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特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期在訪談中揭示了驅動公司未來市值“無限增長”的核心路徑。其核心論點在於，特斯拉不應僅被視為汽車製造商，其價值增長將主要依託兩大支柱：實現大規模應用的全自動駕駛（FSD）軟件，以及超越汽車範疇的人形機器人Optimus業務。馬斯克認為，這兩大平台一旦成熟，將打開遠超…
特斯拉CEO埃隆·馬斯克近期在訪談中揭示了驅動公司未來市值“無限增長”的核心路徑。其核心論點在於，特斯拉不應僅被視為汽車製造商，其價值增長將主要依託兩大支柱：實現大規模應用的全自動駕駛（FSD）軟件，以及超越汽車範疇的人形機器人Optimus業務。馬斯克認為，這兩大平台一旦成熟，將打開遠超當前汽車銷售業務的巨大估值空間。
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特斯拉（NASDAQ: TSLA）股價於美東時間3月24日顯著上揚，收盤漲幅達3.5%。市場分析普遍認為，此次上漲主要受兩方面因素驅動：一是投資者對特斯拉本季度末可能再次發起“交付衝刺”的樂觀預期；二是其人工智能及全自動駕駛（FSD）技術的最新進展持續獲得市場關注，增強了投資者對該公司長期…
特斯拉（NASDAQ: TSLA）股價於美東時間3月24日顯著上揚，收盤漲幅達3.5%。市場分析普遍認為，此次上漲主要受兩方面因素驅動：一是投資者對特斯拉本季度末可能再次發起“交付衝刺”的樂觀預期；二是其人工智能及全自動駕駛（FSD）技術的最新進展持續獲得市場關注，增強了投資者對該公司長期技術護城河的信心。
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近日，一段對NASA宇航員的訪談引發關注。受訪者詳細描述了在NASA新一代“獵户座”載人飛船（Orion）模擬器內的訓練與生活體驗，包括艙內佈局、操作界面及長期任務中的居住感受。該宇航員在訪談中明確表示，基於當前項目任務屬性與訓練體系，其首次載人飛行任務將首選“獵户座”飛船，而非Space…
近日，一段對NASA宇航員的訪談引發關注。受訪者詳細描述了在NASA新一代“獵户座”載人飛船（Orion）模擬器內的訓練與生活體驗，包括艙內佈局、操作界面及長期任務中的居住感受。該宇航員在訪談中明確表示，基於當前項目任務屬性與訓練體系，其首次載人飛行任務將首選“獵户座”飛船，而非SpaceX的載人龍飛船。這一表態反映了NASA內部對不同商業載人系統存在應用場景與人員適配的考量，並非對龍飛船安全性的否定。目前，NASA仍同時依賴“獵户座”與載人龍飛船執行不同的近地軌道及深空探測任務。
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特斯拉已向科羅拉多州法院提交動議，請求駁回一起非正常死亡訴訟。公司提交的車輛數據顯示，事故發生時車輛的全自動駕駛（FSD）功能處於關閉狀態，且駕駛員處於嚴重醉酒狀態。
特斯拉已向科羅拉多州法院提交動議，請求駁回一起非正常死亡訴訟。公司提交的車輛數據顯示，事故發生時車輛的全自動駕駛（FSD）功能處於關閉狀態，且駕駛員處於嚴重醉酒狀態。
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特斯拉與SpaceX於3月21日在奧斯汀正式宣佈，將共同投資250億美元建設名為“Terafab”的芯片製造工廠。埃隆·馬斯克在項目啓動儀式上宣稱，該工廠建成後將成為“史上最宏大的芯片製造工程”，目標年產能高達1太瓦（1萬億瓦特）的計算芯片，其規模將遠超現有任何半導體工廠。
特斯拉與SpaceX於3月21日在奧斯汀正式宣佈，將共同投資250億美元建設名為“Terafab”的芯片製造工廠。埃隆·馬斯克在項目啓動儀式上宣稱，該工廠建成後將成為“史上最宏大的芯片製造工程”，目標年產能高達1太瓦（1萬億瓦特）的計算芯片，其規模將遠超現有任何半導體工廠。
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特斯拉在美國東海岸正式啓用了首個符合全部設計標準的V4超級充電站。與此前已部署的數百個V4充電樁不同，該站點標誌着V4技術方案的全面落地。自2023年起鋪設的早期V4樁體雖已具備更長電纜、內置觸摸屏、集成非特斯拉用户信用卡讀卡器及更優人機工程學等升級，但此次新站代表了技術整合的完成。
