全球交付超180萬輛,研發投入達歷史新高!
Model Y成為2023年全球所有品類車輛中最暢銷的車型[666]
賽博越野旅行車全國巡展即將開啓
2024精彩更多,讓我們拭目以待🌏
via 特斯拉的微博
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全球交付超180萬輛,研發投入達歷史新高! Model Y成為2023年全球所有品類車輛中最暢銷的車型[666] 賽博越野旅行車全國巡展即將開啓 2024精彩更多,讓我們拭目以待🌏 via 特斯拉的微博
全球交付超180萬輛,研發投入達歷史新高!
Model Y成為2023年全球所有品類車輛中最暢銷的車型[666]
賽博越野旅行車全國巡展即將開啓
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- 轉發 @42號車庫: 作為各自品牌的銷量擔當,特斯拉 Model Y、理想 L7 和問界 M7 是當今新能源市場上熱度爆棚的三位選手,也是同價位上被消費者經常拿來對比的三款產品。 過年跑長途,高速智駕有多爽誰用誰知道。本期視頻,我們將在三個場景下同場測試這三款銷冠級產品的高速領航表現。…
過年跑長途,高速智駕有多爽誰用誰知道。本期視頻,我們將在三個場景下同場測試這三款銷冠級產品的高速領航表現。
#理想L7##特斯拉ModelY##問界M7#42號車庫的微博視頻抽獎詳情
via 42號車庫的微博
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中國巡展即將開啓[憧憬] 8座城市,震撼首秀倒計時2️⃣天 驚喜登場,發車在即⚡ 這一次,讓科技照進現實! 🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,分享你最期待的巡展城市,抽取5位粉絲送上【特斯拉小行李箱】 via 特斯拉的微博
中國巡展即將開啓[憧憬]
8座城市,震撼首秀倒計時2️⃣天
驚喜登場,發車在即⚡
這一次,讓科技照進現實!
🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,分享你最期待的巡展城市,抽取5位粉絲送上【特斯拉小行李箱】
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今天來海南就是開着小鵬 X9 跑一圈兒,哈哈 這種 AB Test 最不得罪人的方式其實就是儘量地去做公平,雖然我知道還是會有人不信,但這個不重要了,只求測的問心無愧~ 今天依然兩台車跑,但沒有特斯拉。[doge] via 小特叔叔的微博
今天來海南就是開着小鵬 X9 跑一圈兒,哈哈
這種 AB Test 最不得罪人的方式其實就是儘量地去做公平,雖然我知道還是會有人不信,但這個不重要了,只求測的問心無愧~
今天依然兩台車跑,但沒有特斯拉。[doge]
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特斯拉實現一個又一個的“不可能” 賽博越野旅行車亞洲首展即將開始[憧憬] 從科幻電影駛入,顛覆你的想像⚡️ via 特斯拉的微博
特斯拉實現一個又一個的“不可能”
賽博越野旅行車亞洲首展即將開始[憧憬]
從科幻電影駛入,顛覆你的想像⚡️
#特別攝影#
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長期跟蹤特斯拉iOS APP代碼的開發者發現,特斯拉即將為Cybertruck車主提供和車身材質同款的不鏽鋼NFC鑰匙。 via 常巖CY的微博
長期跟蹤特斯拉iOS APP代碼的開發者發現,特斯拉即將為Cybertruck車主提供和車身材質同款的不鏽鋼NFC鑰匙。
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順便説一下,目前版本號的準確説法應是 FSD Beta 的 V12 版本,而不是 FSD V12 的 Beta 版本。 via 於欣烈的微博
順便説一下,目前版本號的準確説法應是 FSD Beta 的 V12 版本,而不是 FSD V12 的 Beta 版本。
via 於欣烈的微博
我不太在意的是在温暖的三亞、用 90 公里時速跑續航,因為這是 MEGA vs. Model X 對比測試,環境、時速等主要條件,兩款車一樣就行。 當然,這樣的條件能讓 MEGA 跑出更理想的續航里程,比如完成了環島。但這不是測試的主要目的和結論,我也就沒那麼在意。(經網友提醒,對 X 同…
