特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

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為什麼歐洲官網 Model 3 最高時速要比中國快 1 公里/小時？

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#特斯拉Model3##特斯拉#

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#特斯拉Model3##特斯拉新款Model3正式發佈#

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官網命名為煥新版，目前只有兩個版本，普通版為 25.99 萬元，長續航煥新版為 29.59 萬元。

黑色車漆免費，白色、藍色、灰色、紅色均需要加 8000 元。

#特斯拉Model3##特斯拉#

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輪轂樣式也做了全新的設計，19 寸的新星輪轂選裝價格為 6000 元。

現在下單，預計今年四季度交付。

下單的朋友們，評論區曬個單吧～😎

#特斯拉Model3##特斯拉#

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改款 Model 3 內飾！

屏幕更窄的邊框、氛圍燈、 Model S / X 同類型方向盤、沒有撥杆、後排娛樂屏！

愛了嗎 [哇][哇][哇]

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Model 3 煥新版價格公佈：259,900 元！

具體來看：
——後輪驅動煥新版 25.99 萬；
——雙電機長續航煥新版 29.59 萬。

所以説是漲價了。

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再來看看改款 Model 3 車漆顏色價格變化。

除了烈焰紅和星空灰的價格從此前 8,000 漲到 12,000 元，其他價格不變。

#特斯拉##新能源汽車##42how#

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Model 3 煥新版預售開啓。

來看看官方發佈的配置更新信息：
——0.22 風阻係數；
——全新調教的懸架系統；
——全面升級的座艙系統；
——CLTC 續航 713 km；
——新增前排座椅通風/智能聯動前後雙屏/遠端安全氣囊。

權益方面：
——後輪驅動煥新版，8 年或 16 萬公里電池和驅動單元質保，4 年或 8 萬公里整車質保；
——長續航全輪驅動煥新版，8 年或 19.2 萬公里電池和驅動單元質保，4 年或 8 萬公里整車質保。

#特斯拉##新能源汽車##42how#

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改款 Model 3 還有哪些新變化？

具體來看:

——智駕硬件沒有采用 HW 4.0，繼續沿用 HW3.5；
——取消了所有雷達，包括超聲波雷達、毫米波雷達，成為真正意義上的「純視覺」方案；
——新增流媒體後視鏡/前置攝像頭/線控轉向；
——新增座椅通風功能、多色氛圍燈、Model S 同款大屏、Alcantara 材質；
——全新輪毅和全新前保險槓；
——取消轉向撥杆，轉向燈功能集成到方向盤；
——取消懷擋杆，採用 Model S 同款觸摸換擋；
——後驅版電車容量增加到 66 kWh，CLTC 續航增加到 610 km；
——高性能版換裝了寧德時代磷酸鐵理電池，容量從 78.4 度調整為 72 度。

#特斯拉##新能源汽車##42how#

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• 與 Model X / S 同步，尾標T，變成 T E S L A
• 前後燈組都出現了變化
• 採用新的輪轂

這個小改外觀你覺得怎麼樣～ 9 點官網見～

#特斯拉model3##新能源汽車##特斯拉##42how#

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來看看改款 Model 3 動態視頻。

變化調整裏面的對比看起來更明顯。

#特斯拉##新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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接上條：Model 3 煥新版售價 25.99 萬元。

改款 Model 3 除了在設計、動力續航等方面做了調整，智駕方面採用真正的「純視覺」，內飾上也做了許多改動，包括取消轉向撥杆、懷擋杆，新增流媒體後視鏡、Model S 同款大屏等。

那麼，做個小調查：
——你覺得改款 Model 3 定價高了還是低了？

#特斯拉##新能源汽車##42how# 網頁鏈接

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這意思是齋配款無。。。 小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @42號車庫: #特斯拉新款Model3正式發佈#

改款 Model 3 還有哪些新變化？

具體來看:

——智駕硬件沒有采用 HW 4.0，繼續沿用 HW3.5；
——取消了所有雷達，包括超聲波雷達、毫米波雷達，成為真正意義上的「純視覺」方案；
——新增流媒體後視鏡/前置攝像頭/線控轉向；
——新增座椅通風功能、多色氛圍燈、Model S 同款大屏、Alcantara 材質；
——全新輪毅和全新前保險槓；
——取消轉向撥杆，轉向燈功能集成到方向盤；
——取消懷擋杆，採用 Model S 同款觸摸換擋；
——後驅版電車容量增加到 66 kWh，CLTC 續航增加到 610 km；
——高性能版換裝了寧德時代磷酸鐵理電池，容量從 78.4 度調整為 72 度。

#特斯拉##新能源汽車##42how#
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工作人員把車遮得嚴嚴實實，唯有大燈的細節露出很多。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @臧智淵: 明天Model 3改款發佈的話，今天先下個單即使新款漲價也可以用這個價格提新款了。

（不構成購買建議）
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• 轉發 @小特叔叔: 寶子們，今天要定Model3 的，記得掃碼下單吼！

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馬斯克它連儀表盤都捨不得加個屏，怎麼可能加個後視鏡屏幕？

當然，我個人很討厭流媒體後視鏡。有沒有哪家流媒體後視鏡做的賊好用的？我體驗下去。

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據虎嗅網報道，目前特斯拉全員都已進入「戰備」姿態，卯足勁迎接新款 Model 3 的降臨。

據悉，新款 Model 3 在內飾上取消了轉向燈撥杆和懷擋杆，轉向燈功能被融合在方向盤上，換擋功能被集成在中控屏上，操控方式與新款 Model S 一樣。

此外新款 Model 3 在內飾上也做了其他的一些更新，加入了線控轉向支持 Yoke 軛式方向盤、加入座椅通風功能、新的中控屏幕、支持杜比全景聲的新音響系統、改用 Alcantara 等。

在續航上，新款 Model 3 電池容量從 60 度提升至 66 度，CLTC 續航里程為 610 公里。

在智能駕駛硬件上，新款 Model 3 沿用了 HW 3.5，移除了所有雷達。

大家覺的新款 Model 3 的價格會比現款價格增加還是減少？

#新能源汽車##42how##特斯拉##model3# 網頁鏈接

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• 轉發 @小特叔叔: 開回 Model 3 ，最滿意這台車的三樣東西：

響應極快和顆粒度極細的油門；
配合單踏板，無敵線性的剎車；
手感韌彈且非常精準的方向盤；
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