特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

馬斯克在底下評論：FSD 將比人類安全得多。

這種情況，大家會一腳電門衝過去還是像視頻裏的 FSD 一樣停下？

#42how##新能源汽車##fsd#42號車庫的微博視頻

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其實個人覺得，保險和自動駕駛就應該關聯銷售，打包在訂閲費裏，難怪特斯拉也要搞保險經紀公司[哆啦A夢微笑]

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• 轉發 @不是鄭小康: 昨天特斯拉台灣和 Costco 搞的在 Costco 店銷售特斯拉的銷售策劃被 Elon Musk 火速否決了。

其實，特斯拉堅持直營在內部完全演變為一個不容置疑不容討論的信仰了。

2015 年，特斯拉中國和天貓談了一個特斯拉天貓雙十一銷售策劃，特斯拉要在天貓上開網店，提供免費安裝家充樁之類的促銷權益。但因為性質依然算直營，只是走天貓的平台，所以當時一路彙報上去，主管特斯拉全球銷售的 VP Jerome Guillan 也同意了。

但那之後被 Elon Musk 的郵件否決了，説這個不符合特斯拉一貫的銷售流程。這個事情間接引發了連環的人事地震，Jerome 雖然沒啥事，但很快特斯拉全球副總/中國區總裁吳碧瑄、全球副總裁/大中華區 CMO 金俊都下課了。

有這個背景在前，很難想像今天特斯拉台灣還敢碰紅線...

特斯拉的直營是 Elon Musk 要求，2012 年從蘋果來的 George Blankenship 落地的，包括具體的策略、門店風格這些。

為什麼直營在特斯拉逐漸變得如此不容置疑，很大一部分原因在於美國的經銷商集團勢力實在太龐大了。當特斯拉準備走出加州，發現美國有十多個州都立法禁止直營，特斯拉就派出法務和政府關係團隊一邊遊説一邊尋求政策支持。

像新澤西州、亞利桑那州、喬治亞州，很多都是苦戰多年才拿到直營權利的。像特斯拉總部在的得州，現在放寬以後的政策應該是可以下單，但交付必須在州外完成以繞開法律限制。

我猜這就會讓很多人內部提出另一種路線：直營太難了，要麼和經銷商談談呢？

其實，在 15 年天貓門高管下課，朱曉彤接管成為特斯拉中國總經理後，就這個事情的表態（圖二），很能説明 Elon 對直營的態度了。

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• 轉發 @小特叔叔: 小特神器3kW便攜充，超級便攜、靠譜的隨車充！

集成式設計，無獨立控制盒，10米長線，好用、方便、好收納！

國標協議，兼容各品牌新能源汽車，無論蔚小理，還是比特氪都能用！

原廠車規級品質，五菱同款定製，經得起考驗！

399 最後的清倉好價，自帶免接地方案，走到哪裏都能充！[哆啦A夢微笑]

購買方式，見圖5！

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• 轉發 @德滷愛開車: 10 年前的烏龍今天似乎又重演了一次？

2014年特斯拉中國希望通過天貓線上賣車，
但特斯拉美國總部又隨即叫停了這一操作，
原因是活動不符合特斯拉直營銷售的理念；
(第二任中國區總裁在事件兩個月後離職)；

今天特斯拉台灣推出與 Costco 合作賣車，
馬斯克回應該活動取消因為沒有獲得批准。

#特斯拉##汽場全開#

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via FIRE 了安築

華為也派團隊去美國測了特斯拉 FSD，餘承東説，結論是上限很高，下限很低。

他還舉例 ChatGPT 等 AI 工具存在幻覺，有 30% 左右的錯誤率，ADS 3.0 的本能安全網絡可以避免這種錯誤。

AEB 能力提升，對靜止行人的感知提升到 110 km/h 剎停，對側翻車的感知提升到 120 km/h。

側向、後向主動安全能力提升，後向主動安全增加了兒童車的感知。

#享界s9及華為新品發佈會##42how#

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• 轉發 @刺蝟的温度: 特斯拉移動服務絕對是夏日i人死宅的必備！！提前預約好時間，熱情禮貌的服務小哥準時抵達自家車庫，先遞上一瓶冰水，然後再次告知服務流程，還有小零食可以自取。本來約的換空調濾芯，跟自己去官方服務中心更換是一樣的價格，不會另收什麼上門費，更重要的是，剛好遇到低壓小電池需要更換，也告知我不收費，我原來油車超過一年後更換過兩次小電池都是自費的，不得不給特斯拉點贊！

@特斯拉
#特斯拉智能服務##神奇的OTA##夏日用車指南#

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道路救援、事故報案
自助操作，減少等待⌛️

在線客服7*24h遠程諮詢
沒事不打擾，有事我都在🫡

打開特斯拉APP
解鎖一站式智能服務新體驗
DIY自助服務，你學會了嗎[doge]

#T-車主講堂#

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#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉上架政府採購平台#

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• 轉發 @小特叔叔: 特斯拉 Model Y 上我非常喜歡的一個東西就是獨特的超大面積HEPA濾芯設計！很多人以為這個東西只有在生化防禦模式開啓的時候才會啓用，其實它無時無刻不在工作，為你的座艙空氣質量保駕護航。

除了常規的空濾之外，特斯拉的這套東西相當於給車子裝了一套新風系統。即便旁邊跑過一台拉豬的卡車，你也不用着急忙慌的去找內循環按鈕。因為它內置了超大面積的活性炭濾網，它不僅能幹掉PM2.5，還能輕鬆過濾外部異味、尾氣等。

