特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

這些新車將結合下一代平台和當前平台的優點，並在現有生產線上生產。儘管成本降低幅度不及預期，但這種方法將提高資本支出效率，預計最大產能可以接近三百萬輛，實現比 2023 年生產量超過 50% 的增長。此外，特斯拉的 Robotaxi 將繼續採用「Unboxed」製造策略。

大家覺得特斯拉的定價策略會如何？這樣的定價策略，能幫助它佔據更大的市場份額嗎？

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• 轉發 @ElonMusk: 超級酷的特斯拉燈光秀！

Super cool Tesla light show! ElonMusk的微博視頻

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• 轉發 @42號車庫: 李斌和任少卿聊了聊 Robotaxi

李斌：無人駕駛出租車就是把出租車、專車的工作搶了。不希望我們做技術的讓別人的生活更加辛苦。

會為了解放精力、減少事故的方向繼續發展。

任少卿：做量產自動駕駛更有幸福感，L4 和有司機開沒什麼區別，但是輔助駕駛對自己、家人朋友都能解放精力，自己明顯更喜歡。

2016、2017 年每天下班很晚，當時娛樂項目是輔助駕駛去路上跑一圈。

#42how##nio in 2024 蔚來創新科技日##無人駕駛#

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李斌：無人駕駛出租車就是把出租車、專車的工作搶了。不希望我們做技術的讓別人的生活更加辛苦。

會為了解放精力、減少事故的方向繼續發展。

任少卿：做量產自動駕駛更有幸福感，L4 和有司機開沒什麼區別，但是輔助駕駛對自己、家人朋友都能解放精力，自己明顯更喜歡。

2016、2017 年每天下班很晚，當時娛樂項目是輔助駕駛去路上跑一圈。

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包括更經濟車型在內的新車計劃仍按計劃於2025年上半年開始生產。這些車輛將利用下一代平台的某些方面以及我們當前平台的某些方面，並且可以在與我們當前車輛生產線相同的生產線上生產。

這種方法將導致成本降低的幅度不及之前的預期，但使我們能夠在不確定時期以更高效的資本支出方式謹慎地增加車輛產量。這將有助於我們充分利用當前預計的接近三百萬輛的最大產能，實現比2023年生產量超過50%的增長，而無需投資新的生產線。

我們專門打造的Robotaxi產品將繼續採用革命性的“Unboxed”製造策略。

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特斯拉正式展示了他們在內華達州的新 Semi 工廠建成後會是什麼樣子。

該工廠目前預計將於2025年底投產，施工已經開始，完工後工廠每年可生產50,000輛Semi。

值得注意的是，這應該是特斯拉史上第一家以車型作為屋頂設計的工廠。

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對於當地用户，意味着續航略斷了一丟丟。

後輪驅動（RWD） - 從394公里降至386公里

長續航版（LR） - 從497公里降至496公里

性能版（P） - 從459公里降至449公里

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特斯拉4680團隊的高級總監Bonne Eggleston確認，圖中這就是第一輛採用乾式陰極的4680 電池Cybertruck。

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軟件更新2024.26即將推出，以下是亮點

1、 亞馬遜音樂和YouTube音樂 Amazon Music 和 Youtube Music 現在作為原生應用可用。

2、Castle Doombad Classic及其他遊戲更新
CastleDoombad 現在支持觸控，並包含完整的原版遊戲。 此發佈還包括Polytopia Elyrion & Vampire Survivors "Laborratory" 更新。

3、家長控制
家長現在可以通過PIN 密碼啓用家長控制，以應用最大速度限制，調整加速至瘋狂模式，強制啓用主動安全設置，並在車輛在晚上11點後駕駛時啓用宵禁通知（抱歉，孩子們）。

4、導航改進
搜索結果將顯示子目的地，例如機場的特定航站樓，以提供更準確的路線細節。

5、天氣預報和空氣質量
點擊温度以查看額外的天氣預報詳情。您還會在狀態欄看到一個空氣質量差指示器。

6、一次性預定預調節和充電
預定預調節和充電現在有一次性計劃選項。您還可以根據每天的需要調整您的計劃，並設置充電結束時間。

7、環境照明的亮度滑塊
根據喜好調整環境照明的亮度。

8、通話期間降低風扇速度
當有通話活動時，如果風扇速度超過一定閾值，將降低風扇速度以優先考慮電話音頻。

9、為Model 3和Y改進的空調控制
現在使用起來更直觀，視覺上也更簡單。

10、Zoom更新
Zoom 視頻會議現在默認在車輛停車時全屏顯示。

11、美國TeslaMic支持
您現在可以用TeslaMic提升您的卡拉OK表現🎤

12、MCU1車輛的FSD監督版
支持MCU1（英偉達 Tegra）車輛的FSD監督版12.3.6。

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• MCU1車輛的FSD監督（支持MCU1（Tegra）車輛的FSD監督12.3.6）。
• Model 3和Model Y的氣候控制系統改進。
• 支持Amazon和YouTube音樂。
• 《Castle Doombad Classic》及其他遊戲更新。
• 家長控制。
• 導航改進。
• 天氣預報和空氣質量。
• 一次性預定預處理和充電。
• 環境照明亮度滑塊。
• 通話期間降低風扇速度。
• Zoom更新。
• 美國地區的TeslaMic支持。

