特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

蔚來自己只用了20%，接着就是比亞迪也快20%了、特斯拉居然只有13%。

via 小特叔叔的微博

比如為了讓小朋友也有參與感，他們甚至放了一箇中控屏讓小朋友打遊戲。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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via Twitter @Sawyer Merritt

僅限今年 Q3。

你對此有什麼想法？

#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉2023年第二季度財報發佈#

via 42號車庫的微博

馬斯克表示，在 FSD 授權一事上，特斯拉是非常開放的，軟件和硬件層面都是如此，而且特斯拉已經在跟一家大型車企討論 FSD 的授權問題了。

你們覺得，特斯拉在與哪家車企探討 FSD 授權呢？評論區聊聊。

#42how##特斯拉##FSD##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• Beef up referral program ✅
• Fix overly sensitive wipers on FSD✅

Sawyer Merritt: @Tesla • Improve service times and location site counts. Enable ppl to talk to a human more often.

• Build quality at Fremont
• Make FSD transferable just one time for early buyers
• Solar Roof production output
• Lower occurrence of software bugs
• Host earnings calls on Twitter… https://twitter.com/i/web/status/1654591510766034946

via Twitter @Sawyer Merritt

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

上一季度，特斯拉實現了創紀錄的業績表現[贊啊]

Dojo、Cybertruck、上海儲能超級工廠…接下來，特斯拉將用更豐富的產品、更多元的服務，加速可持續能源時代的到來🎗

夯實研發，創新不止
新的紀元，與特斯拉一起加電同行⚡️
#特斯拉2023年第二季度財報發佈#

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你對可持續能源的期待，抽取5位粉絲送上【特斯拉方形抱枕】

via 特斯拉的微博

📸@Six9_420 https://t.co/aS7fTdVb0F

via Twitter @Big Tesla

✅ Ford
✅ GM
✅ Aptera
✅ Rivian
✅ Volvo
✅ Polestar
✅ Mercedes
✅ Nissan (latest)
📸NicklasNilsso14 https://t.co/DpHjohmgjE

via Twitter @Big Tesla

Big Tesla: $TSLA $6K 2030 prediction @elonmusk https://t.co/OA7VnNJ0BZ

via Twitter @Big Tesla

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• 轉發 @小特叔叔: 親手試了下 特斯拉NACS接口，真的爽……😭

難怪各大品牌都加入了NACS接口 小特叔叔的微博視頻
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via 小特叔叔的微博

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就在剛剛，馬斯克宣佈説只要你在Q3換購新車，可以把老車的FSD轉移到新車上來！僅限Q3！

目前還不太清楚具體政策，主要是看是否需要在Q3另外新購車，還是説我有兩台車可以自由切。

我估計是得Q3購入的新車的才行，刺激下老車主在Q3換新車！

還持有FSD車型的老韭菜們，換車不？

via 小特叔叔的微博

難怪各大品牌都加入了NACS接口 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

由於新工廠的不斷擴建以及上海和弗裏蒙特工廠的強勁表現，我們在第二季度生產了創紀錄的車輛數量。

-Giga Texas 工廠的 Cybertruck 生產正在進行中，預計將於今年晚些時候開始交付。

-特斯拉內部的4680電池片生產線的產量持續增加，還在美國建設陰極生產和鋰精煉能力。

-S3XY 的全球市場份額正在增長。

-Model Y 是今年上半年歐洲最暢銷的車型。

-大規模FSD在特斯拉通過以下方式實現的：

• 極其龐大的真實世界數據集
• 神經網絡訓練
• 車輛硬件
• 車輛軟件

——所有這些都是特斯拉內部開發的。

-最近，特斯拉開始生產訓練計算機Dojo，預計它將使神經網絡訓練更快、更便宜。

#特斯拉2023年第二季度財報發佈#

via 常巖CY的微博

收入：
2010 年第二季度：2800 萬美元
2011 年第二季度：5800 萬美元
2012 年第二季度：2700 萬美元
2013 年第二季度：4.05 億美元
2014 年第二季度：7.69 億美元
2015 年第二季度：9.55 億美元
2016 年第二季度：12.7億美元
2017 年第 2 季度：27.9億美元
2018 年第二季度：40億美元
2019 年第二季度：63.5億美元
2020 年第二季度：60.4億美元
2021 年第二季度：114億美元
2022 年第二季度：169億美元
2023 年第 2 季度：249億美元

淨利：
2009 年：-1100 萬美元
2010 年：-3900 萬美元
2011 年：-5900 萬美元
2012 年：-1.06 億美元
2013 年：-3100 萬美元
2014 年：-6200 萬美元
2015 年：-1.84 億美元
2016 年：-2.93 億美元
2017 年：-3.36 億美元
2018 年：-7.18 億美元
2019 年：-4.08 億美元
2020 年：1.04 億美元
2021：11億美元
2022: 23億美元
2023: 27億美元

#特斯拉2023年第二季度財報發佈#

via 常巖CY的微博

「鑑於我們目前所處的宏觀經濟環境，我們很高興能夠取得這樣的成果。」

via 於欣烈的微博

【盈利】
營業利潤率為9.6%
GAAP營業利潤為24億美元
GAAP淨利潤為27億美元
非GAAP淨利潤為31億美元（不包括股份支付費用）

【現金】
營運現金流31億美元
自由現金流（營運現金流減去資本支出）為10億美元
本季度我們的現金及投資環比增長7億美元，至231億美元

【運營】
Cybertruck工廠設備按計劃推進中；正在生產候選版車輛
Model Y成為全球第一季度最暢銷車型

2023年第二季度在多個方面創下了紀錄，我們實現了有史以來單季度最高生產、交付和營收，單季度營收接近250億美元。鑑於我們目前所處的宏觀經濟環境，我們很高興能夠取得這樣的成果。

儘管我們在第一季度、第二季度早期進行了價格下調，但我們的營運利潤率仍保持在10%左右的健康水平。由此可以看到，我們在降低成本方面作出的持續努力，柏林和得克薩斯超級工廠不斷提升的產能，以及我們能源、服務和其他業務的強勁表現。

我們致力於成為人工智能發展的領軍者，在Dojo訓練計算機的生產開始後，我們將邁入新的篇章。使用我們自己設計的Dojo硬件來滿足龐大的神經網絡訓練需求，對此我們充滿希望。神經網絡訓練能力越強，我們的Autopilot自動輔助駕駛團隊就有更大的機會迭代出新的版本方案。

總的來説，我們專注於降低成本、開發可以促進未來增長的新產品、投資研發、提供更好的汽車金融方案、持續產品改進以及自由現金流的產生。這個不確定時期的挑戰尚未結束，但我們相信通過各種高潛力的項目，我們擁有實現業務長期增長與成功的正向要素。

via 特斯拉的微博

via Twitter @Tesla

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Highlights

In Q2, we produced a record number of vehicles, thanks to ongoing ramps of our new factories & strong performance of Shanghai & Fremont.

Cybertruck equipment installation at Giga Texas is in progress, with deliveries… https://twitter.com/i/web/status/1681775699642679308

via Twitter @Tesla

via Twitter @Sawyer Merritt