我不太在意的是在温暖的三亞、用 90 公里時速跑續航,因為這是 MEGA vs. Model X 對比測試,環境、時速等主要條件,兩款車一樣就行。
當然,這樣的條件能讓 MEGA 跑出更理想的續航里程,比如完成了環島。但這不是測試的主要目的和結論,我也就沒那麼在意。(經網友提醒,對 X 同樣有利。)
我也不太在意用 Model X 和 MEGA 對比跑續航。63 在視頻開頭解釋得比較詳細,大差不差。畢竟特斯拉先撩者。。
我在意的是,理想把續航和充電的對比,定義為理想和特斯拉「三電技術」的PK,續航里程和充電速度的優勝者,等同於三電技術的領先者。我覺得這不夠嚴謹。
三電技術,除了能耗/續航、充電之外還應該包括動力性能。續航和充電的優勝,並不完全等同於三電技術的領先。這也是為什麼 42、類星和小特的視頻,封面標題都寫的只是續航測試。
via 於欣烈的微博
- 轉發 @特斯拉: “首開先河、從零打造、設計共享...” 為什麼都説“先有特斯拉,後有電動車設計?”🤔 特斯拉設計負責人Franz現身説法 一起看看,特斯拉向世界 貢獻了哪些顛覆人類出行的設計🧐 🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,分享你鍾愛的# ,抽取3位粉絲送上【特斯拉龍年新春禮盒】…
為什麼都説“先有特斯拉,後有電動車設計?”🤔
特斯拉設計負責人Franz現身説法
一起看看,特斯拉向世界
貢獻了哪些顛覆人類出行的設計🧐
🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,分享你鍾愛的#特斯拉的硬核設計# ,抽取3位粉絲送上【特斯拉龍年新春禮盒】 抽獎詳情
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- 轉發 @小特叔叔: 前段時間理想邀請我去海南分別開開特斯拉Model X 和 理想MEGA,讓這兩台車在續航、能耗上一較高下。 我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。 那這項公平的續航對決,結…
我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。
那這項公平的續航對決,結果到底如何?請看本期視頻!
#理想汽車官方PK特斯拉##理想MEGA#小特叔叔的微博視頻
via 小特叔叔的微博
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- 轉發 @小特叔叔: 前段時間理想邀請我去海南分別開開特斯拉Model X 和 理想MEGA,讓這兩台車在續航、能耗上一較高下。 我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。 那這項公平的續航對決,結…
我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。
那這項公平的續航對決,結果到底如何?請看本期視頻!
#理想汽車官方PK特斯拉##理想MEGA#小特叔叔的微博視頻
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- 轉發 @鳳凰網科技: 2019年11月,特斯拉發表了Cybertruck(賽博朋克卡車)概念車。 2023年11月,距離概念車發佈的四年後,特斯拉Cybertruck終於交付。 @常巖CY 在美國體驗cybertruck,感覺如何?請他來分享一下看到外觀和設計細節的感受~張翔已經關注汽…
2023年11月,距離概念車發佈的四年後,特斯拉Cybertruck終於交付。
@常巖CY 在美國體驗cybertruck,感覺如何?請他來分享一下看到外觀和設計細節的感受~張翔已經關注汽車行業20多年,他認為Cybertruck在中國售價應該是80萬起~為什麼呢?#鳳凰V現場##Cybertruck值得買嗎#鳳凰網科技的微博直播
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- 轉發 @小特叔叔: 前段時間理想邀請我去海南分別開開特斯拉Model X 和 理想MEGA,讓這兩台車在續航、能耗上一較高下。 我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。 那這項公平的續航對決,結…
我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。
那這項公平的續航對決,結果到底如何?請看本期視頻!
