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可行駛在任何星球表面的#特斯拉Cybertruck北美正式交付#⚡️
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#特斯拉皮卡交付#
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主打一個哪裏都能去[doge] via 常巖CY的微博
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車系共分Cyberbeast野獸版、全輪驅動版和後輪驅動版。 目前只有美國官網提供了售價,三個版本60990—99990美元。 中國官網同步更新了消息,後輪驅動版2025年才會到來。 野獸版續航為515km、全輪驅動版續航為547km,後輪驅動版為402km。 加速野獸版2.7秒、全輪驅動…
車系共分Cyberbeast野獸版、全輪驅動版和後輪驅動版。
目前只有美國官網提供了售價,三個版本60990—99990美元。
中國官網同步更新了消息,後輪驅動版2025年才會到來。
野獸版續航為515km、全輪驅動版續航為547km,後輪驅動版為402km。
加速野獸版2.7秒、全輪驅動版4.1秒,後輪驅動版6.7秒,其中野獸版的加速是去除了第一英尺的輪胎滾動。
野獸版極速209km/h,其它兩個版本均為180km/h。
#特斯拉皮卡交付#
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在原本已經非常平整龐大的後尾箱下方,Cybertruck還提供了一大塊規整的儲物空間。 via 常巖CY的微博
在原本已經非常平整龐大的後尾箱下方,Cybertruck還提供了一大塊規整的儲物空間。
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The future should look like the future:未來應該看起來像未來一樣! via 常巖CY的微博
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不打玻璃還是安全的[doge] 射擊距離確實近。 via 常巖CY的微博
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射擊距離確實近。
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馬斯克的描述是:Cybertruck的轉彎半徑比Model S還小。 via 常巖CY的微博
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第一輪是比較皮卡的拖拽能力。 Cybertruck不僅比電動的Rivian R1T和F-150 Lightning更強,甚至勝過了柴油的F-350。 via 常巖CY的微博
第一輪是比較皮卡的拖拽能力。
Cybertruck不僅比電動的Rivian R1T和F-150 Lightning更強,甚至勝過了柴油的F-350。
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一輛Cybertruck野獸版拖着一輛保時捷911,在直線加速上勝過了一輛保時捷911。 它的0-100km/h加速只需要2.7秒。 via 常巖CY的微博
一輛Cybertruck野獸版拖着一輛保時捷911,在直線加速上勝過了一輛保時捷911。
它的0-100km/h加速只需要2.7秒。
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第一次看到這麼「宏大」的產品故事宣傳。[允悲] via 42號車庫的微博
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#42how##新能源汽車##特斯拉#
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在馬斯克看來,Cybertruck 就是這麼一款產品。 Cyberbuck 的交付終於開始了。 via 42號車庫的微博
在馬斯克看來,Cybertruck 就是這麼一款產品。
Cyberbuck 的交付終於開始了。
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- 轉發 @Hi楊波同學: 按當地市佔率來説其實還有很多提升的空間 廣州蔚來銷售團隊是一支年輕的團隊 為團隊這樣的成績感到自豪的同時大家也看到我們的潛力 繼續努力 接待好每一組進店用户 把好的產品交付給大家 做好每一個服務單 持續做好基礎設施建設 廣州蔚來團隊 繼續努力 小小里程碑 @水水…
廣州蔚來銷售團隊是一支年輕的團隊
為團隊這樣的成績感到自豪的同時大家也看到我們的潛力
繼續努力 接待好每一組進店用户 把好的產品交付給大家 做好每一個服務單 持續做好基礎設施建設
廣州蔚來團隊 繼續努力
小小里程碑 @水水兄同學@不嚴肅的克拉拉@CH_陳函@電動星球蟹老闆@電動兄弟@開電車的昌老司@李斌@小特叔叔@蔚皖加電
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也歡迎感興趣的朋友加入我們的交流羣,咱們羣裏見~ via 常巖CY的微博
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#特斯拉Cybertruck將於12月1日凌晨交付#
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——導航與媒體語音指令更新; ——新增行程進度條; ——後排乘客可使用藍牙耳機; ——前撞預警增強; ——增加倒車時自動緊急制動功能。 大家覺得這次升級的力度怎麼樣? via 42號車庫的微博
——導航與媒體語音指令更新;
——新增行程進度條;
——後排乘客可使用藍牙耳機;
——前撞預警增強;
——增加倒車時自動緊急制動功能。
大家覺得這次升級的力度怎麼樣?
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- 轉發 @Mr_沈斐: 哈哈,直接把大哥拿掉了…第一張圖我也不確認是蔚來官方出的,第二張也未必是特斯拉官方出的,我自己其實也不太喜歡這種排名,過於捲了,或者僅在賣車時忽悠下用户。在這裏喊話下特斯拉官方,把雙方的樁互聯互通起來,甚至即插即充。樁多樁少是雙方的競爭,對於已經買車的用户,要給到…
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“創造歷史從未如此美好。 我一直都知道第一輛 Model S 最終會進入博物館,我很高興地説它現在與我捐贈給他們的其他早期特斯拉一起位於彼得森博物館。” via 常巖CY的微博
“創造歷史從未如此美好。
我一直都知道第一輛 Model S 最終會進入博物館,我很高興地説它現在與我捐贈給他們的其他早期特斯拉一起位於彼得森博物館。”
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