特斯拉在美國東海岸正式啓用了首個符合全部設計標準的V4超級充電站。與此前已部署的數百個V4充電樁不同，該站點標誌着V4技術方案的全面落地。自2023年起鋪設的早期V4樁體雖已具備更長電纜、內置觸摸屏、集成非特斯拉用户信用卡讀卡器及更優人機工程學等升級，但此次新站代表了技術整合的完成。
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在最新一檔47分鐘的視頻節目中，特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森與Semi項目總監丹·普里斯特利，攜手知名主持人傑·雷諾，全面展示了為今年實現規模化量產所準備的Semi電動卡車的多項改進細節。
在最新一檔47分鐘的視頻節目中，特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森與Semi項目總監丹·普里斯特利，攜手知名主持人傑·雷諾，全面展示了為今年實現規模化量產所準備的Semi電動卡車的多項改進細節。
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特斯拉在2026.8版本軟件更新中，悄然上線了一項高度實用的新功能。車主現可通過特斯拉移動應用內的“安全與駕駛員”板塊，實時查看或追溯當前及最近一次駕駛車輛的具體駕駛員身份。該功能為多用户共享車輛的場景提供了明確的駕駛記錄透明度。
特斯拉在2026.8版本軟件更新中，悄然上線了一項高度實用的新功能。車主現可通過特斯拉移動應用內的“安全與駕駛員”板塊，實時查看或追溯當前及最近一次駕駛車輛的具體駕駛員身份。該功能為多用户共享車輛的場景提供了明確的駕駛記錄透明度。
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隨着美國國土安全部資金僵局導致部分機構“停擺”，機場安檢系統壓力驟增。特斯拉與SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克於21日通過其社交平台X公開提議，願意在此期間承擔美國運輸安全管理局工作人員的工資，以緩解對公眾出行造成的廣泛影響。此提議於23日獲得美國前總統唐納德·特朗普的公開回應，特朗普對…
隨着美國國土安全部資金僵局導致部分機構“停擺”，機場安檢系統壓力驟增。特斯拉與SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克於21日通過其社交平台X公開提議，願意在此期間承擔美國運輸安全管理局工作人員的工資，以緩解對公眾出行造成的廣泛影響。此提議於23日獲得美國前總統唐納德·特朗普的公開回應，特朗普對此表示歡迎並鼓勵其付諸行動。
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知名科技博主“Electrified”發佈深度分析視頻，24小時內播放量突破5100次。視頻核心內容包括：1. 對特斯拉得州超級工廠“Terafab”擴建計劃的成本與產能模型進行測算，結果顯示其投資規模與預期產出存在顯著壓力。2. 獨家披露特斯拉近期獲得一筆價值約30億美元的重大新訂單，客…
知名科技博主“Electrified”發佈深度分析視頻，24小時內播放量突破5100次。視頻核心內容包括：1. 對特斯拉得州超級工廠“Terafab”擴建計劃的成本與產能模型進行測算，結果顯示其投資規模與預期產出存在顯著壓力。2. 獨家披露特斯拉近期獲得一筆價值約30億美元的重大新訂單，客户信息未公開。3. 首次詳細揭示了特斯拉Semi電動卡車的部分關鍵性能參數與生產細節，引發市場高度關注。
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據多家科技媒體分析，特斯拉全力押注的Robotaxi（自動駕駛出租車）戰略正面臨多重現實風險。儘管公司已宣佈將於2024年8月發佈專屬車型，但核心的完全自動駕駛（FSD）技術能否在法規、安全及商業化層面及時成熟，已成為最大懸疑。行業專家指出，除了技術可靠性，特斯拉還需應對全球各地複雜的監管…