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外放電、「大露台」,開 Cybertruck 去露一個賽博朋克味兒的營簡直太拉風了,不知道啥時候可以在國內的馬路上看到它。🐱 via 42號車庫的微博 Invalid media: video
外放電、「大露台」,開 Cybertruck 去露一個賽博朋克味兒的營簡直太拉風了,不知道啥時候可以在國內的馬路上看到它。🐱
#新能源汽車##42how##Cybertruck#42號車庫的微博視頻
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#新能源汽車##42how#
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那麼,對於新款特斯拉,大夥又有着怎樣的期待呢?🤔 網頁鏈接 via 常巖CY的微博
那麼,對於新款特斯拉,大夥又有着怎樣的期待呢?🤔 網頁鏈接
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- 轉發 @小特叔叔: 前段時間理想邀請我去海南分別開開特斯拉Model X 和 理想MEGA,讓這兩台車在續航、能耗上一較高下。 我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。 那這項公平的續航對決,結…
我到海南的第一件事兒就是挑刺兒,從車型配置、輪胎規格到空調、車速、駕駛模式等等各項設置的對標,確保他們兩個之間的對比是儘可能公平的。
那這項公平的續航對決,結果到底如何?請看本期視頻!
#理想汽車官方PK特斯拉##理想MEGA#小特叔叔的微博視頻
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- 轉發 @理想汽車:# 前不久特斯拉官方抖音號暗諷理想汽車的冰箱彩電大沙發是“表面裝修”,買電動車要看“隱形智造”(電池電機電控)。所以我們決定做一次公平公正的三電技術PK, X旗艦對旗艦,兩款車型電池容量均為100kW·h左右,CLTC綜合續航均為700km左右。 特邀新款Model…
特邀新款Model X車主@科技新一 、特斯拉知名車主@小特叔叔 、新能源自媒體@42號車庫 和@類星頻道 共同測試,看看“三電”技術到底哪家強? 理想汽車的微博視頻
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釣魚佬神器[doge]上海·特斯拉上海超級工廠 via 小特叔叔的微博
釣魚佬神器[doge]上海·特斯拉上海超級工廠
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- 轉發 @小特叔叔: 自帶電動遮陽棚的 Cybertruck 釣魚佬神器[doge]上海·特斯拉上海超級工廠 via 小特叔叔的微博
釣魚佬神器[doge]上海·特斯拉上海超級工廠
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- 轉發 @開電車的昌老司: MEGA 海南測續航成績這事,我覺得沒必要質疑,優秀的成績值得肯定,而且我也相信@小特叔叔 的專業和客觀態度 至於 20 多度氣温、跑 90 時速、均速 70 多、強動能回收、小輪轂這些也沒什麼好説的 跟李斌在上海跑廈門的零下氣温,90 時速,均速83 一樣…
至於 20 多度氣温、跑 90 時速、均速 70 多、強動能回收、小輪轂這些也沒什麼好説的
跟李斌在上海跑廈門的零下氣温,90 時速,均速83 一樣,都是屬於電動車續航的最佳工況,都是為了追求最佳的續航效果,我覺得沒什麼好噴的
只是,一個為用户冬天寒潮用車考慮,一個為海南用户考慮
只是,別再雙標了,零下跑 90 的李斌是雞賊,海南跑 90 的 MEGA 就是正常的用車場景對吧?
説的就是某些極端數碼恰飯 KOC
#理想汽車官方PK特斯拉##理想mega##特斯拉modelx#合肥·北堰灣
via 小特叔叔的微博
看起來應該是 earnings call 的服務商要求參加電話會的人使用 Teams 接入?微軟在企業市場確實強大。 via 於欣烈的微博
看起來應該是 earnings call 的服務商要求參加電話會的人使用 Teams 接入?微軟在企業市場確實強大。
via 於欣烈的微博
“驚喜”登場,發車在即⚡ 北京 | 上海 | 深圳 | 杭州 南京 | 西安丨成都 | 重慶 8座城市,全國首秀倒計時3️⃣天! 城市具體位置明日揭曉🧐 科技照進現實,敬請期待[憧憬] 🎁關注@特斯拉 並在評論區分享你最期待的巡展城市,抽取3位粉絲送上【特斯拉收納沙發毯】 抽獎詳情 via…
“驚喜”登場,發車在即⚡
北京 | 上海 | 深圳 | 杭州
南京 | 西安丨成都 | 重慶
8座城市,全國首秀倒計時3️⃣天!
