特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？@孫少軍09 ：我公開説過我對特斯拉最不滿意，如果你真的很重視中國市場、很尊重中國市場，這麼重要的一個市場，你連獨立事業部都沒有。你上來説，我要這個我要那個，我絕對不認同。但是，我有點悲觀，我覺得最後 FSD 會落地。因為煥新版沒有效果，特斯拉只有 FSD 一張牌可打了，雙方都會妥協。

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

• 轉發 @於欣烈: 特斯拉 FSD 能否落地？ @不是鄭小康 ：有個朋友説，FSD 這次就跟 19 年底 Model 3 入華一樣，再一次刺激國內 ADAS 的發展。但是，沒有 FSD 我們已經卷得非常猛了呀。我很難想像，我們還能再怎樣加速？

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

via 於欣烈的微博

其實Model S/X 的遊絲部件跟3/Y幾乎一脈相承，模具都一樣，官方要出的話非常簡單…

via 小特叔叔的微博

越野模式及更多更新即將推出

以下是即將推出的功能...
——
越野模式
遠征模式 - 在岩石、礫石、深雪或沙地上駕駛時提供更一致的操控性和更好的整體牽引力。

巴哈模式 - 當穩定性輔助設置為最小時，車輛平衡得到改善，車輛操控更加自由。

鎖定差速器（雙電機四驅）| 越野模式
在不平坦或濕滑的地形上，如果一個輪子的牽引力有限或沒有，Cybertruck可以將扭矩直接傳遞到對面的輪子。

在越野模式下，可以在車輛狀態區域或越野應用中選擇鎖定差速器選項。

前鎖定差速器（Cyberbeast三電機）| 越野模式
進入越野模式 > 遠征以啓用鎖定差速器功能。Cyberbeast三電機有一個虛擬的後鎖定差速器，在遠征模式下始終工作。

小徑輔助 | 越野模式
它就像巡航控制，但適用於越野。小徑輔助幫助維持設定的巡航速度，讓你可以專注於轉向。小徑輔助作為上坡和下坡控制，幫助防止車輪打滑。
越野模式 > 小徑輔助

滑滑路面 | 公路
在雪地、冰面、濕滑或光滑的路面上提供更好的牽引力控制，以在所有輪胎上均勻分佈牽引力。

動態 > 滑滑路面
動態 > 啓動後鎖定差速器以增加牽引力（應僅臨時使用）

載重時的行駛與操控 | 公路
自適應懸掛現在能更準確地估計載荷並自動調整阻尼，以提供更舒適的乘坐體驗和更一致、更有信心的操控。

CyberTent模式
調整懸掛，讓你可以在CyberTent帳篷內平坦的表面上舒適地睡覺⛺️。
同時保持貨箱蓋打開以適應你的帳篷。如果啓用，燈光、空調和插座也會保持開啓狀態。

via 常巖CY的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

觀點彙總：
【孫少軍：FSD 最終會落地，雙方會妥協】鏈接：網頁鏈接
【鄭小康：FSD 入華很難刺激智駕加速】鏈接：網頁鏈接
【於欣烈：上海是下一代新車型低成本量產的首選也是 FSD 落地的籌碼】鏈接：網頁鏈接
於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

根據對 100 位理想 L6 大定用户的有效調查，我們發現：

— 上下班代步工具、週末假期出遊、日常休閒是排在前三位的核心用車需求；

— 接近一半的用户預算在 26 - 30 萬之間，超過 20% 的用户預算在 21 - 25 之間。

有意思的是，在對比車型時，超過一半的用户都對比了理想 L7，而如果沒有 L6 的話，有 36.5% 的用户會選擇入手 L7。

除了理想 L7 以外，L6 大定用户最喜歡對比的車型還有問界 M5/7、Model Y 等。

在產品方面，智能座艙、外觀設計、空間是最吸引用户的三個要素。

到了最終決策階段，有 54% 的用户都表示「就糾結了一下，下定還是很快的」。不過還有 15.9% 的用户表示雖然下定了，但還是有妥協或者不滿意的地方，包括無空懸、價格高於預期等。