據多家科技媒體分析，特斯拉全力押注的Robotaxi（自動駕駛出租車）戰略正面臨多重現實風險。儘管公司已宣佈將於2024年8月發佈專屬車型，但核心的完全自動駕駛（FSD）技術能否在法規、安全及商業化層面及時成熟，已成為最大懸疑。行業專家指出，除了技術可靠性，特斯拉還需應對全球各地複雜的監管審批、潛在的鉅額保險成本以及與傳統網約車和Waymo等競爭對手的激烈市場爭奪，其“純視覺”技術路線的普適性也持續受到拷問。Robotaxi願景雖宏大，但通往商業成功的道路遠比預想中“複雜”。
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彭博社報道，美國聯邦法官裁定，埃隆·馬斯克必須面對一項訴訟，該訴訟指控他在擔任特朗普政府顧問期間存在“權力越界”行為。法官駁回了馬斯克方面要求駁回此案的動議，意味着該案將進入下一階段的法律程序。
彭博社報道，美國聯邦法官裁定，埃隆·馬斯克必須面對一項訴訟，該訴訟指控他在擔任特朗普政府顧問期間存在“權力越界”行為。法官駁回了馬斯克方面要求駁回此案的動議，意味着該案將進入下一階段的法律程序。
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📈 暴漲！當前漲幅已達 3.50%！ 💵 最新股價：$380.85 🟢 提示：已觸發 3% 閾值預警。
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SpaceX在發射下一代星鏈V3衞星前，已將芯片設計公司Xsight Labs納入其供應鏈體系。此舉旨在為新一代衞星配備高性能光學互連芯片，以大幅提升星鏈星座的內部數據傳輸容量與速度，為即將展開的大規模V3衞星組網部署做好關鍵硬件準備。
SpaceX在發射下一代星鏈V3衞星前，已將芯片設計公司Xsight Labs納入其供應鏈體系。此舉旨在為新一代衞星配備高性能光學互連芯片，以大幅提升星鏈星座的內部數據傳輸容量與速度，為即將展開的大規模V3衞星組網部署做好關鍵硬件準備。
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中信建投發佈研報指出，人形機器人板塊正逐步進入配置區間。國內方面，2026年馬年春晚展示了國產機器人卓越的運動控制與操作能力，極大提升了市場關注度，今年有望成為人形機器人垂直應用爆發之年。同時，以宇樹科技為代表的國產機器人公司IPO持續推進，其本體產品價值高、貼近終端客户，在產業鏈中地位突…
中信建投發佈研報指出，人形機器人板塊正逐步進入配置區間。國內方面，2026年馬年春晚展示了國產機器人卓越的運動控制與操作能力，極大提升了市場關注度，今年有望成為人形機器人垂直應用爆發之年。同時，以宇樹科技為代表的國產機器人公司IPO持續推進，其本體產品價值高、貼近終端客户，在產業鏈中地位突出，品牌力顯著，本體廠商估值有望迎來重估。海外方面，特斯拉Optimus人形機器人（V3版本）將於今年夏季啓動生產，產能將遵循S型曲線爬升，預計明年進入高產階段。Optimus版本持續迭代，有望進一步拓展應用場景並邁向消費端。
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特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克今日正式宣佈，其旗下電動汽車製造商特斯拉與人工智能初創公司xAI將啓動一項名為“Macrohard”的聯合項目。該項目旨在深度整合特斯拉在硬件製造、真實世界數據獲取方面的優勢與xAI在人工智能算法與超算領域的尖端能力，共同開發下一代集成式AI系統。此舉標誌着馬斯…
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克今日正式宣佈，其旗下電動汽車製造商特斯拉與人工智能初創公司xAI將啓動一項名為“Macrohard”的聯合項目。該項目旨在深度整合特斯拉在硬件製造、真實世界數據獲取方面的優勢與xAI在人工智能算法與超算領域的尖端能力，共同開發下一代集成式AI系統。此舉標誌着馬斯克商業帝國內部協同進入新階段，AI與實體產業的結合路徑愈發清晰。
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在特斯拉位於德克薩斯州的超級工廠內，疑似新款Model Y L的測試車輛已被外界發現。此次目擊事件引發市場廣泛猜測，該車型可能即將在美國本土正式發佈。目前特斯拉官方尚未對此置評。
