特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

• 轉發 @特斯拉: 日子循環往復，OTA讓AI歷久彌新

五星安全=捂住你的那顆心💓
真愛無需加油，純電解鎖浪漫⚡️

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還有機會解鎖上海超級工廠行⚙️
#特斯拉不止於車#
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via 特斯拉的微博

• 轉發 @常巖CY: 在聽取了大量用户聲音之後，Rivian 決定把 R2 的充電口改到後部。

希望更多品牌跟進這個趨勢。

via 42號車庫的微博

看描述也兼容GB/T，不知道國內啥時候開始鋪

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @特魔豆: 哪個好看？

特斯拉最近的T恤好像好看了不少
之前的真心太醜了

via 42號車庫的微博

不過後面查了一下特斯拉的美國官網，3 年訂閲套餐目前僅適用於 Model S 和 Model X。Model 3 和 Model Y 還是隻能以 8,000 美元的全價購買 FSD。

不知道等 FSD 在中國落地後，會不會也推出類似的訂閲服務？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

特斯拉光翼大燈💡自適應遠光燈
拓寬照明度，為愛照亮前路！
燈燈相映，心心相連💕
每一段旅程，因你而“特”別🚗
#七夕#

via 特斯拉的微博

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

• 蔚來秦力洪：如果是國家機構那沒辦法，但是另外一個汽車公司，憑什麼用我們的品牌推廣？能不能把我們摳出去？

• 蔚來李斌：周銷量數字在蔚來內部只有四五個人知道。我們如果做到第一名的時候，肯定永遠不發周榜。

• 蔚來馬麟：每個月，各個企業會公佈經審計後的交付量，這個月度數字基本上能反映車企當時的經營情況，對於用户瞭解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業正常經營是會有干擾的；華為和理想是目前增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是，不同價位的產品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單裏，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。

• 何小鵬：美國企業更專注於端到端自動駕駛輔助技術的提升，而中國科技公司還在關注周銷量榜，這並不是科技競爭應有的狀態。

• 吉利楊學良：表示「我也反對出周榜」，並轉發相關帖子稱「我同意何小鵬看法」。

• 廣汽埃安古惠南：中國汽車市場的卷眾所周知，在這樣的背景下，卷榜單稱得上是小兒科，值得卷的維度太多了，比如卷價值等。

• 王青（國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長）：樂於發佈周銷榜的企業，一定是對自己銷量比較滿意的企業。這些企業借這樣的方式來凸顯自己的競爭力。但是，在未經其他企業同意的情況下，擅自公佈其他企業的數據，至少是不合適的。我個人建議，掌握相關數據的行業協會、相關部委，可以評估需求，由他們來進行主動發佈，而不是成為某家企業的行為。

爭議一直在進行，理想的榜單照發不誤。大家覺得周銷量榜應該存在嗎？

#42how##新能源汽車#

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在開始的時候，特斯拉一直跟在 Waymo 後面，不過到 1 分 24 秒左右的時候，特斯拉選擇了跟 Waymo 不一樣的路線，超過了 Waymo，之後就看不到 Waymo 的表現了。

另外在 3 分鐘左右的時候，特斯拉應該是開錯了車道，最後直接壓實線變道了。[允悲]

#新能源汽車##42how##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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🇨🇦 加拿大：2600美元 🇺🇸 美國：2000美元

via 常巖CY的微博

伴隨小米汽車產能升級完成，後續小米汽車每個月都會達到超過萬輛交付成績，計劃提前在11月完成10萬輛年交付，朝向12萬輛目標衝刺。伴隨月銷破萬成為新常態，小米汽車在中高端市場站穩腳跟。

via 常巖CY的微博

在《消費者報告》對比的近30個品牌中
特斯拉5年維修保養花費業內最低✊

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接網頁鏈接，你覺得小米接下來的 SUV 月銷能做到超 Model Y 嗎？來聊聊看法。

#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

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小米 SU7 的月銷超過特斯拉 Model 3 了。

懂車帝的數據顯示，小米 SU7 在 7 月份賣了 13,120 輛，特斯拉 Model 3 則賣了 9,928 輛。小米 SU7 甩開了 Model 3 不少。

對於 20 萬以上的純電轎車市場來説，這的確是個頗具歷史性的時刻 —— 終於有 20 萬以上的國產品牌純電轎車月銷超過特斯拉了。

那麼如果看 SUV 市場的話，大家對小米接下來的純電 SUV 月銷超 Model Y 有信心嗎？

#新能源汽車##42how#

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這個造型加上金色的漆面還是很有視覺衝擊力的。滿分 100 的話，大家可以給它的顏值打多少分？🧐

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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超高保值率⬆️超低投訴率⬇️
特斯拉到底疊加了多少你不知道的Buff
電動車冠軍🏆到底牛在哪
猛戳下圖👇一探究竟

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從 2017 成立至今，文遠知行已經在廣州、北京、南京、蘇州、鄂爾多斯，甚至阿布扎比都佈局了 Robotaxi。