現在特斯拉的更新都是按季度算了😢

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另外，極越的下一款車極越 07 在今年 4 月的北京車展已經亮相了外觀，同時工信部也給出了車輛信息。極越 07 是一個車長接近 5m，軸距達到 3 m 的 C 級純電溜背轎車。大家可以留意寬、高這兩個參數，極越 07 車寬達到了 1.99 m，車高為 1.47 m，所以是一個特別低趴的轎車。實車來看，極越 07 的溜背和姿態拿捏的確不錯，算是溜背轎跑純電裏比較好看的類型。我們也已經看到了量產車，確實很漂亮，內飾也有很多驚喜，過幾天就給大家展示。

從品牌角度看，無論是 01 的生產還是 07 的投產，百度和吉利在品牌、資源等等方面都給予了很多的支持，所以 01 的生產以及 07 後續的上市和交付進度也是有保障的。

所以這麼來看，再參考一下極越 01 的售價，極越 07 主打的應該會是 25 萬級的純電轎車市場，而主要的競品就是小米 SU7、特斯拉 Model 3、蔚來 ET5 這類轎車。各位朋友們也可以在評論區討論一下，即將上市的極越 07 最終售價會在哪個區間合適？

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• 方向盤加熱改裝

利用原車方向盤照明燈供電方向盤加熱，有了它這個冬天不再冷！
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• 轉發 @管學軍: 【特斯拉會不會成為炸彈】特斯拉可能變成炸彈嗎？清華大學教授説，如果自動駕駛系統被攻破，每台車都將成為武器，其殺傷力可想而知。 管學軍的微博視頻

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就這你不打價格，還能打什麼呢？😳

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然後特斯拉官方連三否認！並表示這會影響正常的温度監測，可能會把車搞壞。

但是評論區車友都表示此法有效…

這讓我想起以前用歐標轉換頭的日子，曬的太燙會被降速，於是裹了一層錫箔紙，效果立竿見影。

各廠家確實得看看夏天是不是因為這個會降速，如果是的話別省錢修大棚了。

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國內各路明星現在最常見的是不是還是 埃爾法這類？😂

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這條視頻充分體現了中國發展的高度開放。

當中提到：

-特斯拉已經進入了多地的政府採購名錄

-今年 4 月，特斯拉的數據安全已經完全合規

-特斯拉儲能工廠從洽談到簽約，只用時 1 個月。

從外資獨資建廠以來，特斯拉在中國的對外窗口就一直是開創性的存在。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @XP-何小鵬: 今天好多鵬友問我怎麼看FSD新版本和Robotaxi，統一回復下[作揖]

今年的FSD和以前的Tesla自動駕駛從能力上完全是兩個，我非常讚賞。最近和好幾個L4的老大聊端到端，他們都認為端到端是L2或者L3的最佳路線，但是一定不是L4的優選。我是真的認為端到端➕大模型會最終到L4。

關於Robotaxi，Tesla要從車到運營都做，這個和我們的思考不同，小鵬的Robotaxi還是會既定節奏，在2026推出非常有競爭力的Robotaxi，而且我們不會介入運營，會和合作夥伴一起推動這場變革。

更多信息，在下週二小鵬汽車AI智駕技術發佈會和1024科技日和大家詳細分享[作揖]

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我們在初始版本中只關注了帶 HW4 的 Model Y，確保它運行良好。這已經提升 5 倍參數量，如果讓 HW3 也支持，需要額外的工作來優化代碼。

他還表示，現在還沒有解鎖 HW4 的全部能力。一旦解鎖，可能會讓參數量增加 8 倍。

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• 樂道 L60 能耗每百公里 12.1 kWh，L60 的後驅動電機體積比 Model Y 小 20% 左右；

• 後備箱可以放 9 個 20 寸的行李箱，冰箱放在了後備箱下層；

• 樂道以後所有的車主動安全功能都要標配；

• 制動距離 35.8 m；

• 時間節點：8 月份第一輛量產車即將下線，9 月下旬樂道 L60 發佈，發佈即交付，發佈會結束後就可以試駕，發佈會的準備一切順利。

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• 轉發 @超級車間: 煥新Model 3，幻影灰魅紫，灰紫漸變超仙氣！[送花花]

@小特叔叔
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如果按30天算，大概22塊/天。所以，這個定價的話，大家會買麼？你們期待比較公允的價格是在多少？

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• 特斯拉副總裁陶琳：特斯拉入圍地方政府和國企採購清單，體現的是一種公平公正和包容開放。4 月份我們已經完成了數據合規的所有審批工作。

• 江蘇省政府採購中心主任馬雲飛：不同所有制企業在中國境內生產的產品可以平等參與政府採購活動。

• 關於數據安全如何解決，上海臨港片區管委會高科處處長陸瑜表示，特斯拉是首家純外商獨資的整車企業，我們指導特斯拉建設了國內的數據備份中心，幫助它實現了數據的本地化採集和存儲，在數據安全方面形成了一個完整的閉環。

總體來看，特斯拉入圍政府採購清單是中國政府市場開放政策的一個體現，同時也展示了特斯拉適應中國市場、遵守當地法規的能力。對其他外資企業更加積極地適應中國市場的要求，通過合規經營來獲得政府和國企的訂單，應該會起到一定的正面激勵作用。

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他還表示，小鵬的 Robotaxi 跟 Tesla 要從車到運營都做的思路不同，還是會按照既定節奏，在 2026 推出非常有競爭力的 Robotaxi，「而且我們不會介入運營，會和合作夥伴一起推動這場變革」。

之前他還發文總結：「我認為大概兩年後 Robotaxi 會開始進入轉折點」。對於 L4 公司是否應該轉入端到端的問題，他的建議是：別猶豫，趕緊改。

大家看好端到端 + 大模型的技術路線嗎？

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特斯拉制造副總裁宋鋼表示，上海儲能超級工廠的第一個產品是一個接近四千度電的超大型儲能設備。

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