在特斯拉位於德克薩斯州的超級工廠內，疑似新款Model Y L的測試車輛已被外界發現。此次目擊事件引發市場廣泛猜測，該車型可能即將在美國本土正式發佈。目前特斯拉官方尚未對此置評。
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埃隆·馬斯克宣佈，其旗下公司計劃在美國得克薩斯州中部投資200億美元建設一座先進的芯片製造工廠。該項目預計將創造大量高科技就業崗位，並顯著提升美國在關鍵半導體領域的本土製造能力。目前，工廠的具體選址尚未最終公佈，已成為當地政府與社區關注的焦點。
埃隆·馬斯克宣佈，其旗下公司計劃在美國得克薩斯州中部投資200億美元建設一座先進的芯片製造工廠。該項目預計將創造大量高科技就業崗位，並顯著提升美國在關鍵半導體領域的本土製造能力。目前，工廠的具體選址尚未最終公佈，已成為當地政府與社區關注的焦點。
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特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日明確，未來特斯拉車主可將自己的全自動駕駛（FSD）車輛接入公司規劃的Robotaxi（自動駕駛出租車）網絡，以此賺取收入。根據其披露的商業模式，特斯拉平台將從中抽取25%的費用。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日明確，未來特斯拉車主可將自己的全自動駕駛（FSD）車輛接入公司規劃的Robotaxi（自動駕駛出租車）網絡，以此賺取收入。根據其披露的商業模式，特斯拉平台將從中抽取25%的費用。
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一輛新型車身於週一早晨運抵特斯拉德州超級工廠，這預示着長軸距版Model Y L可能已接近北美量產階段。與此同時，特斯拉正式在泰國市場推出了這款空間更大、可選六座佈局的車型。
一輛新型車身於週一早晨運抵特斯拉德州超級工廠，這預示着長軸距版Model Y L可能已接近北美量產階段。與此同時，特斯拉正式在泰國市場推出了這款空間更大、可選六座佈局的車型。
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羅賓漢旗下媒體Sherwood News近日提出疑問：為何埃隆·馬斯克至今未將特斯拉與SpaceX合併？報道援引預測市場的觀點指出，市場普遍認為兩家公司業務性質（汽車製造與航天科技）差異巨大、監管環境複雜、財務結構迥異，合併將帶來難以估量的風險與挑戰，且可能稀釋各自領域的專注度與品牌價值。…
羅賓漢旗下媒體Sherwood News近日提出疑問：為何埃隆·馬斯克至今未將特斯拉與SpaceX合併？報道援引預測市場的觀點指出，市場普遍認為兩家公司業務性質（汽車製造與航天科技）差異巨大、監管環境複雜、財務結構迥異，合併將帶來難以估量的風險與挑戰，且可能稀釋各自領域的專注度與品牌價值。預測市場的賠率數據也顯示，市場參與者普遍認為此類合併在可預見的未來發生概率極低。
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美股週一成交額第二的特斯拉股價收漲3.48%，成交額達281.63億美元。投行巴克萊發佈分析稱，特斯拉為推進其Terafab芯片項目，可能正步入一個資本支出遠超預期的密集階段。該行指出，特斯拉此前提供的約200億美元項目資本支出指引現在看來“嚴重偏低”。分析師丹·利維認為，即便是其看多情境…
美股週一成交額第二的特斯拉股價收漲3.48%，成交額達281.63億美元。投行巴克萊發佈分析稱，特斯拉為推進其Terafab芯片項目，可能正步入一個資本支出遠超預期的密集階段。該行指出，特斯拉此前提供的約200億美元項目資本支出指引現在看來“嚴重偏低”。分析師丹·利維認為，即便是其看多情境下超過500億美元的預估“可能也嚴重偏低”，並警示最終總投資額可能達到該數值的“數倍之多”。
📈 暴漲！當前漲幅已達 3.55%！ 💵 最新股價：$381.00 🟢 提示：已觸發 3% 閾值預警。
📈 暴漲！當前漲幅已達 3.55%！
💵 最新股價：$381.00
🟢 提示：已觸發 3% 閾值預警。
特斯拉Semi純電動重卡登上知名汽車節目《傑·雷諾的車庫》。節目深入展示了這款號稱“1.2兆瓦怪獸”的卡車如何通過全面工程重構實現顛覆性性能。核心亮點包括其驚人的峯值功率、為長途貨運設計的超高效能系統，以及為駕駛員帶來的獨特操控體驗。該內容在24小時內獲得超3萬次播放，引發業界與消費者廣泛…
