工藝的提升有望幫助性能提升5%,功耗下降5-10%。
這將會讓特斯拉成為台積電第7大客户。
via 常巖CY的微博
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工藝的提升有望幫助性能提升5%,功耗下降5-10%。 這將會讓特斯拉成為台積電第7大客户。 via 常巖CY的微博
工藝的提升有望幫助性能提升5%,功耗下降5-10%。
這將會讓特斯拉成為台積電第7大客户。
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1、 預約 10:00 開始充電,我 10 點半到家,然後這意思我要等到明天晚上 10 點才開始充。 2、 這麼奇葩設定就算了,我上樓了發現沒在充,App 也沒辦法手動開啓充電。 就這麼個簡單的預約充電,按照特斯拉的直接做就好了呀。 via 小特叔叔的微博
1、 預約 10:00 開始充電,我 10 點半到家,然後這意思我要等到明天晚上 10 點才開始充。
2、 這麼奇葩設定就算了,我上樓了發現沒在充,App 也沒辦法手動開啓充電。
就這麼個簡單的預約充電,按照特斯拉的直接做就好了呀。
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然後,呱唧一下,蹭邊上了,不過剛看輪轂倒沒啥事,只是胎蹭的變色了。 我其實一直沒懂為啥特斯拉的輪轂都是凸出輪胎的,那樣隨便一蹭就直接蹭輪轂上了。 難道是為了顏值? via 小特叔叔的微博
然後,呱唧一下,蹭邊上了,不過剛看輪轂倒沒啥事,只是胎蹭的變色了。
我其實一直沒懂為啥特斯拉的輪轂都是凸出輪胎的,那樣隨便一蹭就直接蹭輪轂上了。
難道是為了顏值?
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其中的重要信息點如下: - 這次發佈會只發技術,不講產品。 - 發佈會預計在 3 個小時左右。 - 目前小米造車的研發團隊為 3,400 多人,其中有上千名技術專家。 - SU 是 Speed Ultra 的縮寫,主打高性能。 - 小米 SU7 的定位是「C 級高性能生態科技轎車」。 -…
其中的重要信息點如下:
另外,雷軍還專門表示,小米 SU7 的定價還沒有最終決定,確實有點貴,但是這種貴是「有理由的貴」。
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via FIRE 了安築
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雷軍表示,小米SU7沒有準確的對標車輛。在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上,希望能媲美Tesla Model S。 via 常巖CY的微博
雷軍表示,小米SU7沒有準確的對標車輛。在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上,希望能媲美Tesla Model S。
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- 轉發 @超級車間: Model Y ✖️ 鏡空粉 蔚來原廠,清麗淡雅。 @小特叔叔 via 小特叔叔的微博
蔚來原廠,清麗淡雅。
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他還表示M9硬件上有後輪轉向的能力,但是沒有打開。 via 常巖CY的微博
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不知道現在這樣是軟件還沒拉滿限制還是硬件限制的,我想要更變態的屏佔比。 via 小特叔叔的微博
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值得一提的是,去年BMW iX發佈這個配置的時候,曾被海外KOL狂噴,如今他們都update了自己的認知[doge]常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
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各超級車間 都可以安排😄小特叔叔的微博視頻 via 小特叔叔的微博
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據分析這可能也跟高壓架構有關係,V3沒能發揮最高極限。 via 常巖CY的微博
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這是蔚來給 ET9 的 專屬宣傳語。對比全新 ES8 的從容、有度,你會發現定位和售價都高出的一個段位的 ET9,反而顯得更“年輕”一些。 蔚來對 ET9 的目標客羣還是想的非常清楚:極其豐富的科技屬性的它,主要面向“敢想、有為”的新貴羣體的。 差不多就是最早買特斯拉的那些人,現在那羣人可…
這是蔚來給 ET9 的 專屬宣傳語。對比全新 ES8 的從容、有度,你會發現定位和售價都高出的一個段位的 ET9,反而顯得更“年輕”一些。
蔚來對 ET9 的目標客羣還是想的非常清楚:極其豐富的科技屬性的它,主要面向“敢想、有為”的新貴羣體的。
差不多就是最早買特斯拉的那些人,現在那羣人可能年紀大了,對“新奇”需求也估計沒那麼強了,於是很多去選了實用、舒適的蔚來、理想、極氪等等。
江山代有才人出,新一代的“新貴們”同樣也想玩個新鮮酷炫,那買什麼呢?説實話目前電車市場越來越趨於同質,確實沒什麼意思,最近眼前讓人一亮的 Cybertruck 一時半會兒咱們也買不到。
現在我們也不用急着説看好或者看衰 ET9 的表現,反正一年後它就來了。但至少,我覺得蔚來的品牌“向上“之作 ET9 ,在受眾定位上,很清晰很明智。
#蔚來et9#
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特斯拉宣佈在上海正式啓動了年產 1 萬個 Megapack 固定式電池庫的新大型工廠項目。Megapack 外形、尺寸近似集裝箱貨櫃,可存儲能源並供能,主要服務於公共事業項目和大型企業客户。Megapack 是特斯拉 2019 年 7 月推出的商用儲能電池,每台 Megapack 機組可以…
特斯拉宣佈在上海正式啓動了年產 1 萬個 Megapack 固定式電池庫的新大型工廠項目。Megapack 外形、尺寸近似集裝箱貨櫃,可存儲能源並供能,主要服務於公共事業項目和大型企業客户。Megapack 是特斯拉 2019 年 7 月推出的商用儲能電池,每台 Megapack 機組可以存儲 3 兆瓦時的能量,可滿足 3600 户家庭一小時的用電需求。
Megapack 不僅是一個鋰電池組,它還集成了電纜、電氣系統、熱管理系統等。這些部件共同佈局在白色的外殼中,發貨時已經組裝完畢,在機組運送到目的地後,幾小時內就可以完成安裝。
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