。相比上一代車型，第六代車型頤馳 06 降低 60%。同時運營成本降低 30%，服務成本降低 80%。

蘿蔔快跑的目標是 2024 年底在武漢實現收支平衡，2025 年全面進入盈利期。

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• FSD 過去在中國市場沒有形成根本的銷量驅動力，不過最近確實給中國上了壓力。但是中國廠商也有自己的機會，因為中國廠商更瞭解中國用户的駕駛習慣和中國路況。

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有沒有在美國公路旅行過的朋友來説説，589 km 零接管是個什麼水平？🧐

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