特斯拉Semi純電動重卡登上知名汽車節目《傑·雷諾的車庫》。節目深入展示了這款號稱“1.2兆瓦怪獸”的卡車如何通過全面工程重構實現顛覆性性能。核心亮點包括其驚人的峯值功率、為長途貨運設計的超高效能系統，以及為駕駛員帶來的獨特操控體驗。該內容在24小時內獲得超3萬次播放，引發業界與消費者廣泛關注。
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巴克萊銀行發佈分析指出，特斯拉為推進其下一代“Terafab”芯片項目，可能即將步入一個資本支出極為密集的階段。該行警告，該項目的成本可能以極快速度膨脹至“非常龐大”的規模，遠超市場當前預期。
巴克萊銀行發佈分析指出，特斯拉為推進其下一代“Terafab”芯片項目，可能即將步入一個資本支出極為密集的階段。該行警告，該項目的成本可能以極快速度膨脹至“非常龐大”的規模，遠超市場當前預期。
納米比亞通信管理局（CRAN）已正式駁回馬斯克旗下星鏈（Starlink）在該國提供電信服務的許可證申請，同時未批准其使用無線電頻譜的請求。此舉意味着星鏈的衞星互聯網服務暫時無法在納米比亞合法運營。
納米比亞通信管理局（CRAN）已正式駁回馬斯克旗下星鏈（Starlink）在該國提供電信服務的許可證申請，同時未批准其使用無線電頻譜的請求。此舉意味着星鏈的衞星互聯網服務暫時無法在納米比亞合法運營。
特斯拉通過Electrek披露，其純電動半掛卡車Semi已配備可支持“百萬英里”（約160萬公里）行駛的電池組。這一聲明若經實際運營驗證，將大幅降低長途貨運的每英里能耗與維護成本，為商用電動車領域樹立新的耐久性基準。特斯拉並未透露該電池的具體技術細節與量產時間表。
特斯拉通過Electrek披露，其純電動半掛卡車Semi已配備可支持“百萬英里”（約160萬公里）行駛的電池組。這一聲明若經實際運營驗證，將大幅降低長途貨運的每英里能耗與維護成本，為商用電動車領域樹立新的耐久性基準。特斯拉並未透露該電池的具體技術細節與量產時間表。
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特斯拉官方近日透露，其純電動半掛卡車Semi目前已有“數百輛”在實際道路上運行，累計行駛里程突破1350萬英里（約合217萬公里）。這一數據標誌着Semi卡車在真實貨運場景中的規模化測試進入新階段，為其全面商業化鋪平道路。
特斯拉官方近日透露，其純電動半掛卡車Semi目前已有“數百輛”在實際道路上運行，累計行駛里程突破1350萬英里（約合217萬公里）。這一數據標誌着Semi卡車在真實貨運場景中的規模化測試進入新階段，為其全面商業化鋪平道路。
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特斯拉在得州超級工廠的擎天柱（Optimus）人形機器人生產規模將實現重大躍升。根據最新信息，該工廠的機器人產能將遠高於位於加州的現有生產設施，標誌着特斯拉在人工智能與機器人技術的產業化佈局進入大規模量產新階段。
特斯拉在得州超級工廠的擎天柱（Optimus）人形機器人生產規模將實現重大躍升。根據最新信息，該工廠的機器人產能將遠高於位於加州的現有生產設施，標誌着特斯拉在人工智能與機器人技術的產業化佈局進入大規模量產新階段。
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特斯拉近日公佈一項新專利，詳細闡述了一種為電動卡車設計的拖掛式增程器解決方案。該系統的核心在於其創新的“雙電池”架構：一個主電池組用於驅動車輛，而一個獨立的、可拆卸的拖車則裝載第二個電池組作為“移動充電寶”。專利文件顯示，該設計不僅能顯著延長長途行駛里程，其拖車單元還可通過太陽能板充電或在…
特斯拉近日公佈一項新專利，詳細闡述了一種為電動卡車設計的拖掛式增程器解決方案。該系統的核心在於其創新的“雙電池”架構：一個主電池組用於驅動車輛，而一個獨立的、可拆卸的拖車則裝載第二個電池組作為“移動充電寶”。專利文件顯示，該設計不僅能顯著延長長途行駛里程，其拖車單元還可通過太陽能板充電或在固定站點快速更換電池，旨在解決重型電動卡車續航與補能的核心痛點。
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