特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: Cybertruck拖完保時捷之後，有歐洲網友發現蔚來ET5t也在拖保時捷了，不會又有新片子出現吧[doge]

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AK 是 OpenAI 創始團隊成員，他博士畢業於斯坦福大學，是李飛飛的高徒。

2017 年，他在馬斯克的邀請下加入到特斯拉，擔任特斯拉 AI 負責人，負責 FSD 的算法研發工作並且取得重大突破，其中的亮點是將 Transformer 引入到算法框架中。

2022 年，AK 離開特斯拉，當時，他表示未來有可能回到特斯拉，馬斯克表示隨時歡迎。

幾個月後，AK 宣佈加入 OpenAI，並在 OpenAI 也待了一年多的時間——如今他又選擇離開。

問題來了：離開 OpenAI 後，AK 會回到特斯拉嗎？

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他首先證實了自己離開 OpenAI 的消息，並且強調這其中沒有任何陰謀論。同時，他也表達了對 OpenAI 的正面肯定。

最後，AK 表示，他接下來的計劃是專注於個人項目，看看接下來會發生什麼。

有意思的是，就在 AK 這條回應消息的評論區下方，有網友表示「迴歸特斯拉」；不過這並沒有得到 AK 的回應。

關於 AK 的下一步動向，我們也會保持關注。

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via 42號車庫的微博

S3XY全系超大空間
裝得下很多驚喜，也裝得下很多愛[相愛]

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但肯定沒法直接移植了，畢竟Cybertruck是48V架構，而 Model 3 只16V。

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2 月 12 日至 15 日期間的每次試駕，每位顧客都將獲得一朵美麗的玫瑰🌹

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中心喇叭迴歸，縫線得到改進，並且經過考驗，比上一代產品的使用壽命更長。

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via FIRE 了安築

先認真看了一遍片尾，確認是沒有顯示任何贊助商。

那就完全開始腦補了，首先全片最有贊助商色彩的，就是BMW了，梁景仁的私家車是BMW i4，張家妍出差的工作車是BMW iX3，不僅品牌一致，還都是電車，以及總是被給到大幅和特寫的畫面，都很難讓人不注意到它們。

但如果這個假設成立，其它兩個牌子的出現就很奇怪，一個是特斯拉，不僅文慧心自己開着一輛Model X，而且特別搞笑的是，全片有BMW i出現的情況下，十米之內肯定會出來個特斯拉。

還一個是奧迪，主要是陳子傑的修車店裏後來交叉着擺着兩輛奧迪RS，咋説這倆和BMW也都是直接競品。

除此之外，其它品牌的出現就非常恰如其分了。陳子傑的修車店牆上貼滿了保時捷911、方太的賓利添越襯托着重要角色的出場，法拉利來顯示頂流女星的財力，以及時不時有一輛豐田阿爾法來提供一個私密空間。

但斜槓開的那輛豐田Mark X就很失敗，出鏡時間很長，但是感覺和片子裏想要體現出的個人特質並不太搭調。

終究，這個片子裏對於汽車元素的處理整體還是比較業餘的，且不説所有的車禍鏡頭連5毛特效都不如，對於新車型技術的變化也完全沒有考慮，非法賽車那場戲，路特斯明明都不加失控地轉過彎去了，導演居然給演員畫了一個額頭撞破的妝；更離譜的是，文慧心到地庫發現男朋友自己就把她的前備箱打開了，還説檢查一下車的狀況，這就完全是燃油車時代的習慣了。

其實，我覺得這樣的片子，很多新品牌都可以嘗試植入一下，比如嵐圖和佘詩曼的合作，要是能把夢想家放到《新聞女王2》裏，應該還挺有話題的。

via 常巖CY的微博

另外，製作工藝由之前的隱藏縫線變成了很明顯的縫線了，我更喜歡圖2老款的無縫線…

via 小特叔叔的微博

Model Y 標準續航：44.990 歐元
（原價：42.990 歐元 / +2.000歐元）

Model Y 長續航：52.490 歐元
（原價：49.990 歐元 / +2.500歐元）

Performance：58.490 歐元
（原價: 55.990歐元 / +2.500歐元）

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via 小特叔叔的微博

• 轉發 @曾一鳴: 我從漢壽開特斯拉到廣州，雖然續航沒有特別拉，但中間等待充電的時間太誇張了。前面有幾十輛車排隊，還有自帶的AP如果你警告三次將會禁用一週輔助駕駛。 總共充滿三次，表顯為420公里，實際續航為320公里。總共行駛了八百公里，到達目的地用了十二個小時。 廣州有收車的朋友嗎？我剛買了一年，打算出了

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這款曾經被認為“不可能實現”的硬核產品
祝你新年“沒有不可能”💪

via 特斯拉的微博

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這意味着在美國銷售的所有主要汽車製造商現在都已正式宣佈採用 NACS。

2025 年，Stellantis 客户將能夠訪問北美 15,000 多個特斯拉超級充電站。

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• 轉發 @常巖CY: 特斯拉設計的這個拜年海報很厲害，居然能把S3XY融入到龍里。

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評論留下你在的城市，當地見得最多的新能源車品牌是什麼呢？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @小特叔叔: TroyTeslike 預測的 Model Y 煥新款更新時間在2024年7月，拭目以待！

補充一下：特斯拉官方那邊剛否認了這位老哥的推測，“今年沒有Model Y的產品大更新計劃。”

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補充一下：特斯拉官方那邊剛否認了這位老哥的推測，“今年沒有Model Y的產品大更新計劃。”

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• 轉發 @Blood旌旗: 再説一個觀點，等待後面幾年證實：

特斯拉是ADAS智能駕駛的先驅，但因為蘋果閉源iOS，谷歌Android巨嬰化，使得美國產業積累不全，導致特斯拉並不會做智能座艙

AI大模型上車，超強語音助手，手車互聯，互聯網服務強融合……只有中國品牌做到，其中大部分是新勢力

而未來會證明——智能座艙甚至比智駕還重要

那時候，就是中國智能汽車更加橫掃全球的時刻

目前觀察下來：

• 汽車電動化可以有好幾個國家級供應鏈，目前就有中、韓、歐、美

• 但是城區NOA就只剩2個供應鏈，即中美

事實上特斯拉FSD算不算完整的供應鏈，都要打個問號

• 而真正能用的智能座艙供應鏈，就只剩下中國

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這麼一想，我們“舉世皆敵”倒也有幾分自豪感和合理性[doge]混到最後，神秘東方大國卡住所有汽車品牌的脖子，不害怕才有鬼

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不過也可以參考下Model 3煥新版的節奏。

差不多是2023Q3歐洲，2023Q4亞洲，2024Q1北美。

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• 轉發 @特斯拉: 賽博越野旅行車，到底有多S3XY🤔

冬天的特斯拉有多能打？
龍年來了，和特斯拉一起“龍騰四海”[紅燈籠]

✅新春車機大更新！特斯拉又又又OTA 了[666]
✅從賽博越野旅⾏⻋談起，特斯拉真的只是在造車？
✅媒體：中國製造特斯拉是我國汽車產業結晶
✅特斯拉的冬季表現怎麼樣？北歐車主們這樣説🎙
……

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1K4421F7ce

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

這位大哥居然把原價 79990 美元的 Cybertruck 賣到了25 萬美元。

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再升級的全球銷冠Model Y
祝大家龍年再進化，穩站C位🧐

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