特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

via Twitter @Sawyer Merritt

They said they had received bonuses of 1.5 times of monthly base salary for Q2 This was higher than the usual 1.2 times.

via Twitter @Sawyer Merritt

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via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/J_Pelletier)

via FIRE 了安築

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特斯拉在美國的服務中心正在向兒童發放塗色書，其中一頁寫道：

“Cybertuck 的電池電量足以為其它特斯拉充電”。

看來Cybertruck以後可以當做電動車出行的移動充電站了。

via 常巖CY的微博

大家發現哪裏不同了嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

via Twitter @Big Tesla

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

目前特斯拉韓國僅在售 Model Y 後輪驅動版，售價為 5,699 萬韓幣（當前約 32.14 萬元人民幣）。

在政府補貼的前提下，Model Y 後輪驅動版售價可達 26 萬人民幣左右，在一些為電動汽車提供額外獎勵的城市，價格則低至 21.5 萬元人民幣左右。

值得一提的是，Model Y 配置與國內基本相同，但在不同的續航標準下，特斯拉韓國官網顯示 Model Y 後輪驅動版的續航里程僅為 350km 。

對此，大家怎麼看？

#42how##新能源汽車##特斯拉##modely#

via 42號車庫的微博

安瓦爾在一份聲明中説，我歡迎該公司在馬來西亞投資的興趣和決定，以及馬斯克願意來馬來西亞開展業務。

via 常巖CY的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

"I welcome the company's interest and decision to invest in Malaysia, and Elon Musk's willingness to come to Malaysia," Anwar said.

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @Grace陶琳-Tesla: 我們不做廣告，車主的信任就是最好的廣告。

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via 特斯拉的微博

Tesla Asia: Malaysia🇲🇾, Model Y is available to order now⚡

http://www.tesla.com/en_my/modely/design

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-車主講堂#🎙夏季用車提醒

☀#今日入伏# 你那裏ye不ye啊❓@特斯拉

如何快速預涼駕駛室？車內空調還有哪些使用小妙招？
快來解鎖夏季用車貼士，一起清涼一夏🚗 特斯拉客户支持的微博視頻
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via 特斯拉的微博

via Twitter @Ray

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Big Tesla

Sawyer Merritt: NEWS: The @Tesla Model Y RWD is now available to order in South Korea, but the company has removed the ability to order the other trims. They'll be available in 2024. https://t.co/dffmGgFtDT

via Twitter @Sawyer Merritt

via Twitter @Sawyer Merritt

via Twitter @Sawyer Merritt

Connector = Plug

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @於欣烈: 訪談沈博@Mr_沈斐 的播客上線。這期播客沒聊什麼商業機密、宏圖偉業，就是把對換電的主流質疑都擺到桌面上講清楚：
• 800V 高壓快充一來，換電的優勢就沒了？
• 特斯拉為什麼放棄換電？
• Better Place 為什麼失敗？
• 智能手機內置電池，所以智能電動汽車換電不行？
• 憑什麼我用新電池去換舊電池？
• 換電 5 分鐘，排隊 2 小時？
• 換電站比充電樁的成本高太多，商業行不通？

……

如果身邊的親朋好友對換電有這些質疑，把播客發給他就完事兒～

所以，這期播客叫做：《換電反駁大全：蔚來「最強基建」副總裁，回應質疑換電的都市傳説》
收聽鏈接：網頁鏈接
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via 於欣烈的微博

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• 轉發 @於欣烈: 訪談沈博@Mr_沈斐 的播客上線。這期播客沒聊什麼商業機密、宏圖偉業，就是把對換電的主流質疑都擺到桌面上講清楚：
• 800V 高壓快充一來，換電的優勢就沒了？
• 特斯拉為什麼放棄換電？
• Better Place 為什麼失敗？
• 智能手機內置電池，所以智能電動汽車換電不行？
• 憑什麼我用新電池去換舊電池？
• 換電 5 分鐘，排隊 2 小時？
• 換電站比充電樁的成本高太多，商業行不通？

……

如果身邊的親朋好友對換電有這些質疑，把播客發給他就完事兒～

所以，這期播客叫做：《換電反駁大全：蔚來「最強基建」副總裁，回應質疑換電的都市傳説》
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via 於欣烈的微博

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