特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

根據之前的消息，除了 Lucid 以外，豐田、寶馬、日產、起亞、沃爾沃、福特、通用、 Rivian 、斯巴魯等車企均已經宣佈加入了特斯拉 NACS 充電標準。

對此，馬斯克在 X 上調侃了一句「這是他們不得不接受的現實」。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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據外媒報道，Model 2 會採用新的降低成本的生產方法，待到上市之後，在歐洲會和 MG4 EV 、比亞迪海豚、ID.2 等車型展開正面競爭。

如果 Model 2 在中國上市的話，大家覺得售價會是多少萬起？🧐

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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另外還有一位 X 上的網友説就算是處於瑞典零下 19 攝氏度的環境下，特斯拉的工作狀態依舊還可以。

所以冬天已經來了，各位特斯拉或者其他品牌電車的車主，特別是北方的，你們的日常用車開始有受到明顯的影響了嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

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“Lucid 正在採用北美充電標準 (NACS)，並擴大可靠、便捷的充電解決方案的使用範圍。到 2025 年，Lucid 客户將能夠使用北美 15,000 多個 Tesla 超級充電站。”

對於內心驕傲的CEO羅林森來説，這肯定是個痛苦的內心抉擇[doge]

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• 轉發 @小特叔叔: 第10家 超級車間 杭州濱江店，今天開啓試營業！

再強調一下，

超級車間所有門店均為100%直營，放心靠譜！[作揖]

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首先因為很多信息我並不掌握，而這個團隊做到今天的規模已經證明過自己。
更主要的當然還是，特斯拉他轉臉就敢再降回來，甚至降更低呀。

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主持人本問芒格：你以前有過這樣的投資嗎？我估計你在比亞迪投資了約 2.7 億美元，現在價值約 80 億美元。

芒格：嗯，很少有人有這樣的投資。這是一筆風險投資型的投資。當時比亞迪恰好是一家交易量很少的上市公司，我們就把它當作風險投資型公司買下來。比亞迪就是那種風險投資型的公司運營，他們把油門踩到底全力以赴。

王傳福是個天才。他是一位天生的工程師，也是一位能解決問題的生產負責人，這很重要。在一個人身上集中瞭如此多的才華，這非常有用。他解決了電動汽車上的所有問題，包括電機、加速、制動等等。

主持人問：你如何比較王傳福和比亞迪與馬斯克和特斯拉？

芒格：馬斯克是個狂熱分子。如果有必要的話，他知道如何親手實際造出東西。換句話説，他更接近原點/一線。比亞迪的那位比埃隆更擅長製造。

對於價值投資頂級大師芒格來説，比亞迪是一筆風險投資。要知道芒格投資比亞迪的時候還沒造車，甚至王傳福要收購秦川進入汽車行業時，芒格當時非常反對。但王傳福沒聽老爺子和李錄的。芒格投的是人，而不是投項目。

關於最後王傳福和馬斯克兩人的比較，我理解是馬斯克會造出一些解決實際業務需求的新東西，以前可能沒有這樣的東西或者做得不好。而王傳福更擅長把東西大規模製造好。

via 於欣烈的微博

這是繼Model Y高性能價格上調14000元之後的延續性調整
價格隨時可能變化！抓緊時間！！！

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• 轉發 @特斯拉: #第六屆中國國際進口博覽會# 正式開幕🎉

歡迎來特斯拉展台打卡
近距離感受全系車型的魅力和特斯拉的GIGA之道⚡️
我們在國家會展中心2.1 C6-002特斯拉展台不見不散[收到]

入華十年 智造標杆✊
煥然一新的特斯拉「S3XY」家族閃亮登場
炫酷零件、硬核機械臂盡顯工業之美🧐
在特斯拉展台，你更能領略工廠、充電、能源等“不止於車”的產業佈局…

開門見3🔍喜出望Y⏰智造40秒等超多精彩互動，線上也能雲挑戰💪上海·上海國家會展中心

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @常巖CY: 內飾也升級。

Model 3 Ludicrous 將配備帶撞色縫線的皮革儀表板。

via 常巖CY的微博

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Tg4y1d7XJ

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

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• 轉發 @新京報我們視頻: 【#遊客稱洱海公園最好地段禁止進入# 公園管理方回應：當日在鋪草坪 正常可繳費進入】11月4日，遊客發視頻稱大理洱海公園禁止進入只對拍婚紗照開放的區域拍照。5日，大理洱海公園管理方回應稱並未禁止遊客進入，該區域當日在鋪草坪。公園管理方孫先生稱，洱海公園系開放式公園，園內設有類似於遊樂場的二次消費場所，遊客當日拍視頻的區域屬於一處婚紗攝影基地，進入拍照需要支付費用，遊客也可以進入。上述遊客向當地旅遊監管部門投訴，公園管理方孫先生稱已和遊客取得聯繫並協商解決。（記者：賀俊怡 製作：於韜） 新京報我們視頻的微博視頻

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於11月5日正式開賽[打call]
特斯拉現場作為官方指定保障車輛
以計時車、裁判車、保障車等角色
全程參與此次賽事
為7000多名參賽者保駕護航[作揖]
用純電出行踐行環保低碳理念
呵護生態廬山⚡️@廬山半程馬拉松

via 特斯拉的微博

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• 轉發 @常巖CY: 亞光黑的Cybertruck特寫，以後如果出現更多顏色的這輛車，估計表面處理看起來就是這個風格。

你是喜歡有噴塗的Cybertruck還是金屬原色？ 常巖CY的微博視頻
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via 42號車庫的微博

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氛圍感相比老款真的提升不少，有同事説「真有點開宇宙飛船那味了」[哆啦A夢吃驚]

#42how##新能源汽車#

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你是喜歡有噴塗的Cybertruck還是金屬原色？ 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

我們第一次見到真實的另一種顏色的Cybertruck。 常巖CY的微博視頻

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這玩意兒發熱量有這麼大？居然還需要搞個風扇！[允悲]

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-《馬斯克傳》裏寫過，因為馬斯克要求設計工程師必須在裝配線旁工作，特別是對於全新車型來説，所以不得不把下一代平台車型起步階段的製造工廠從 Giga Mexico 改到 Giga Texas。這意味着 Berlin 大概率要等到 Texas 把高效生產全新車型這條路趟明白一些才行。
歪個樓，Cybertruck 也是在 Austin 投產，現在 Giga Texas 真的是特斯拉宇宙中心啊。

• Giga Berlin 的爬產磕磕絆絆，現在只生產 Model Y，還沒能完全證明自己的能力。歐洲市場的 Model 3 是靠 Giga Shanghai 運過去的。而下一代平台車型，對生產效率和成本控制的要求會更高。這方面我對 Giga Berlin 會有些刻板印象。

• Q3 財報電話會裏，馬斯克強調了加息經濟環境對特斯拉的負面影響，因此將放緩 Giga Mexico 的正式投建，減少相應的資本支出。全新平台車型的投產，意味着新的工藝、新的產線，可能還要更多的工人。AI 等研發、Cybertruck、工廠升級已經花掉很多錢，特斯拉自由現金流受到很大影響。反覆強調自己有金融危機 PTSD 的馬斯克，明年就要在歐洲大把花錢嗎？

可能馬斯克還會考慮一些地緣政治的影響，但現在宣佈 Giga Berlin 投產還是顯得太早了一點。

所以馬總這麼幹是為什麼呢？

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#42how##新能源汽車##特斯拉model3#

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