#42how##新能源汽車##理想l6#

via 42號車庫的微博

敢於挑戰不可能，堅持做正確的事
馬斯克的夢想是什麼🤔
他會把錢花在哪裏💰
猛戳視頻👇一探究竟！

via 特斯拉的微博

回覆是：假的。

via 常巖CY的微博

我去看了一下，發現我看不到……

為什麼？因為我已經買了 5 年 FSD 了……

via 常巖CY的微博

據外媒報道，特斯拉邀請了瑞典交通管理局的高級顧問體驗了 FSD 12 系統，並獲得了積極評價。值得一提的是，這也是特斯拉 FSD 首次亮相歐洲。

據悉，這位名叫 Rikard Fredriksson 的高級顧問駕駛着一輛午夜櫻桃紅 Model Y 在德國道路上體驗了 FSD 12 系統的駕駛性能。

Fredriksson此前曾在蘋果汽車項目中擔任產品安全職位，負責自動駕駛技術的安全評估。這位評估 FSD 系統的資深專家將 FSD 12 的駕駛輔助描述為「令人印象深刻、平穩且自然」。

Fredriksson 表示，在德國慕尼黑的 45 分鐘車程中，司機只需要干預一次。 「我們從慕尼黑市中心到機場需要 45 分鐘。當兩條車道並道時，旁邊的車不讓我們並道，司機不得不介入一次。」

昨天外媒報道稱，埃隆·馬斯克突然訪華，旨在推動特斯拉智能駕駛系統 FSD 在中國的落地。今天，何小鵬發文稱歡迎 FSD 進入中國。

大家覺得 FSD 什麼時候能進中國市場？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

夏一平表示最近體驗了特斯拉的 FSD，印象非常深刻，想邀請馬斯克到北京體驗下極越 01 的智能駕駛。

大家覺得馬斯克以後會體驗極越 01 嗎？

#42how##新能源汽車##極越#

via 42號車庫的微博

昨天，馬斯克乘坐私人飛機到了北京。昨天下午，中國貿促會會長任鴻斌會見了馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。

據《快科技》消息，在談到特斯拉是否參加北京車展的話題時，馬斯克表示，特斯拉沒去 2024 北京車展，因為特斯拉也不去美國的車展。

特斯拉在中國上一次參加大型 A 級車展，已經是三年前的上海車展了。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @特斯拉充電生活: 出行就選特斯拉[給力]

百萬車主都在誇[666]
充電高效不排隊[打call]
收拾行李快出發⚡️

轉發+✍評論分享【你五一準備去哪玩】，我們將抽取2位粉絲送出特斯拉充電冰箱貼❤

#極佳之旅##特斯拉##無憂看世界#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部特斯拉充電生活的微博視頻

via 特斯拉的微博

文章指出，“特斯拉公司將通過與百度公司在地圖和導航功能方面的合作，掃清在中國推出先進輔助駕駛功能的關鍵障礙。”

文章還表示，“特斯拉將在百度提供的車道級導航和地圖的基礎上部署其自動駕駛服務。“

via 常巖CY的微博

被問到2024北京車展，馬斯克表示特斯拉不參展，包括美國的車展。此前接受媒體提問時，他表示很高興看到電動車在中國取得進展，未來所有汽車都將是電動的。（界面新聞） 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @XP-何小鵬: 今天挺多朋友問我對fsd進入中國的看法，我是特別歡迎Tesla fsd進入中國的。

如果説上一個10年是新能源的10年，新的10年會是智能汽車10年，最近2年的大模型蓬勃發展，讓高階自動駕駛和無人駕駛的技術和體驗在明顯加速跑。結合我們自己的進展，我認為大模型起碼會加快3年在無人駕駛的落地速度，完全自動駕駛也是大模型落地的最好商業場景之一。

Tesla擁有非常好的自動駕駛技術和品牌。只有更多好的產品、技術進入，才可以讓整個市場和客户有更多好的體驗，讓市場更向良性發展和加速跑。而且，中國現在大力推進開放+新質生產力，我認為無論是Tesla的fsd，還是小鵬的ngp，還是友商的noa，這些都是新質生產力的代表之一，應該支持百花齊放。💪廣州·小鵬汽車智能產業園

via 常巖CY的微博

昨天馬斯克特種兵式訪華，引起了很多關於對 FSD 將加快進入中國的猜測。

何小鵬今天在微博發文稱其特別歡迎 Tesla FSD進入中國，「結合我們自己的進展，我認為大模型起碼會加快3年在無人駕駛的落地速度，完全自動駕駛也是大模型落地的最好商業場景之一」。