目前 Robotaxi 市場正愈發火熱，除了文遠知行以外，百度的蘿蔔快跑和特斯拉的 Robotaxi 都引起了非常大的關注。

伴隨着文遠知行全新一代 Robotaxi 的到來，Robotaxi 市場又會變得更加熱鬧了。

不過話説回來，大家打車打到過 Robotaxi 了嗎，體驗如何？🤔

#新能源汽車##42how##文遠知行#

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下一步的問題就是得識別人的服裝身份了吧[doge]常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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比普通車輛安全多少🤔

特斯拉二季度安全報告出爐📝
特斯拉的行車安全性再次超過普通車輛的10倍

安全是出行的第一道關
也是每輛特斯拉的標配🫡

Built for safety💪
這波安全感，特斯拉給你拉滿了！

#特斯拉行車安全達普通車輛10.3倍#

via 特斯拉的微博

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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以前沒太留意，只記得特斯拉那個胎壓需要跑一會兒才有數值，原來蔚來可以在這個停車狀態下也能刷新數據。所以，這是兩種不同的胎壓傳感器？

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @DT財經: 【#三線及以下城市人羣更關注無人駕駛#】#00後對無人駕駛最興奮#人們對無人駕駛的情緒態度整體偏向正面。期待（56.7%）、好奇(53.4%）、謹慎（32.2%）、觀望（30.0%）、和興奮（25.8%）依次位居前五。分人羣來看，00後的正面情緒更多，他們選擇期待、好奇和興奮的佔比明顯高於其他人羣；80後和75後則更保守，他們選擇謹慎和擔憂的比例更高。

乘坐過 Robotaxi 的人羣和沒有乘坐過的人羣，關注點有差異。沒坐過的受訪者明顯更關心安全性，並且會更多站在行人/司機的角度，關心事故責任判定和是否會影響其他車輛行駛的問題。乘坐過 Robotaxi 的受訪者更關心價格、接單效率和出行效率。 #第一批無人駕駛乘客有了新擔憂#

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有些我也不認識是啥，懂得給大家説一説[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

今天繼續暴力清倉！這次主要是 Tparts 家的產品，老車主們都知道，東西的品質不用説。

1、Tparts 扶手箱隱藏儲物盒
巧妙利用扶手箱蓋的空間做一個隱私收納，放個行駛證什麼的，蠻方便的。適用於Model 3/Y，煥新3 不可用。

某貓 39 元，今日清倉價 19.9元

2、Tparts 軌道式遮陽簾
最強物理防曬方案，固定方案設計很巧妙具體介紹看詳情吧。適用於所有 Model 3/Y。

某貓價269元，今日清倉價 139元

3、Tparts 真碳纖維/翻毛皮蓋板貼片
喜歡碳纖維質感的朋友可以安排，質感紋理都非常好。煥新3 不適用

某貓價188，清倉價88元

購買方式，圖5掃碼～

via 小特叔叔的微博

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#42how##新能源汽車##特斯拉fsd#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

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馬斯克在底下評論：FSD 將比人類安全得多。

這種情況，大家會一腳電門衝過去還是像視頻裏的 FSD 一樣停下？

#42how##新能源汽車##fsd#42號車庫的微博視頻

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其實個人覺得，保險和自動駕駛就應該關聯銷售，打包在訂閲費裏，難怪特斯拉也要搞保險經紀公司[哆啦A夢微笑]

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• 轉發 @不是鄭小康: 昨天特斯拉台灣和 Costco 搞的在 Costco 店銷售特斯拉的銷售策劃被 Elon Musk 火速否決了。

其實，特斯拉堅持直營在內部完全演變為一個不容置疑不容討論的信仰了。

2015 年，特斯拉中國和天貓談了一個特斯拉天貓雙十一銷售策劃，特斯拉要在天貓上開網店，提供免費安裝家充樁之類的促銷權益。但因為性質依然算直營，只是走天貓的平台，所以當時一路彙報上去，主管特斯拉全球銷售的 VP Jerome Guillan 也同意了。

但那之後被 Elon Musk 的郵件否決了，説這個不符合特斯拉一貫的銷售流程。這個事情間接引發了連環的人事地震，Jerome 雖然沒啥事，但很快特斯拉全球副總/中國區總裁吳碧瑄、全球副總裁/大中華區 CMO 金俊都下課了。

有這個背景在前，很難想像今天特斯拉台灣還敢碰紅線...

特斯拉的直營是 Elon Musk 要求，2012 年從蘋果來的 George Blankenship 落地的，包括具體的策略、門店風格這些。

為什麼直營在特斯拉逐漸變得如此不容置疑，很大一部分原因在於美國的經銷商集團勢力實在太龐大了。當特斯拉準備走出加州，發現美國有十多個州都立法禁止直營，特斯拉就派出法務和政府關係團隊一邊遊説一邊尋求政策支持。

像新澤西州、亞利桑那州、喬治亞州，很多都是苦戰多年才拿到直營權利的。像特斯拉總部在的得州，現在放寬以後的政策應該是可以下單，但交付必須在州外完成以繞開法律限制。

我猜這就會讓很多人內部提出另一種路線：直營太難了，要麼和經銷商談談呢？

其實，在 15 年天貓門高管下課，朱曉彤接管成為特斯拉中國總經理後，就這個事情的表態（圖二），很能説明 Elon 對直營的態度了。

via 小特叔叔的微博