特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

其中的重要信息點如下：

• 這次發佈會只發技術，不講產品。
• 發佈會預計在 3 個小時左右。
• 目前小米造車的研發團隊為 3,400 多人，其中有上千名技術專家。
• SU 是 Speed Ultra 的縮寫，主打高性能。
• 小米 SU7 的定位是「C 級高性能生態科技轎車」。
• 小米 SU7 在機械素質上對標保時捷 Taycan Turbo，在智能化對標 Tesla Model S。
• 小米 SU7 正在試產爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。

另外，雷軍還專門表示，小米 SU7 的定價還沒有最終決定，確實有點貴，但是這種貴是「有理由的貴」。

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雷軍表示，小米SU7沒有準確的對標車輛。在駕駛性等機械素質上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

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• 轉發 @超級車間: Model Y ✖️ 鏡空粉

蔚來原廠，清麗淡雅。

@小特叔叔
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他還表示M9硬件上有後輪轉向的能力，但是沒有打開。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: ⚡️杭州的特斯拉充電站

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• 轉發 @京東: #京東特斯拉抽7輛Model 3十年使用權# 由京東獨家冠名的湖南衞視芒果TV跨年晚會將於12月31日與全國觀眾見面。期間，京東將送出千萬份實物好禮和10億紅包。京東汽車還將聯合@特斯拉 帶來7輛Model 3煥新版累計最高10年使用權、10輛特斯拉Cybertruck兒童車等互動大獎！12月31日晚8點起，登錄京東APP參與活動，做新年第一個錦鯉！#我要做2024年第一個錦鯉#

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不知道現在這樣是軟件還沒拉滿限制還是硬件限制的，我想要更變態的屏佔比。

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值得一提的是，去年BMW iX發佈這個配置的時候，曾被海外KOL狂噴，如今他們都update了自己的認知[doge]常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @京東: 12月31日見！@特斯拉

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據分析這可能也跟高壓架構有關係，V3沒能發揮最高極限。

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• 轉發 @特斯拉: 2023年進入倒計時⏰

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• 轉發 @阿展鴿: 想開特斯拉，和你一起追落日🌇

就是有點冷）
@特斯拉#特斯拉#天津·東堤公園8號停車場

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這是蔚來給 ET9 的 專屬宣傳語。對比全新 ES8 的從容、有度，你會發現定位和售價都高出的一個段位的 ET9，反而顯得更“年輕”一些。

蔚來對 ET9 的目標客羣還是想的非常清楚：極其豐富的科技屬性的它，主要面向“敢想、有為”的新貴羣體的。

差不多就是最早買特斯拉的那些人，現在那羣人可能年紀大了，對“新奇”需求也估計沒那麼強了，於是很多去選了實用、舒適的蔚來、理想、極氪等等。

江山代有才人出，新一代的“新貴們”同樣也想玩個新鮮酷炫，那買什麼呢？説實話目前電車市場越來越趨於同質，確實沒什麼意思，最近眼前讓人一亮的 Cybertruck 一時半會兒咱們也買不到。

現在我們也不用急着説看好或者看衰 ET9 的表現，反正一年後它就來了。但至少，我覺得蔚來的品牌“向上“之作 ET9 ，在受眾定位上，很清晰很明智。

#蔚來et9#

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特斯拉宣佈在上海正式啓動了年產 1 萬個 Megapack 固定式電池庫的新大型工廠項目。Megapack 外形、尺寸近似集裝箱貨櫃，可存儲能源並供能，主要服務於公共事業項目和大型企業客户。Megapack 是特斯拉 2019 年 7 月推出的商用儲能電池，每台 Megapack 機組可以存儲 3 兆瓦時的能量，可滿足 3600 户家庭一小時的用電需求。

Megapack 不僅是一個鋰電池組，它還集成了電纜、電氣系統、熱管理系統等。這些部件共同佈局在白色的外殼中，發貨時已經組裝完畢，在機組運送到目的地後，幾小時內就可以完成安裝。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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• 轉發 @常巖CY: 來看看Cybertruck的能耗，這是一輛雙電機的版本。

車主在經過1509.57公里的行駛之後，平均能耗為281.984Wh/km。

也就是説這輛車123kWh的電池大概能支持400公里的實測續航。

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車主在經過1509.57公里的行駛之後，平均能耗為281.984Wh/km。

也就是説這輛車123kWh的電池大概能支持400公里的實測續航。

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