特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

Model 3 Long Range RWD 後驅長續航版本有資格獲得全額 7,500 美元的税收抵免，這説明它使用的是松下電池。新的長續航版本增加了近 100 英里的續航里程，並將 0-60 英里/小時的加速時間縮短了近一秒

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• 轉發 @俊偉電車生活: 來自油管的視頻

特斯拉FSD 12.4.3
從 Golden Gate Park 到 Fort Point 全程 0 接管
視頻不知道用的幾倍數看着非常絲滑
看完第一感想
或許特斯拉FSD 入華後將第一個實現完美交替通行這一功能的
國內現在哪家在交替通行這塊都做的不好
不是太慢就是不知道什麼時候變道
...

#汽場全開##特斯拉FSD##俊偉嘮嘮#俊偉電車生活的微博視頻

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能量增強升級現已對美國Model Y後驅版車主開放——允許您在單次充電下行駛更遠的距離。

通過 OTA，您可以花費 1600 美元獲得多達 80 公里的額外續航里程。

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這一般是 Model 3 性價比最高的車型。

起售價：42,490美元
EPA續航里程：363英里
0-60英里/小時加速時間：4.9秒

轉換為中國標準：
起售價：約合人民幣 289,430元
續航里程：約合 584公里
0-100公里/小時加速時間：約5.1秒

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彭博社報道説，Robotaxi 延遲約兩個月發佈的消息已經在特斯拉內部溝通，特斯拉也因此有時間造出更多的原型產品。其中一位消息人士透露，設計團隊本週被告知車上的某些元素需要重做。

今年 4 月，馬斯克曾在 X 上宣佈將於 8 月 8 日發佈特斯拉 Robotaxi。

#特斯拉##42how#

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• 轉發 @晚點LatePost: 【汽車價格戰已經打了一年半，16 張圖記錄這場淘汰賽】#16張圖記錄汽車價格戰#“實業家的準則只有一條：造儘可能好的商品，賣儘可能低的價格，付儘可能高的工資。”1927 年，年景好的時候，亨利·福特建垂直供應鏈、推行 40 小時工作制，他説的這番話至今也沒什麼問題。

當經濟環境突變，消費意願改變，一切準則都可能改變。福特公司在 1929-1931 年裁掉大半員工、市場份額大跌。而通用汽車靈活響應，給高端車打三折抓住了最後的一波需求、把低端車雪弗蘭的製造成本又擠掉 1/3，迎接最極端的競爭。待經濟回暖時，絕大部份美國汽車品牌已經消失，三巨頭格局形成，通用汽車成為穩定的第一。

汽車是一門極致追求規模和效率的生意。每個大市場都在消費蓬勃時催生大量品牌，又在環境變化後開始殘酷價格戰，淘汰效率不足的經營者。任何今天為人所知的燃油車全球品牌都是穿越週期變換的倖存者。

從去年 1 月，特斯拉在中國率先降價算起，這一輪價格戰已經延續 18 個月。所有企業陸續捲入其中，從電動車到燃油車，從自主品牌到豪華品牌，汽車價格戰在全行業爆發。2023 年結束的時候，一款車折價 1/3 已經不能算作新聞。今年開始，經歷過此前幾輪價格戰的人也開始感慨價格戰的烈度之高。

今年以來，汽車價格戰繼續加劇。7 月 5 日，一汽豐田在其官方微信公眾號上發文稱，“今年 1-6 月，車市最具影響力、持續時間最長、波及範圍最廣的一個關鍵詞，依然還是價格戰。” 面對降價幅度，入行 30 多年的乘聯會秘書長崔東樹稱，“在歷史來看，這也是驚人水平。”

價格戰刺激着消費，保住了汽車市場整體銷量不下滑。代價是整個行業的利潤縮減，壓力傳導至上下游。去年超過四成汽車經銷商虧損，超過 1620 家汽車 4S 店關停退網。國內最大汽車零部件公司之一的華域汽車在年報裏提醒投資者，零部件供應鏈的成本和韌性受到更大挑戰，今年一季度華域汽車收入微增 0.56%、營業利潤減少 18.19%。

已經有品牌打算退出價格戰。行業人士孫少軍説由於門店虧損嚴重，寶馬本月將開始降量保價。永達汽車也在去年年報裏提到了其代理經銷的保時捷、寶馬主動調減銷售計劃。#16張圖記錄汽車價格戰淘汰賽##汽車價格戰已經打了一年半16張圖記錄這場淘汰賽#

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目前馬斯克還沒有對此消息進行評論。

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何小鵬發微博表示 Robotaxi 目前能力、法規、商業閉環都還沒到，但是在加速，大概兩年後會開始進入轉折點。

