特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

特斯拉 Model Y 長續航版起售價為 33.99 萬元人民幣，此前為 48.8 萬元人民幣，下調 14.81 萬元。特斯拉 Model Y Performance 高性能版起售價為 36.99 萬元人民幣，此前為 53.5 萬元人民幣，下調 16.51 萬元🤩🤩🤩

陶琳還表示，電動車的價格與成本相關，受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響。

“如果未來原料或者零部件價格出現上漲，特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能。” ​​​

twitter 用户 @greentheonly 消息稱，特斯拉汽車在未來的軟件更新增加對 Apple Music 的支持 ... 此前，音樂軟件 Spotify 一直是特斯拉車內娛樂系統收聽音樂的主要方式，不支持其他音樂流媒體服務，而特斯拉在今年早些時候的 Battery Day（電池日）活動中首次宣佈將支持其他音樂流媒體服務，尤其是 Tidal ... 但除了在最新的 2020.48.26 軟件更新中提及 Tidal 之外，Apple Music 和 Amazon Music 似乎也在支持範圍內。

日前，網絡上曝光了一次特斯拉車型的事故，事發地為深圳。一輛的特斯拉Model S在正常行駛時突然加速撞向前方出租車，隨後再次撞上一輛貨車才停下。

此前據車主（疑似）自述稱，事發時車輛處於失控狀態，方向盤打不動並且剎車也失靈。但從視頻可以看出，改特斯拉Model S在發生事故時剎車燈僅亮起了非常短的時間，直到追尾貨車之後才持續亮起。車主還表示，在事發後，北京特斯拉就已經得知該車出現事故，並打來電話瞭解情況。

針對此事，特斯拉給出的回應是：在通過對車輛數據的讀取和分析後，判斷駕駛者進行了持續深度深踩下加速踏板，期間未踩下剎車踏板。此外，特斯拉也正在協助車主進行保險理賠和車輛的維修事宜。

財聯社 12 月 21 日訊，特斯拉對外事務副總裁陶琳於 19 日表示，明年會加大在整個北方地區的充電網絡佈局，包括山西。此前特斯拉中國已宣佈，包括北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共計 5 個新站點上線開放，特斯拉在中國大陸建設達成 600 座超級充電站。其還曾透露未來特斯拉不排除有可能將充電樁開放給其他品牌的電動汽車使用，而前提是使用特斯拉充電樁的汽車要經過特斯拉的技術驗證，以保證安全和充電體驗。

11 月 30 日，據工信部官網公佈第 37 批《免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄》顯示，我國國產特斯拉上海產車型 Model Y 獲批在中國銷售，免徵車輛購置税。

同時，在工信部同日發佈的 2020 年第 12 批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，特斯拉（上海）有限公司也有一款純電動多用途乘用車入圍，這意味着國產特斯拉 Model Y 將可享受國家新能源補貼政策。

根據 2020 年最新補貼政策，新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元）才可享受補貼，否則無法享受補貼。為享受補貼政策，今年以來，特斯拉 Model 3 曾連續兩次大幅降價至 24.99 萬元，並連續多月佔據新能源車型銷量榜首。因此，此次 Model Y 的上市價格還有可能有所下降。

據特斯拉中國官網顯示，此次國產 Model Y 共有兩個版本可供選擇，一個是長續航版本售價 48.8 萬元，另一個是 Performance 高性能版售價 53.5 萬元。

在配置方面，國產 Model Y 雙電機全輪驅動長續航版車型，將搭載前後兩個電機，最大功率分別是 137kW 和 180kW，車輛最高極速 217km/h。在電池及續航部分，該車搭載三元鋰電池，電池系統能量密度 161Wh/kg，NEDC 續航里程為 594km。

據官網數據顯示，長續航版本續航里程（WLTP 預估）505 公里，百公里加速時間 5.1 秒；Performance 高性能版續航里程（WLTP 預估）480km，百公里加速時間 3.7 秒。

根據特斯拉此前發佈的財報顯示，上海工廠 Model Y 的生產線已正在按計劃建設，預計首批車輛將於 2021 年交付。同時也有消息稱，此次的國產 Model Y 目前已經進入測試階段。

除此之外，在工信部最新公佈的免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄中，還有一汽大眾 e-tron、五菱宏光 MINI EV、東風悦達起亞 HiPhi X、奇瑞 eQ1、威馬 EX5、神龍 e 愛麗舍等多款新能源熱門車型入圍。

羣組 @teslafast
頻道 @Tesla_share

特斯拉 CEO 馬斯克週二在歐洲舉行的電池會議上表示，特斯拉目前銷售的電動車改進版本正在研發當中，它們將擁有近 435 英里的續航里程 ... 馬斯克還暗示，可能會有一款小型掀背車型加入到歐洲市場的陣容中，價格更低

