特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

它們拿Cybertruck 拖着一輛 Model Y，玻璃櫥窗上寫着：世界上最暢銷的車現在產自美國。

via 常巖CY的微博

在特斯拉股價連續兩日大跌後，華爾街知名基金經理、方舟投資（ARK Invest）管理公司創始人 Cathie Wood （木頭姐）週四出手購買了 216,682 股，價值約 3,521 萬美元。

特斯拉股價今年迄今下跌了約 35%，成為標普 500 指數中表現最差的個股。但 Cathie Wood 仍堅定看好該公司的長期前景，目前特斯拉仍然是她的前三大重倉股之一，佔其投資組合的 7.36%，倉位達 5.75 億美元。

Cathie Wood 一直是顛覆性技術的支持者。值得一提的是，自去年 12 月 20 日以來，Cathie Wood 的基金一直在逢低買入特斯拉的股票。

她曾在今年 2 月的一次採訪中表示：「我們一直在買入特斯拉。現在股票中有太多的負面心理。我們認為電動汽車將繼續擴大市場份額，並在未來五年內真正成為市場主體。」

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特斯拉已開始部署其推動最新的 FSD V12.3 測試版的軟件更新，該版本集成到 2023.44.30.25 軟件更新中。

馬斯克在 X 聲稱：「這是一個重大的發佈，應該被稱為 V13。」

不過，特斯拉 FSD v12.3 目前只面向部分 Tesla 員工和被選中的測試者推出。

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秦力洪：

• 樂道不是中低端品牌，它是主流市場品牌。樂道是與特斯拉競爭的。

李斌：

• 蔚來成立時的願景，是希望智能電動技術被更多人使用。

• 但是一開始的成本比較高，所以蔚來是從高端入手。但是我們從第一天開始，我們就希望我們的創新能夠服務更多的用户。

• 到今天，我們可以做這件事，是因為蔚來品牌已經打下一定的基礎。我們的研發成果和投入，已經使得我們可以將它帶到更多品牌。很多品牌都是高度複用的。

• 我們的換電業務也可以對外開放。

• 樂道是基於蔚來的總體能力來建立的。它可以比特斯拉便宜，是由我們的產品定義來決定的。

• 汽車總歸是綜合的、長週期的競爭。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 今年的新能源市場還有一個趨勢：新車配置倒掛。

更便宜的，尺寸小一號的新車，在三電、座艙、智駕甚至是懸架底盤比去年的大哥車型配置上反而更高。

#新能源汽車##萊因哈特的用車細節分享#

via 於欣烈的微博

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📷：@青松閒不住

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面對絕大多數撞擊，Cybertruck 的“裝甲防護玻璃”還是可以提供穩定的安全感，但絕對達不到“防彈”的程度。

視頻拍攝者也想提醒其它博主，千萬不要以為它“防彈”而去做什麼冒上生命危險的測試。 常巖CY的微博視頻

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特斯拉公共政策和業務發展高級主管羅漢·帕特爾（Rohan Patel）在 X 發文稱，東南亞無疑將成為未來幾年電池儲能和電動汽車應用的主要增長點。

近年來，東南亞已成為最熱門的電動汽車市場之一，特斯拉的加入也讓東南亞市場變得炙手可熱。目前，特斯拉已經與印尼、馬來西亞、泰國等國家進行了深入洽談。

不過，在東南亞市場，特斯拉必須面臨來自比亞迪的競爭。

市場研究公司 Counterpoint 的數據顯示，2023 年第二季度，比亞迪的銷量佔東南亞小型但快速增長的電動汽車市場總銷量的 26%以上，排名第一，而特斯拉約佔 8%。

大家覺得比亞迪在東南亞市場的競爭中會被特斯拉趕超嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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該專利最初於2018年11月15日提交。

特斯拉新款 Roadster 2.0 將於今年年底進行演示。

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他發表演講的時候，肩上扛着兒子 lil X。

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1VK421x7ES

iframe (www.bilibili.com)

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以下幾張截圖已經衍生出來的屏攝都是一位叫做 Dominic 的網友自己設計的。

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現在對於這批車如果電池包出了問題，特斯拉也開始提供磷酸鐵鋰電池來進行更換了，車主自由可選。

下面就是特斯拉要求車主簽訂的選購協議，裏面明確説了磷酸鐵鋰電池的優缺點。

優點是電量可以充到 100%，所以續航長。

缺點是更重，加速更慢。

如果選擇了磷酸鐵鋰電池，特斯拉還會更換懸架來應對更重的電池包。

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• 轉發 @戈藍V: 萬萬沒想到，繼Mega之後，Cybertruck它來了，竟然可以試駕。😎

via 常巖CY的微博

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via FIRE 了安築

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對於符合條件的特斯拉股票長期持有者，並且在 2024 年 3 月 1 日之前預訂了 Cybertruck，則可以提前獲得 Foundation 系列 Cybertruck。

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• 轉發 @小特叔叔: 上海第一台理想MEGA，提車流水賬來了～

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