特斯拉 Optimus 人形機器人最新消息

• Short term: The Megapack business
• Medium term: FSD
• Long term: The potential of Optimus (Tesla Bot)

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via Twitter @Sawyer Merritt

特斯拉收購了一家專門從事無線充電技術的德國公司，收購金額未公開。

#特斯拉收購無線充電公司#

這件事被發現也很有意思，這家叫做Wiferion的企業的官網下方，已經標註了自己是一家特斯拉有限公司的下屬企業。

Wiferon在開發和製造感應充電系統方面擁有豐富經驗，目前主要為運輸系統、叉車和機器人提供解決方案。自特斯拉收購該公司以來，德國商業登記處的更新表明，它現在將更加關注“電力電子和其他技術學科領域的產品和服務，以支持電動汽車和固定式儲能系統的進步”設備。

通常情況下，此類收購都會發布詳細説明交易的公告，但特斯拉和Wiferion均未對該交易發表評論。收購價格據信為7600萬美元，因為這是特斯拉最新收益報告中“業務合併”中列出的數字。

特斯拉在3月份的投資者日期間暗示了其無線充電系統，特斯拉全球充電基礎設施負責人麗貝卡·蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 的演講中包括一張幻燈片，其中顯示了一輛 Model S 停在似乎是感應充電板上的圖像。

我去研究了一下，Wiferion的無線充電系統目前最高功率為3kW。

這套系統擁有以下優勢：

-無需對建築結構進行重大改變即可安裝充電器。

-只需一個充電站即可所有電壓、電流甚至電池類型的車輛充電。

-可以在充電中收集有關容量、能源狀態等的數據。

-對線圈和電子設備的仿真和尺寸設計有深入瞭解，系統高效、緊湊。

-具有IP65認證的防水防塵能力。

-不到1秒即可啓動。

-對車輛充電角度沒有要求。

-0磨損、無需清潔。

你會願意給自己裝一套無線充電系統麼？

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @不是鄭小康: 鴿了一天，談談我眼中的吳新宙、李力耘和小鵬 ADC。

• 首先我想反駁一下「吳新宙已經完成了從 0 到 1，組織運轉得很好，這個時候離職對小鵬沒啥影響」，這基本上是胡扯。吳新宙的離開是小鵬 ADC 乃至小鵬這家公司巨大的損失，這是毋庸質疑的。

• 昨天的官宣可以看出，新宙在小鵬的聲量基本上達到了其他車企的聯創或總裁離職的級別，這是他應得的，新宙的有口皆碑來自他的人品，我瞭解到的是，這是一個對技術有信仰，極度敬業，在工作上非常苛刻非常 aggressive，但私下相處又很柔軟很 nice 的人。我為數不多的兩次採訪，只能見到他私下那一面，所以聽到新宙 aggressive 我是有點錯愕的。

• 互聯網沒有記憶，新宙今天的影響力，來之不易。早期的谷吳交接、中間小鵬視覺泊車創始員工肖志光、首席科學家郭彥東…有人的地方就有江湖，新宙所做的一切，都是為了給他自己和他的團隊爭取到一個穩定的做事環境，然後埋頭苦幹，用結果説話。

• 我們先後見到了 NGP、記憶泊車、LCC 增強版、CNGP、XNet、NGP2.0，這些產品，而不是別的東西，奠定了新宙昨天小鵬內外的聲量和從百億小鵬跳到萬億 NVIDIA 的基礎。

• 那些產品不是新宙一個人做的，是新宙和他的團隊一起做的——所以新宙的離開對小鵬是巨大的損失，但新宙留給 ADC 的工作文化遺產，還是非常寶貴。

• 我之前跟一些前小鵬 ADC 的人聊過，ADC 的人學歷高，人均清北，去美國讀博，陸續去了小鵬，ADC 幾乎每個產品交付時間表都非常極限（內有新宙外有競對），工作起來非常玩命，鬍子拉碴，不修邊幅，你現實中見到那種人，很難想像他們是博士，可以講流利的英文，甚至可以講二三四五種外語…老闆創造了一個做事的環境，讓一幫比你聰明得多，比你努力得多的人，專注在把技術工程化落地上，你覺得這很普遍？這是非常稀缺的。

• 新宙説過一句話叫做 ADC（之於小鵬汽車）今天做不到雪中送炭，但至少要把錦上添花做到最好。今天小鵬 G6 高階智駕的 MAX 佔比達到 70%，北京 XNGP 的里程滲透率超過 98%，怎麼説呢，雪中送炭好像不很合適，但 XPILOT 終於成了小鵬產品的核心產品力之一，這個時候離開，是非常圓滿的一個句號。

• 新宙去 NVIDIA 大概率是接替 NVIDIA 自動駕駛 VP Sarah Tariq，在地球上最不缺算力的地方做全球的自動駕駛，也許還有機器人，這是非常有想像力的事兒。