此外，何小鵬還表示目前 L4 公司很多的技術路線還是算法 + 小 AI 模型的組合，建議趕緊改到端到端。

最近 Robotaxi 很火，大家體驗過了嗎？你覺得 Robotaxi 兩年後會開始進入轉折點嗎？

#42how##新能源汽車# 網頁鏈接

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流線車身，盡顯鋒芒🛣

心跳與速度同步🏎️
活力激情與Model 3高性能版並肩
一路暢通無阻，擁抱自由遠方🌟

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#特別攝影#

📷：@哥斯lo

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具體來看：

• 全域領航輔助 NOP+、自動泊車、AEB 等智能駕駛能力都得到了提升；

• 優化蔚來 ES8 二排體驗；

• 新增酷狗音樂和網易雲親子兩款應用。

根據官方信息，蔚來此次 OTA 更新將對當前版本為 Banyan · 榕 2.4.5 及以上的 2022 款、2023 款、2024 款所有車型按提車順序分批次推送，預計會在 5 天內完成。

#新能源汽車##特斯拉##蔚來#

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BI 採訪了十多名特斯拉現任和前任員工，除了一名不願透露姓名的員工外，所有員工都表示，馬斯克駕駛特斯拉的圖像和視頻剪輯受到了嚴格的審查，而 YouTube 用户等知名司機的數據則受到了“VIP”待遇。

結果是，特斯拉的 Autopilot 和 FSD 軟件可以更好地導航馬斯克和其他知名司機的路線，使他們的駕駛更加順暢和直接。

報告稱，數據註釋者是審查特斯拉汽車剪輯以幫助訓練其自動駕駛神經網絡的人，他們的任務是關注兩類：“特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克和一組精選的“VIP”司機。”

幾位接受 BI 採訪的註釋者證實，他們的任務是專門研究特斯拉、SpaceX、Twitter 地點周圍的路線以及馬斯克以前擁有的豪宅。

特斯拉員工聲稱，這無疑會讓馬斯克比普通特斯拉司機擁有更好的特斯拉 FSD 體驗。

特斯拉前員工表示：

“看起來我們故意讓他的車變得更好，讓自動駕駛看起來與實際不同。感覺很不誠實。”

這不就是國內 AI 代駕的邏輯嗎？

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• FSD 12.5.x 最終將完成城市和高速公路的合併軟件堆棧；

• 今年晚些時候完成 Optimus 新的設計，而這個設計會很特別。

#42how##新能源汽車##馬斯克#

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#T-車主講堂#

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它不僅僅是一輛露營車；它是一個移動充電站。拖車本身將擁有自己的電池組，該電池組將通過太陽能和再生制動充電。你將能夠直接從拖車為你的Cybertruck充電。

他們説：“這些系統將允許車主走得更遠，延長電力和旅行時間，無需充電站。”

此外，他們還創建了一個專有系統，能夠從空氣中提取水分來收集淡水，消除了靠近水源的需求。Living Vehicle表示，憑藉“先進的水和廢物回收處理過程”，居住者可以離網生活數週，同時擁有電力和水。

他們要求支付100美元進行預訂，並預計在2025年開始交付。

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• 轉發 @胖虎Shawn: 美國網友拍到的照片，沒有了後視鏡，多了幾個攝像頭。

看上去像是是Robotaxi的測試車了🤔
#特斯拉##汽場全開#

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via FIRE 了安築

• 在廠商零售銷量排行榜前十名中，有 6 家出現了或多或少的同比下降，而這 6 家均是以銷售燃油車為主的合資廠商，而其餘 4 家同比增長的均為自主品牌。

• 在新能源廠商零售銷量排行榜前十名中，只有兩家出現了同比下降，分別為特斯拉和廣汽埃安，其餘 8 家均有大幅的同比增長，其中賽力斯的同比增長幅度達到了 599.3%。[允悲]

#新能源汽車##42how#

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在致歉聲明中，蔡老闆承認了自己的錯誤，還表示「互聯網不是法外之地，言論自由應在法律框架內行使，互聯網上言論的發佈應以事實為依據，未經合理核實的事實，任何人都不得擅自在公開場合發表」。

特斯拉也算是給自己討回一個公道了。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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大V造謠特斯拉被判公開道歉並賠償40萬元！

特斯拉起訴蔡甲（蔡老闆）侵犯名譽侵權，蔡甲多次在網絡上發佈中傷抹黑特斯拉的不實言論，給特斯拉企業、產品及員工的名譽造成惡劣影響。根據法院生效判決，蔡甲在法治日報上發表公開道歉聲明，並向特斯拉賠償40萬元。此前，因“蔡老闆”發佈多家企業虛假不實信息，已在多個平台依法封號。

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特斯拉起訴蔡甲（蔡老闆）侵犯名譽侵權，蔡甲多次在網絡上發佈中傷抹黑特斯拉的不實言論，給特斯拉企業、產品及員工的名譽造成惡劣影響。根據法院生效判決，蔡甲在法治日報上發表公開道歉聲明，並向特斯拉賠償40萬元。此前，因“蔡老闆”發佈多家企業虛假不實信息，已在多個平台依法封號。

兩個字：漂亮！

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