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基本上大家可以想像到前大燈是什麼樣子了。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
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三星電子已經向特斯拉供應 14 納米全自動駕駛 (FSD) 半導體。這家韓國半導體巨頭的目標是到 2027 年進入汽車芯片的 2 納米工藝。 via 常巖CY的微博
三星電子已經向特斯拉供應 14 納米全自動駕駛 (FSD) 半導體。這家韓國半導體巨頭的目標是到 2027 年進入汽車芯片的 2 納米工藝。
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為效率而生的顏值,有多美🤔 持續進化的智能駕趣,有多時髦 這篇Model S的“自我介紹” 解答你的所有疑問👇 🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,分享你對全新Model S的印象,抽取5位粉絲送上【特斯拉磨砂保温杯】 抽獎詳情 via 特斯拉的微博
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這篇Model S的“自我介紹”
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特斯拉展區主題為#,Tesla Bot人型機器人首次亮相哈爾濱,秘密宏圖解密地球如何走上可持續能源之路,還有凸顯材料相關優勢的白車身、三電系統、健康座艙等,硬核科技,實力展現“料”# via 特斯拉的微博
特斯拉展區主題為#讓可持續能源點亮地球#,Tesla Bot人型機器人首次亮相哈爾濱,秘密宏圖解密地球如何走上可持續能源之路,還有凸顯材料相關優勢的白車身、三電系統、健康座艙等,硬核科技,實力展現#特斯拉很有“料”#
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[哇]來啦來啦,在線商店一波新品向你襲來
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而且對非特斯拉也免費,歐洲70%的超充對非特斯拉開放。 via 小特叔叔的微博
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via FIRE 了安築
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更新主要集中在以下幾點: ——新增預計交付窗口; ——支持 iOS 手機(16 版本以上)用户通過快捷指令控車; ——設置手機鑰匙提示; ——新增車主和非車主用車內容,車主和非車主均有專門的信息板塊; ——新增續保「特」選服務包。 via 42號車庫的微博
更新主要集中在以下幾點:
——新增預計交付窗口;
——支持 iOS 手機(16 版本以上)用户通過快捷指令控車;
——設置手機鑰匙提示;
——新增車主和非車主用車內容,車主和非車主均有專門的信息板塊;
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#42how##新能源汽車##特斯拉#
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——特斯拉 FSD 看起來做好挑戰「終極大 Boss」的準備,也就是亞洲交通。 仔細來看,畫面中的所謂「亞洲交通」,應該是我國海南省某城市的一個繁忙路口,有大量的電動車和自行車穿行而過,對汽車行駛着實很不友好。 大家覺得,FSD V12 能從容應對這種路口嗎?評論區聊聊。[我來了] via…
——特斯拉 FSD 看起來做好挑戰「終極大 Boss」的準備,也就是亞洲交通。
仔細來看,畫面中的所謂「亞洲交通」,應該是我國海南省某城市的一個繁忙路口,有大量的電動車和自行車穿行而過,對汽車行駛着實很不友好。
大家覺得,FSD V12 能從容應對這種路口嗎?評論區聊聊。[我來了]
#新能源汽車##42how##FSD##馬斯克#
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在一個路口,按照設定好的路線,車輛原本打算直行,然而在前方的路燈顯示可以左轉時,這輛直播中的 Model S 突然啓動前行——還好,馬斯克及時接管了車輛。 馬斯克表示,這就是為啥該版本還未對外發布的原因。 除此之外,無論是無保護左轉,還是靠邊停車、避讓行人等,直播中的車輛都表現出了很高的完…
在一個路口,按照設定好的路線,車輛原本打算直行,然而在前方的路燈顯示可以左轉時,這輛直播中的 Model S 突然啓動前行——還好,馬斯克及時接管了車輛。
馬斯克表示,這就是為啥該版本還未對外發布的原因。
除此之外,無論是無保護左轉,還是靠邊停車、避讓行人等,直播中的車輛都表現出了很高的完成度,總體還是可圈可點的。
#新能源汽車##42how##FSD##馬斯克#
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噂嘟很有一套[666] 如此強大內核是怎樣煉成的? 今日送上「特斯拉內核修煉秘籍」 秘籍上篇·煉身 從0開始開發全新純電平台架構 秘籍下篇·修心 自主研發BMS電池管理系統 秘籍在手,武功大成[求饒] 出行每一程,都特有安全感[doge] via 特斯拉的微博
噂嘟很有一套[666]
如此強大內核是怎樣煉成的?