他還表示：「無論是 Tesla 的 fsd ，還是小鵬的 ngp，還是友商的 noa，這些都是新質生產力的代表之一，應該支持百花齊放。」

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

評論區加入特斯拉興趣羣😆

#新能源汽車##馬斯克確認特斯拉Model2明年上市# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

正片應該是為了展示這輛車剛更新的越野模式而來的。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

根據中汽協、國家計算機網絡應急技術處理協調中心今天發佈的《關於汽車數據處理 4 項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉在上海超級工廠生產的車型均滿足數據安全要求。

其中，4 項安全要求包括：

• 車外人臉信息等匿名處理；
• 默認不收集座艙數據；
• 座艙數據車內處理；
• 處理個人信息顯著告知。

此外，特斯拉已經在 2021 實現了數據在國內的本地化儲存，並通過了國內安全體系的認證。

有意思的是，今天馬斯克剛剛來訪問中國市場，相關部門就發佈了特斯拉滿足數據安全標準的説明，這是為 FSD 進入中國開始做鋪墊了嗎？🤔

大家覺得照這個情形，FSD 今年能進入中國嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##馬斯克#

via 42號車庫的微博

在這裏可以快速對攝像頭視圖、鎖定差速器以及許多設置和信息進行快速訪問。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @ElonMusk: 很榮幸和李強總理會面。

從上海初見至今，我們已相識多年。

Honored to meet with Premier Li Qiang.
We have known each other now for many years, since early Shanghai days.

via 特斯拉的微博

1.中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心4月28日發佈《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報》，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合合規要求，是唯一一家符合合規要求的外資企業。

2.各地已陸續解除對特斯拉等智能網聯汽車等禁行禁停限制。

3.特斯拉作為首批通過國家權威的車輛數據檢測的企業，符合國家《汽車數據安全管理若干規定》、GB/T 41871-2022《信息安全技術汽車數據處理安全要求》等法規標準規定的4項合規要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等。

4.特斯拉已於2021年建成特斯拉上海數據中心，實現數據本地化存儲。此外，特斯拉還引入了第三方權威機構對公司信息安全管理制度進行審核，並通過安全管理體系認證（ISO27001）。

via 常巖CY的微博

其實這是一段拍攝於 2019 年 1 月的視頻，如果你像我一樣跟蹤特斯拉很多年的話，你可能還會會想起來，馬斯克在之前的一年還因為在街頭吃煎餅刷過屏。

這是馬斯克帶主要團隊以及 Grimes 在北京簋街的奇門涮肉吃飯，當時 Grimes 還是馬斯克心有靈犀的女朋友，如今已經不再是女友身份，但卻是孩子媽了。

當然，那時候還不存在的“國產特斯拉”，如今也都有一百多萬名車主了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特斯拉: 我們很榮幸能參與中國新能源汽車行業的快速發展。衷心感謝一直以來各界朋友給予的關心和支持。我們將繼續在中國深耕，在人工智能、電動車、儲能等領域與行業共同發展，加速清潔能源與自動駕駛技術落地，把美好願景變成現實。網頁鏈接特斯拉的微博視頻

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

人工智能與機器人、可持續能源和電動車公司

從鋰精煉到鋰電池🔋
再到超過600萬輛電動車🚗及其服務網絡
只是特斯拉業務價值網絡的冰山一角

完全自動駕駛能力（駕駛員監督版）
及其背後的人工智能計算🤖
與人形機器人的底層技術一脈相通[666]

可持續能源的發電、儲電和售電環節⚡正在特斯拉的太陽能、儲能以及Autobidder電力實時交易和控制平台的業務網絡中形成閉環✊

每一項技術的突破
都將加速世界向可持續能源的轉變！

via 特斯拉的微博