特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

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特斯拉最新版本OTA來了！

“全息座駕”沉浸式交互界面⚙️
城市車道級導航全新上線🚥
全新行車界面+導航無界懸窗
自動泊車大升級📈
行程中備選路線一鍵切換✅
後備箱感應手機鑰匙自動開啓
… …

更智能、更實用、更聰明[666]
#神奇的OTA# 帶來“億”種新體驗
百變不設限的科技技術震撼
從選擇一輛特斯拉開始🚗

這一次，手機支架真的可以拿下來了[doge]

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ps：6月30日前帶話題#快樂的黃箭頭# 發佈微博，曬出最令你“上頭”的OTA新功能，優質內容將有機會獲得【TeslaMic無線話筒】🎙🎙抽獎詳情

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根據路透社消息，蔚來獲批建設第三座工廠，該工廠的批准產能為60萬輛預計總產能將達到 100 萬輛，快趕上特斯拉中國 110 萬輛的產能了。

不過，蔚來秦力洪向媒體回應關於產能的數據不實，並表示：蔚來第三工廠位於合肥新橋智能電動汽車產業園區，已於近日開工建設，單班產能 10 萬台，將用於後續蔚來品牌和樂道品牌產品的生產。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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從原本的 Gotham 變成了 Universal Sans Display。

主打的是一個三位一體，現在特斯拉應用程序、車載軟件以及官網的實體都完全一樣了。

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評論區加入品牌、車型興趣羣😆

#新能源汽車##特斯拉##小米# 網頁鏈接

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• 轉發 @二大爺永遠是二大爺: 特斯拉我的車是2020款三元鋰英特爾MCU標續Model 3。買了FSD。

中午開始推送，包比較大，安裝了差不多半個多小時。重啓之後，立馬兒識別出所在位置的可停車位。關鍵是，我當時在的位置，沒有車位線！車機硬生生給識別出了兩個可停車位，氣人不！😂

行駛在路上，車機顯示的周圍車輛(包括同向和對向車道的車輛、VRU明顯多、準、穩了！

更有趣的是，前方(含正前方和側前方)附近車輛，可顯示高位剎車燈和轉向燈(分別為紅色和黃色)。識別正確率和速度都相當感人。

新UI的畫面設計，無論是字體、佈局還是配色，都依然槓槓在線！

自動泊車配合停車輔助(英特爾也會顯示周圍的類似立體環境渲染圖，只不過不像AMD那般凸起，但夠用了)，既穩又準。

有意向買車的朋友，強烈推薦去展廳試用。已購車主，等待推送後，保證安全的大前提下，多多試玩😁✌✌✌

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這是特斯拉龍舌蘭酒的後續。

特斯拉以450美元的價格在美國推出了“Tesla Mezcal”。

煙燻和花香，回味悠長。通過結合本地Espadín和Bicuishe龍舌蘭的風味，用alembic蒸餾工藝來慶祝瓦哈卡州的手工Tahona研磨梅斯卡爾。

“梅斯卡爾酒是一種用任意類型龍舌蘭釀造的蒸餾酒精飲料。”

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• 轉發 @薄荷Car歐叔: 特斯拉這是直接把展覽開到大院裏了啊，看位置是寧波鄞州區，網友都説：難怪浙江發達...你們那裏解禁了嗎？#大v聊車#

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• 轉發 @特斯拉: 特斯拉Model 3高性能版正式銷售⚡️

預計6月中旬開啓首批交付！[威武]

百公里加速3.1秒，最高時速261km/h
全新一代高性能動力總成，全新自適應懸架
過彎不晃，山路更穩⛰️
專屬高性能運動座椅，全新19英寸曲速輪轂
盡顯高能本色🧐

如此高性能🚗快來玩一把！

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你的高性能駕乘體驗，抽取3位粉絲送上【特斯拉吸管杯】 特斯拉的微博視頻抽獎詳情

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參考之前的信息，這與特斯拉宣佈生產第 2000 萬個 4680 電池單元已經過了近 8 個月後。

也就是説，特斯拉現在每月大約可以生產 400 萬個 4680 電池。

Cybertruck 中有 1,344 個電池，Model Y 中有 860 個電池。

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• 轉發 @春森同學Trensen: 我個人比較喜歡Model3的尾燈設計，簡單明白也很有辨識度，一抹紅配綠，穿梭在夏季的海南雨林中顯得格外顯眼。@特斯拉特斯拉陵水·吊羅山國家森林公園

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極氪 007、小米 SU7 近期 OTA 了新版軟件，泊車都是重點更新項，在安排測試的時候我們乾脆又租了一台 HW4.0 的煥新版 Model 3，搞一場純電運動轎車的自動泊車對比。
本期測試的內容包含三個大環節：

• 垂直極限車位測試
• 窄路垂直車位測試
• 特殊泊車技能考察

本來進展順利，然後在最後一個環節的測試中 @42號車庫-萊因哈特 卻把車蹭了... ... 42號車庫的微博視頻

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本期嘉賓：

• 小王，浙江湖州，27 歲，新晉新能源車主
• 小灰灰，山東青島，27歲，前 Model S 、小鵬 P7 車主，現寶馬 5 系、小米 SU7 車主

時間戳：

• 04:39 - 買車對比過的車型
• 06:31 - 對 SU7 顏值爭議的看法
• 10:51 - 對小米汽車的顧慮
• 14:03 - 真實用車分享
• 17:33 - SU7 適合新手嗎
• 22:21 - SU7 與 Model S
• 28:14 - 看好的新能源品牌