羣組 @teslafast
頻道 @Tesla_share

日前，有知情人士向記者透露，上海已有特斯拉俱樂部將車輛掛在網絡平台當作共享汽車運營。通過租車小程序就可以隨時隨地預約，不限時間和地點，由服務專員送車上門，隨時停車，包含特斯拉 Model 3、Model S、Model X 三種車型，時租均為 2 元 / 分鐘，1200 元 / 日 ... 記者調查發現，該共享平台所屬的我要雲車網（上海）汽車服務有限公司通過吸取企業投資，成立特斯拉車主俱樂部，聲稱「投資一台車每月收入 1 萬元，三年淨利潤 36 萬元」。而在其公司官網上則顯示，網約車許可證、汽車租賃許可證和二類車維修證還在申請中。

羣組 @teslafast
頻道 @Tesla_share

根據特斯拉首席執行官埃隆 - 馬斯克（Elon Musk）於當地時間週二下午發佈的推文，特斯拉的完全自動駕駛測試版將於週二晚上向部分用户推出 ... 他還是沒有説這些獲得測試版的車輛將位於哪裏，所以不清楚該公司在這些地區是否有相應的許可來進行這種自動駕駛汽車測試 ... 此前，在特斯拉的電池日演講中，馬斯克透露了一些正在進行的全自動駕駛工作，我們不得不對整個自動駕駛軟件堆棧進行根本性的重寫 ...... 我們現在給 3D 視頻貼上標籤，這與之前給單一的 2D 圖像貼上標籤有着巨大的不同。

10 月 15 日消息 特斯拉 CEO 馬斯克（Elon Musk）週三在推特發文，提到可能的特斯拉新車，但稍後迅速刪除帖子，引爆外界對特斯拉可能推出新款車型的討論。

羣組 @teslafast
頻道 @Tesla_share

SpaceX 公司發佈消息稱，特斯拉太空跑車已經於本週三首次接近火星，距離火星不到 800 萬公里，只有 0.05 個天文單位 ... 據悉，特斯拉跑車將於 2035 年 4 月 22 日以 140 萬英里 (約合 230 萬公里) 的距離與火星近距離接觸。而特斯拉跑車再次接近地球要等到 2047 年。

羣組 @teslafast
頻道 @Tesla_share

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣佈，已開始針對特斯拉 Model S 車輛觸摸屏故障進行初步調查，涉及 2012 年到 2015 年生產的 Model S 汽車 ... 美國國家公路交通安全管理局的調查文件顯示，下屬的缺陷調查辦公室，在過去的 13 個月接到了 11 起與 Model S 觸摸屏 / 媒體控制單元有關的投訴，所涉及車輛的服務年限在 3.9 年到 6.3 年之間 ... 在公佈的調查文件中，共有近 15.9 萬輛特斯拉電動汽車，使用了與出現問題的車輛相同的部件，涵蓋 2012-2018 年間生產的 Model S 和 2016 年到 2018 年間生產的 Model X，美國國家公路交通安全管理局調查的則是 2012 年到 2015 年間生產的 Model S，預計有約 6.3 萬輛。

羣組 @teslafast
頻道 @Tesla_share

5 月 27 日，特斯拉起訴小鵬汽車員工曹光植「商業竊密罪」一案有了最新進展。針對小鵬的反對動議，美國北加州法院認為：小鵬需提交自動駕駛源代碼，但是雙方要會面商議再決定是否交由中立第三方調查。

5 月 20 日，記者從特斯拉中國處瞭解到，首批中國產長續航後驅版 Model 3 已於當日交付給消費者。此前的 4 月 10 日，特斯拉宣佈中國製造 Model 3 長續航後輪驅動版正式開啓預訂 ... 目前，中國製造的 Model 3 長續航後驅版的起售價為 36.655 萬元，在享受國家免徵購置税政策以及新能源補貼政策後，消費者最終購買價格最低為 34.405 萬元。特斯拉方面稱，7 月 22 日補貼過渡期結束後，消費者支付的中國產 Model 3 長續航後驅版價格將保持 34.405 萬元。

據「上海發佈」微信公眾號，上海市委書記李強今天上午與美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克舉行了視頻連線 ... 李強表示，祝賀特斯拉上海超級工廠面對疫情衝擊，一季度產銷取得好成績。希望特斯拉繼續深耕上海、完善業務佈局，加快上海超級工廠二期建設，加速推進研發創新中心落地，加快國產化配套，引入更多適應中國市場和需求的新車型、新項目 ... 馬斯克表示，特斯拉將堅定不移深化雙方合作，持續擴大在滬投資佈局，加快推進本地化生產，確保產業鏈供應鏈穩定，不斷提升產品競爭力，更好服務中國市場和用户。

據國外媒體報道，大眾汽車內部泄露出來的信息顯示，該公司首席執行官赫伯特·迪斯承認，特斯拉在軟件和自動駕駛方面處於領先地位 ... 此外，迪斯似乎承認，特斯拉的全自動駕駛基礎設施遠遠優於今天任何其他主流汽車製造商。