• 李力耘，是不是一個完全陌生的名字？其實還是互聯網沒有記憶，2019 年新宙第一次出來見媒體的時候，大方的把中美兩地的組織架構都公佈出來，李力耘當時負責行為規劃。當時輔助駕駛領域缺乏競爭，你發出來都沒人關注。後來很快起變化，獵頭之間明槍暗箭，新宙開始雪藏他的人。（Rocky 是個例外，很明顯 Rocky 比較次，從座艙流竄到 ADC，我看最近疑似流竄到 PR 了[doge]）

• 據説李力耘風格犀利，言出必行，前同事評價「鐵血」，承諾 X 月 X 日干出來，就一定 TM 要按時交付，是一個敢於承擔風險的悍將。我們現在見到的產品裏，LCC 增強版、高速 NGP 2.0、北京的無圖 XNGP，都是他 Lead 的。NGP 2.0 這種，也就是一個半月的時間。當然這也是新宙逐步往後撤，把他往前推，一點一點交接的結果。

• 李力耘比新宙小很多，這是優勢還是劣勢？Andrej、Ashok、王軼倫、任少卿，華為 GOD 網絡那個負責人才 30 歲，莫欺少年窮啊。

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via 於欣烈的微博

馬斯克認為，實現人工智能安全的途徑是將機器與人類大腦聯繫起來。這就是將芯片植入人類大腦的 Neuralink 的目標，也是 xAI 和機器人 Optimus 的目標。

via 常巖CY的微博

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Ray

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• 轉發 @常巖CY: 特斯拉最近和座椅磕上了[doge]

他們表示：我們的座椅測試機器人執行 50k 次循環，相當於測試完整的使用壽命🍑

馬斯克提示大家看這個視頻的時候要提高音量，這樣比較沉浸[doge]常巖CY的微博視頻
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via 常巖CY的微博

他們表示：我們的座椅測試機器人執行 50k 次循環，相當於測試完整的使用壽命🍑

馬斯克提示大家看這個視頻的時候要提高音量，這樣比較沉浸[doge]常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Tesla: Find your perfect match 🤖💞 https://t.co/Sz8TA0gWEy

via Twitter @Sawyer Merritt

submitted by /u/ir666
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/ir666)

據外媒報道，特斯拉近日在北美的部分門店展示了其首款人形機器人 Optimus 的模型，紐約市曼哈頓的特斯拉門店已經有一台靜態 Optimus 機器人正在展出，市民可以前往觀看。

特斯拉在門店展示 Optimus，目的是為了吸引特斯拉粉絲和潛在消費客户，激發他們對機器人的好奇心，進而增加對汽車產品的關注度。

此前，特斯拉曾嘗試在中國門店內展示 Optimus，並指出它在貿易展覽和博覽會上很受歡迎。

所以，你之前曾見過 Optimus 嗎？歡迎在評論區分享。

#42how##新能源汽車#42號車庫#特斯拉#

via 42號車庫的微博

特斯拉作為官方唯一指定會議用車
攜全新Model X及人形機器人精彩亮相[憧憬]

和特斯拉人形機器人Tesla bot近距離接觸🫶
揭秘特斯拉的秘密宏圖三篇章
瞭解“地球如何走向完全可持續能源之路”⚡️

7月6日-7月9日
大連世界博覽廣場A館 A025展台📍
蒞臨現場，更多精彩互動，等你來挑戰👏
大連·大連世界博覽廣場

via 特斯拉的微博

#2023世界人工智能大會#[憧憬]

搭載與車同源科技的人形機器人Tesla Bot🤖
完全自動駕駛能力(FSD)芯片
超級計算機DOJO
更具駕駛想像力的全新Model X
和 2023年第一季度全球最暢銷車型 Model Y...

7月6日-7月8日
上海世博展覽館 H1-C117展位[舉手]

瞭解#特斯拉不止於車#
走進從概念到現實的AI之旅
與Tesla Bot拍照打卡還有機會獲得驚喜禮品🎁上海·上海世博展覽館 Shanghai World EXPO Exhibition & Convention Center

via 特斯拉的微博

你們覺得：

——馬斯克的觀點會成為現實嗎？

#新能源汽車##42how##馬斯克# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

馬斯克：「Optimus 人形機器人並不是非常智能，但是有足夠的智能去幫助人們做一些無聊的、重複的人們不願意做的事情」。

大家想要人形機器人幫助自己做些什麼事情？

#42how##新能源汽車##馬斯克##2023世界人工智能大會##特斯拉#

via 42號車庫的微博

1/ Optimus
2/ Robotaxi
3/ FSD
4/ Vehicles
5/ Energy
6/ Homes (including HVAC)
7/ Logistics
8/ General AI (including Dojo) https://twitter.com/i/web/status/1676641537516601373

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Big Tesla