都知道這東西好，為什麼其他家沒見過用這麼大的濾芯呢？

顯然技術上有難度，沒有非常高的集成度和佈置能力，很難做到。

即便是特斯拉也只是在Model S/X/Y上配置了HEPA，Model 3 因為尺寸限制，無法同時佈置能放下登機箱的前備箱再加上一個HEPA套件，如果能給我二選一，我在 Model 3 上也會放棄前備箱，選HEPA。 小特叔叔的微博視頻

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除了常規的空濾之外，特斯拉的這套東西相當於給車子裝了一套新風系統。即便旁邊跑過一台拉豬的卡車，你也不用着急忙慌的去找內循環按鈕。因為它內置了超大面積的活性炭濾網，它不僅能幹掉PM2.5，還能輕鬆過濾外部異味、尾氣等。

都知道這東西好，為什麼其他家沒見過用這麼大的濾芯呢？

顯然技術上有難度，沒有非常高的集成度和佈置能力，很難做到。

即便是特斯拉也只是在Model S/X/Y上配置了HEPA，Model 3 因為尺寸限制，無法同時佈置能放下登機箱的前備箱再加上一個HEPA套件，如果能給我二選一，我在 Model 3 上也會放棄前備箱，選HEPA。 小特叔叔的微博視頻

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特朗普：“埃隆，你很棒。我不知道你是否看到了，但你真的很優秀。” 常巖CY的微博視頻

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保時捷在初段和後段優勢明顯，特斯拉在中間找到了機會。 常巖CY的微博視頻

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同時，法院委託的司法鑑定機構對涉案車輛進行鑑定，鑑定意見為：特斯拉車輛制動系統正常有效無故障，符合相關技術標準。

#42how##新能源汽車##特斯拉剎車門終審判決結果##特斯拉剎車事件李某終審判賠增至7萬#

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近日，特斯拉與西安李某（上海車展事件核心成員之一）的名譽權侵權案件迎來二審判決，李某應賠償特斯拉的金額由一審的2000元調整至70000元。李某上訴理由不成立，法院對李某的上訴主張不予採納。同時，法院委託的司法鑑定機構對涉案車輛進行鑑定，鑑定意見為：特斯拉車輛制動系統正常有效無故障，符合相關技術標準。

此前，上海車展中站上車頂的河南張某已被認定侵犯特斯拉名譽權，自媒體封某、大眼哥等人也都因造謠抹黑特斯拉而相繼被法院判賠。

#特斯拉剎車門終審判決結果# 我國實行兩審終審制，中級人民法院、高級人民法院和最高人民法院的第二審就是終審。最高人民法院的第一審也是終審。

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• 脱手駕駛範圍升級，支持戴墨鏡時開啓
• 搭載 HW3.0 的車輛也能用上 FSD 12.5
• Cybertruck 也能用上 FSD 12.5
• 高速公路支持端到端
• 智能召喚和反向智能召喚（自動泊車）功能升級

#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉fsd#

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#42how##新能源汽車##特斯拉#

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• 轉發 @孫少軍09: #特斯拉重新瞄準國內車險業務#1個月前就已經暗示過了，那再劇透下吧：

1，還有幾家也在做

2，保險方案應該都快制定了

從FSD落地到蘿蔔快跑引起社會討論，再到最近的華為3.0。智駕時代會比很多人想的來的更快，更猛#新能源鋭評##汽場全開#

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具體來看：

• 從 7 月 25 日上市開始，前 6,000 名鎖單的乾崑智駕版用户（含已提車用户）贈送 5,000 元的高階智駕包服務。這個高階智駕包的功能包括城區車道巡航輔助，代客泊車。另外，高階包服務的開通時間需要以官方 OTA 推送為準。

• 針對以已提車的有限時贈送高階智駕包的用户，深藍則直接為這些用户升級為了免費贈送。

深藍 S07 上所搭載的華為乾崑智駕採用的是華為的視覺方案，同時，深藍 S07 也是國內 20 萬以內車型唯一搭載了華為智駕的車型，支持在全國的高速以及城市快速路上使用領航功能。在上市時，深藍汽車 CEO 鄧承浩曾表示 S07 的視覺方案表現比特斯拉要好。

另外，華為乾崑智駕也讓深藍 S07 在同級別車型中的智能化標籤更強了一些，同時相比 20 萬以上的車型，深藍 S07 智駕的性價比也明顯更高一些。目前搭載了華為乾崑智駕的 S07 價格是 18.99 萬起。如果買深藍 S07 的話，你會選擇華為乾崑智駕版嗎？

#新能源汽車##42how##20萬內唯一華為智駕#

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乾電極技術不需要使用液體電解質，這有助於提高電池的能量密度和生產效率，同時降低成本和對環境的影響。

#42how##新能源汽車##Cybertruck#

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這幾天搬公司，才發現MEGA不如Model Y能裝，不知道L7能否一戰？[允悲]

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馬斯克在最近的財報電話會議中表示，Optimus 將在 2026 年開始大規模生產並對外銷售。

根據特斯拉的規劃，2025 年預計將有千台 Optimus 機器人進入特斯拉工廠，執行各種任務。到 2026 年，Optimus 將能夠執行更復雜和廣泛的任務。

目前，Optimus 已經在特斯拉的設施中自主地執行一些任務，比如處理電池。特斯拉在這個項目上投入了大量資源。

現在，Optimus 不僅能從傳送帶上拿取電池，還能精確地將其插入托盤裏。此外，Optimus 的移動速度和應對複雜地形的能力也有了提升。

特斯拉在機器人技術領域的探索除了機器人技術本身的複雜和昂貴以及機器人在實際應用中的可靠性和安全性之外，市場競爭也是一道難關。

波士頓動力等公司在機器人技術領域已經積累了豐富的經驗和技術優勢。特斯拉需要在技術研發和市場推廣上投入更多資源，才能在這個競爭激烈的市場中脱穎而出。

大家看好特斯拉的人形機器人嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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