3 月 27 日，特斯拉在其官方微博宣佈，隨着國內疫情逐漸向好，特斯拉在疫情期間推出的免費超級充電服務預計將於 3 月 31 日 24:00 結束。同時特斯拉還公佈了這一段時間免費超級充電的使用情況 ... 根據官方提供的數據顯示，截至 3 月 26 日中午 12:00，共計 26,954 名車主（不含原本享受免費超充車主）累計充電 147,441 次，摺合充電里程約 26,000,000 公里。

3 月 6 日，工信部公佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020 年第 3 批），其中特斯拉的 TSL7000BEVBR0 純電動轎車在列。公告顯示，該車型與早前 2 月中公佈的第 329 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新款 Model 3 一致，是上海超級工廠生產的 Model 3 長續航後輪驅動版 ... 目前特斯拉國產 Model 3 只有標準續航升級版，該車型的續航里程（國標工況）為 445 公里，而工信部的數據顯示，新款 Model 3 的續航里程將高達 668 公里，這一數值目前高於進口的長續航版和 Performance 高性能版，二者的續航里程分別為 590 公里和 595 公里 ... 特斯拉尚未公佈該款車型的售價，此前 Model 3 長續航版的起售價為 42.1 萬，但去年 8 月中旬已下架未有再售。

據最新機動車交強險數據顯示，特斯拉 2020 年 1 月份國內新車上牌量為 3563 輛，大約為 2019 年的月均上牌輛水平。值得注意的是，穩定的上牌量數據之下，特斯拉在國內的銷量組成已經發生了變化。國產 Model 3 在 2020 年伊始就挑起了特斯拉銷量的重擔，而進口車型的銷量有着明顯下滑 … 雖然在 2019 年末，國產 Model 3 已經進行了小規模的內部交付，不過在 2020 年 1 月 7 日，特斯拉才正式向社會用户大規模交付國產 Model 3。算上 1 月份的春節假期，國產 Model 3 最多也只有 17 天的大規模交付時間，而最終獲得了 2605 輛的上牌量，佔 1 月份特斯拉總上牌量的 73%。

特斯拉防疫聯絡員、臨港新片區管委會高新產業和科技創新處主任科員孫筱和説，預計超級工廠將實現每月 12000 輛左右的產能，“這個數字還會逐漸上升 ... 每天，他都在相隔 20 公里的管委會與特斯拉工廠間奔波，為特斯拉解決復工復產遇到的各種困難，並檢查工廠的防疫工作情況 ... 巧婦難為無米之炊，特斯拉上海工廠得以復工復產，也要歸功於供應商的及時復工。

新冠病毒疫情期間，由於部分特斯拉超級充電站關閉，特斯拉緊急上線部分第三方充電站信息至車機系統，包含充電站地址、充電最大功率、充電樁數量、聯繫方式等，以保障用户的充電便利。同時，未關閉的超級充電站仍免費為中國用户提供充電服務 … 據介紹，第一批 20 個第三方充電站信息已經同步完畢，多位於高速公路主幹道的服務區，以國家電網充電樁為主。

Model S 的EPA續航由 373英里（600公里）增加到 390英里（628公里）；
Model X 的 EPA續航由328英里（528公里）增加到 351英里（565公里）；

北京時間 2 月 13 日下午消息，據外媒報道，特斯拉目前正在尋求中國監管機構的批准，希望政府提供在中國製造一款新的 Model 3 車型的許可 ... 這位拒絕透漏身份的消息人士稱，與目前已在中國製造的標準行駛里程超過 400 公里的 Model 3 車型一樣，新車型將是一款後輪驅動型汽車 ... 特斯拉於去年 12 月開始向客户交付從其價值 20 億美元的上海超級工廠生產的電動汽車。

“近日，公司擬與 Tesla，Inc以及特斯拉（上海）有限公司（以下合稱特斯拉”）簽訂《Production Pricing AgreementChina）》（以下簡稱“協議”協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。目前，寧德時代、Tesla，inc已簽署該協議，尚需特斯拉（上海）有限公司簽署。”

“公司與特斯拉約定了在業務合作期間的產品供貨方式、產品標準等內容，但特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產品，對產品採購量不做保證，特斯拉將根據後續具體訂單提出採購需求，對公司未來經營業績的影響需視後續特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。”

值得注意的是，寧德時代與特斯拉簽訂的意向供貨時間從2020.7.1到2022.6.30，這意味着採用寧德時代電池的國產Model 3最早也要到今年第三季度了。

採用寧德時代電池的主要目的還是為了降低車輛售價，這説明屆時國產Model 3會擁有更多的調價自主權，但客觀説，其電池的核心參數也會相對松下方案存在一定的損失。

第一部分採訪：https://youtu.be/NxmO_QuD4Do
第二部分採訪：https://youtu.be/_a6lF2Ss3G4

提示：YouTube可以選擇字幕