今日送上「特斯拉內核修煉秘籍」
秘籍上篇·煉身
從0開始開發全新純電平台架構
秘籍下篇·修心
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出行每一程,都特有安全感[doge]
#特別茶話會#
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馬斯克表示,特斯拉 FSD Beta 中沒有任何是給減速帶減速、讓自行車先行或者在停車標誌處停車等規則類代碼,在當地時間 8 月 26 日下午 4 點的時候進行了一場針對特斯拉 FSD Beta V12 的直播。 截至目前已有將近 1,200 萬用户已觀看這場直播的視頻。 via 42號車…
馬斯克表示,特斯拉 FSD Beta 中沒有任何是給減速帶減速、讓自行車先行或者在停車標誌處停車等規則類代碼,在當地時間 8 月 26 日下午 4 點的時候進行了一場針對特斯拉 FSD Beta V12 的直播。
截至目前已有將近 1,200 萬用户已觀看這場直播的視頻。
#新能源汽車##42how##特斯拉##馬斯克#
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---------------------- - 轉發 @閆闖: 在前天發佈這件事情之後,陸續收到了很多朋友和媒體同行的支持,也瞭解了更多的一些情況和真相。 受限於能力,財力,和國際環境的影響力,很多事情我們無法放到枱面上來説。但既然特斯拉如此重視這件事,那我就僅從自身經歷,來跟大家好好聊…
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受限於能力,財力,和國際環境的影響力,很多事情我們無法放到枱面上來説。但既然特斯拉如此重視這件事,那我就僅從自身經歷,來跟大家好好聊聊,特斯拉是怎麼通過“法律的武器”來維護自己的權益的。
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---------------------- - 轉發 @閆闖: 來個説人話的版本 閆闖的微博視頻 ---------------------- via 小特叔叔的微博
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#閆闖説車##特斯拉公佈的行車數據意味着什麼#
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1、有關特斯拉起訴閆先生名譽權糾紛一案,法院經開庭審理於近日作出一審判決,認定閆先生構成對特斯拉名譽的侵犯,應向特斯拉書面致歉。 2、針對閆先生關於上海車展事件所涉特斯拉汽車剎車故障實錘的言論,因相關案件仍在審理過程中,特斯拉將適時另案起訴追究閆先生的法律責任。特斯拉並未放棄就該言論進行追…
1、有關特斯拉起訴閆先生名譽權糾紛一案,法院經開庭審理於近日作出一審判決,認定閆先生構成對特斯拉名譽的侵犯,應向特斯拉書面致歉。
2、針對閆先生關於上海車展事件所涉特斯拉汽車剎車故障實錘的言論,因相關案件仍在審理過程中,特斯拉將適時另案起訴追究閆先生的法律責任。特斯拉並未放棄就該言論進行追責的權利。
長期以來特斯拉遭受了很多網絡謠言的攻擊,很多案件即便勝訴,也難以挽回謠言帶來的巨大損失。這也不是特斯拉一家企業的困境,而是整個行業的困擾。我們深知,網絡謠言不僅傷害企業,還會傷害社會誠信體系,最終受傷的是全社會和消費者。
正因如此,即便付出巨大的成本和代價,我們也堅持通過法律武器來捍衞合法權益。
這並不意味着我們不容忍評判的聲音,事實上廣大媒體/網友和客户的意見和建議對我們非常重要。但謠言,尤其是惡意造謠並不是客觀事實的體現。
感謝大家一直以來的支持和對事實真相的關注。也希望大家和我們一起響應國家有關部門深入推進的“清朗·優化營商網絡環境 保護企業合法權益”等專項行動,舉報打擊網絡謠言,還互聯網一片清朗。
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---------------------- - 轉發 @Cars01: 【#:兩名傷者均無生命危險😮】8月27日,據央廣網消息,常州隧道口車禍系司機操作不當。26日,常州常武中路大學城地道,一轎車衝過綠化帶連撞對向車道兩輛車,轎車撞上綠化帶後在空中連續翻轉,先砸中一輛車後直接迎面砸中另一…
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它由 10,000 塊 NVIDIA H100 組成,每一塊的成本約為 3 萬美元。 via 常巖CY的微博
它由 10,000 塊 NVIDIA H100 組成,每一塊的成本約為 3 萬美元。
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