播客版，請移步至小宇宙&喜馬拉雅&Podcast「42Talk 頻道」
文字版，請移步至公眾號 & APP「42號車庫」

#42how##新能源汽車##小米su7#42號車庫的微博視頻

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via 於欣烈的微博

也是全球能耗最低的SUV👍

根據特斯拉2023年影響力報告顯示🔍
Model Y長續航全輪驅動版
1度電可行駛6公里以上🔋

按5年10萬公里計算📝
每公里用車成本僅是寶馬X3的60%

更低能耗，更高效率，跑得更遠🛣️
你有哪些節能降耗小妙招
快來評論區分享[舉手]

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從外形上看，智界的這款 SUV 基本採用了與智界 S7 一致的設計語言。在整個體態上則比較接近 Model Y，估計風阻表現、電耗水平也會比較突出。

大家覺得智界的這款 SUV 在華為的加持下，可以成為 Model Y 的勁敵嗎？

#新能源汽車##42how##智界#

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本期嘉賓：

• 小王，浙江湖州，27 歲，新晉新能源車主
• 小灰灰，山東青島，27歲，前 Model S 、小鵬 P7 車主，現寶馬 5 系、小米 SU7 車主

時間戳：

• 04:39 - 買車對比過的車型
• 06:31 - 對 SU7 顏值爭議的看法
• 10:51 - 對小米汽車的顧慮
• 14:03 - 真實用車分享
• 17:33 - SU7 適合新手嗎
• 22:21 - SU7 與 Model S
• 28:14 - 看好的新能源品牌

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#42how##新能源汽車##小米su7#42號車庫的微博視頻

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今天，智己官方在微博借網友提問介紹了下這家公司：賽可智能運營着上海最大規模的 L4 級 Robotaxi 車隊，並在上海臨港等地實現開城運營，截至目前自動駕駛里程超 200 萬公里。

兩者的合作方式是：依託智己汽車量產車型和數據工廠，由賽可智能賦能技術研發和落地實踐，共同打造行業首批車規級的 Robotaxi 技術架構和端到端自動駕駛技術棧，並在上海臨港率先實現 L3 / L4 級量產汽車的商業化應用。

#新能源汽車##42how##智己#

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• 轉發 @超級車間: 特斯拉Model Y，水晶卡其綠! 温温柔柔的莫蘭迪色系！百看不厭的綠！

@小特叔叔
#改色膜##特斯拉##新能源汽車##超級車間#上海·超級車間(上海)GigaWorkshop

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 剛把@小特叔叔 做的全能儀表盤剛剛給我剛買特斯拉的小夥伴發了過去

沒想到！我同事最近就想買，有點巧

去年也是找特叔買了個配件送另外一個特斯拉小夥伴

看特叔定價，能接受就送小夥伴，不能接受就每個開特斯拉的小夥伴補貼 200 大洋讓他們去買特叔的全能儀表盤

#新能源汽車#

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減排二氧化碳當量超過2,000萬噸
相當於避免了燃油車🚗
820億公里行駛所造成的碳排放[中國贊]

一輛特斯拉電動車在行駛17年後
可實現碳減排50噸以上
相當於給地球增加了約3,000棵樹🌲
你知道特斯拉有哪些減排“利器”嗎🤔

光儲充解決方案、超大型電化學商用儲能系統Megapack場景、電動車動力系統解構、賽博越野旅行車、暢銷車型Model 3、Model Y、Model X、Cyberquad兒童車以及車機遊戲互動體驗…📐

持續探索清潔能源的全新利用方式
讓零碳出行方式真正走近消費者[舉手]

2024年6月5日-6月8日
上海浦東新國際博覽中心
E4展館D01展位📍N3展館N309展位
特斯拉的低碳“秘密”👀一探究竟！

#上海國際碳中和博覽會#

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“FSD 12.4.1 今天發佈給特斯拉員工。如果進展順利，那麼本週末將向有限數量的外部客户發佈。

這個版本有大量的變化。可以説它應該被稱為 v13，但我們還是堅持使用 12 😂

還有另外兩個版本正在測試的早期階段：12.5 和 12.6，它們可以被稱為 v14 和 v15。我們開始到達一個階段，一旦已知的錯誤被修復，即使駕駛一年，也只需要一次干預。”

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比亞迪子公司弗迪電池已在今年 3 月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協議，將於明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。比亞迪算是打入了特斯拉儲能供應鏈。

整個 2023 年，寧德時代是特斯拉唯一的儲能電芯供應商。特斯拉現在決定引入弗迪作為新的供應商，或許是出於平衡成本和掌握更多議價權的考慮。

知情人士稱：「比亞迪給了特斯拉最好的價格，已貼近成本線。」比亞迪能以接近成本線的價格為特斯拉供貨，可謂是充分展現了在成本管理上的優勢。

對特斯拉來説，將比亞迪作為供應商也能幫助自己進一步做好成本控制，留出一些降價的空間。

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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據特斯拉2023年影響力報告顯示
即使行駛32萬公里，約繞地球赤道8圈後🌏
Model 3/Y的電池容量仍保持在85%
Model S/X的電池容量能高達88%⚡️

用實力保障續航，電池容量很抗打🔋
放心買，可勁兒開！

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之前，電池的衰減是很多人不敢入手電車的重要原因。但早期搭載的衰減比較嚴重的電池包的車型也基本退出了市場，各家電車的充電時間也在縮短，不像以前那麼依賴快充了。

如果現在再購買不能換電的車型，大家還會焦慮電池衰減的問題嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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王子阿爾伯特·伊爾親臨現場。

這不是我上個月去的那個地方嗎[doge]

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