城市具體位置明日揭曉🧐
科技照進現實,敬請期待[憧憬]
🎁關注@特斯拉 並在評論區分享你最期待的巡展城市,抽取3位粉絲送上【特斯拉收納沙發毯】 抽獎詳情
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via 特斯拉的微博
via 特斯拉的微博
馬斯克表示: - 我不是為了尋找額外的經濟收益,只是想有效掌控非常強大技術。25% 的控制權能夠掌控公司,但投資者依舊可以在我發瘋時把我趕出去。 - 我看到了將特斯拉打造成人工智能和機器人巨頭的路徑,這將真正充滿力量。我不想控制它,但也不想被以某種隨機的方式投票趕走。 馬斯克強調,他需要維…
馬斯克表示:
馬斯克強調,他需要維持在特斯拉的強大的影響力,但不是控制;如果有辦法實現這一目標,那就太好了。
馬斯克表示,特斯拉是全球 AI 效率最高的公司,而且公司的 Optimus 機器人業務也在快速發展。他還強調,Optimus 最終可能成為公司最大的業務。
#新能源汽車##42how##特斯拉#
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實際上,特斯拉 2023 年獲得的 967.73 億美元營收,其中: - 汽車收入達到 824.2 億美元,較 2022 年增長 15%,增長速度確實有所放緩。 - 太陽能發電和儲能系統的能源部門營收規模較小,收入達 60.35 億美元,同比增長率高達 54%,説明這項業務正在快速增長期。…
實際上,特斯拉 2023 年獲得的 967.73 億美元營收,其中:
當然,由於汽車業務依舊是特斯拉總體營收的絕對大頭,所以太陽能發電和儲能系統、服務和其他收入的營收增長未能有效推動特斯拉全年營收的明顯增長。
但很明顯,在汽車業務之外,特斯拉還擁有其他的業務增長引擎,這是特斯拉與其他車企不一樣的地方。
另外,特斯拉還在持續推進它的 Optimus 機器人業務,在馬斯克的長遠願景中,該業務將成為特斯拉最大的業務板塊,而且特斯拉會成為世界上最有價值的公司。
#新能源汽車##42how##特斯拉#
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這背後比較直接的原因,是特斯拉的第四季度營收和毛利率都不及預期。比如説,特斯拉在第四季度的毛利率為 17.6%,但市場預期為 18.3%。 同時,特斯拉也強調,由於公司正在研發下一代車輛,2024 年的銷量增速將放緩。這也在一定程度上降低了資本市場的信心。 還有一點比較關鍵的因素是,特斯拉…
這背後比較直接的原因,是特斯拉的第四季度營收和毛利率都不及預期。比如説,特斯拉在第四季度的毛利率為 17.6%,但市場預期為 18.3%。
同時,特斯拉也強調,由於公司正在研發下一代車輛,2024 年的銷量增速將放緩。這也在一定程度上降低了資本市場的信心。
還有一點比較關鍵的因素是,特斯拉並未在這次財報中公佈它在 2024 年的銷量指引目標,這種比較反常的做法,也引發了資本市場的負面反饋。
對於馬斯克在財報中談到的下一代汽車平台、Optimus 等業務,在它們轉化為能夠貢獻營收和利潤的落地業務之前,資本市場也很難給出積極反饋。
值得一提的是,進入到 2024 年以來,特斯拉的股價持續下跌,到目前為止,已經跌去了超過 16%。
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