特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

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Ezekiel Overstreet 🚀: Invisibility cloak

@SERobinsonJr @greggertruck

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August 12 update of Tesla Giga Mexico site. $TSLA

Nothing, yet.

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《標準報》也採訪到了一些號稱在Waymo中親熱的人，只是這些人無法提供乘車證明。

出乎就像我司@安公子行寢夜色 意料的是，這些人其實知道無人駕駛車上有攝像頭，甚至知道車外的人可能會看到他們，但他們並不後悔自己的決定。

而比較讓人害怕的缺是擔心因此失去了繼續使用Robotaxi的權利。

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Joe Tegtmeyer 🚀 🤠😎: Can anyone help me identify what these vehicles are? All NINE are covered up so it's really hard to tell. They are in the outbound transportation lot at Giga Texas if that helps any!
@greggertruck
@SERobinsonJr
@esherifftv
@TeslaPodcast

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Drive Tesla 🇨🇦: BREAKING: @Tesla_Optimus robot has arrived in Canada! 🇨🇦

We have been told Optimus is now on display at the @Tesla Park Royal location in West Vancouver.

If you go check it out, share some photos below or tag us!

(*photo is from the Petersen Museum display)

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Tsla Chan: $TSLA #GF3
NEWS: According to Jason Yang, who shoots and uploads GiGA Shanghai, most areas around the factory are currently unable to take off due to GPS breakers.

• Yang also mentioned that Model 3 Highland will be released next week.

Source: https://www.youtube.com/watch?v=LamW714COGc&t=258s

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Dima Zeniuk: Tesla Cybertruck spotted in the wild!

@Tesla @elonmusk

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Chris Zheng: Starting tomorrow, Gigashanghai Model 3 production line will be fully shifted to Highland production, with a target production of 7,000 this month and 10,000 next month. Production capacity is no longer hell, but ramping is still not easy.

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Giga Texas交付區出現了9輛嚴密包裹的Cybertruck。

這些車的去向值得關注。

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• 轉發 @特斯拉: 想入手特斯拉家庭充電樁

但又怕花了大價錢還踩坑[doge]

官方直營，直接閉眼入👀
認證第三方，下單也靠譜
專屬安“樁”方案，感受TA服務

省心又省錢，便捷充電生活
心動不如行動⚡️

🎁同時關注@特斯拉@特斯拉充電生活 並轉發本條微博，分享你的充電故事，抽取3位粉絲送上【特斯拉閃電抱枕】 抽獎詳情
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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av232129028

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最近，一輛在新西蘭測試的 Cybertruck 在路邊拋錨，發現這輛車的人就拍攝了它的懸架系統，並且把圖片發給了外媒 Electrek。

可以看到 Cybertruck 使用了空氣懸架，前懸下臂應該是鋁合金材質，後懸下臂應該是鋼材質。

大家覺得這套懸架系統怎麼樣？

#新能源汽車##42how##特斯拉##特斯拉cybertruck#

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• 轉發 @小特叔叔: ES8 跑長途，坐副駕駛是真舒服啊～[doge]

換電方便，空懸舒適，座椅寬敞還能伸腿，隔音給力，音響又頂～

再隨手開一罐冰闊樂，美滋滋！
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Source: 極客阿來

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Another Cybertruck has left the building 🤔
📽️Brad Sloan YouTube!

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jesus molina: The new #Cybertruck spotted camouflaged as a ford F-150

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• 轉發 @小特叔叔: 今天在我的“NIO蔚來直流羣”又討論起了交流問題，為什麼蔚來把交流口給砍了？

首先作為用户，我肯定是很不爽沒有交流口的，因為它既沒讓我感覺省錢了，還給我帶來了很多的不方便，回老家只能3kW奶住。

但是作為業餘行業觀察者（主營業務貼膜，北上廣深杭有貼膜需求私信我安排），我又不得不服蔚來這一刀砍下自己。

因為沒有這一刀，也很可能就沒有小有所成的換電體系。這可是全國快1700座，高速服務區都400+的換電體系！其實覆蓋度已經超過很多人想像了。

因為蔚來去掉交流口最本質的原因就是強推換電！

李斌不像馬斯克或者李想一樣，“我想幹啥就幹啥，帶你們玩是看得起你，翻車了算我的！”，他如果要做重大決策（花超多的錢），還是要説服董事會的。

那怎麼説服董事會花巨量的資金來幹換電站？那肯定是這東西真香，真有很多人喜歡用啊。

把充電樁價格提高，讓你還找不到平替（交流平替太多了，直流無平替），再搞個2次換電 or 直流樁的選擇權，那顯然會很好的刺激大家去換電。

這一刺激就上癮了，我就是上癮的，ES8花了3W買換電權益（明明家裏能裝充電樁）。

這不換電數據上來了，一天5萬次換電啊！這就好説服董事會了，砸錢繼續搞！今年幹他1000座！這飛輪的感覺就來了！

當然，蔚來官方肯定不能這麼説。

但我們這些沒交流口的蔚來確實韭菜了一把，做肥料強力推動了NIO換電站遍地開花。就像當年Model S/X車主，也強力推動了 Model 3/Y 滿街都是。

都是加速世界向可持續能源轉變，make blue sky coming，沒交流口沒交流吧，換電站你要搞得跟加油站一樣多，再峯谷調平把價格打下來，沒直流都ok！

當然，這是扯淡的，直流口可別砍了啊！
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