視頻

十五秒鐘看明白保時捷第三代Panamera的Active Ride系統的懸架反應能有多快，行程能有多長。

我覺得這車彷彿隨時都可以跳起來。 德國·萊比錫常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-充電課堂#

🎙特斯拉目的地充電站
🚗車輛觸摸屏、Tesla App、小程序，多種方式一鍵查找附近的目的地充電站，
隨停隨充，“特”靠譜@特斯拉@特斯拉充電生活

🙋轉發本條並留言你希望新增的目的地充電站點，從[轉發]中抽1位贈送【毛絨小汽車】，11月30日開獎🎁 特斯拉客户支持的微博視頻

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• 轉發 @兜兜爸爸的Robo: 開門、下車、走人，你可以始終這麼傲嬌的離開@夏一平_Joe@極越兜兜爸爸的Robo的微博視頻

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全新BMW 5 系怎麼就成為年輕人眼裏的神車了呢？
創新純電動 BMW i5 作為近期最值得關注的新車之一，身上又有哪些亮點呢？
本期視頻中，你將看到：

• 新車令人耳目一新的外觀造型
• 豪華智能座艙內部感受
• 車內舒適豪華後排體驗
• 新車將同時提供純電、燃油版本
• 首次引入電動 M 性能車型
• 全系標配 L2 級別駕駛輔助

至於新車的試駕體驗，大家一起期待一波～
42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: 動態試駕之後，我們在廣州車展上把玩到了極星4的車機系統。

和之前的車型相比，Flyme Auto Core支持的Polestar OS，讓整個體驗耳目一新。

界面設計和操作都更像新勢力，同時也有魅族手機互聯以及獨特的氛圍燈調整體驗，值得重新認識。

#這就是廣州車展##極星4#超級充電站小編的微博視頻

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• 轉發 @63充電中: 華為的無人代客泊車來了，還能倒車避讓對向來車可太秀了。

視頻裏展示了車輛從電梯口開去泊車，已經用户在電梯口召喚車輛的全過程。

逐幀看了一遍視頻，有這麼幾個點值得注意：

1. 無人代客泊車的最高車速可以到 20 km/h；

2. 在轉彎的時候車輛會降速到 6-9 km/h；

3. 系統可以主動避讓行駛路徑上的行人；

4. 如果遇到對向有來車，必須有一方需要讓車的場景，系統居然會直接主動倒車讓車！（1 分 50 秒左右）

這個真的太秀了，很好奇系統是如何判斷自己需要讓車的？又如何判斷需要怎麼讓的？

想像一下我們自己開車的時候遇到這種場景，在讓車的過程中我們首先需要知道當前周圍的環境，知道有哪些地方可以讓車，然後猜測對向來車可能得行駛方向，判斷自己需要怎麼讓，讓到什麼程度？

5. 行駛過程中車輛儀表會顯示：「泊車代駕已開啓，正在前往目的地，請與車輛保持距離。」

這個顯然是給車外的人看的，不過感覺字稍微小了一點。

話説回來，真正到了無人的階段，一個輔助駕駛交互燈，甚至一個輔助駕駛交互屏，還是比較有必要的。

就華為展示的這段視頻來看，系統的能力還不錯，行人車輛的避讓都沒啥問題，不知道人流量更大的地庫表現怎麼樣。

另外還有倆老生常談的問題：

1. 主駕無人了，那目前中國的法律法規是否允許？

2. 使用過程中如果出現事故，責任應該如何劃分？

#氣場全開##華為無人代客泊車視頻曝光#63充電中的微博視頻

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#新能源汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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真應該試試能不能漂起來。 常巖CY的微博視頻

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非常的火、非常的出圈、非常的讓大家驕傲、非常的遙遙領先，但也非常的難買。

這就要小小地嘚瑟一下了，幸運且不幸的是——我買到了，是12999元原價買到的。

這就是華為 Mate 60 RS 非凡大師，相信大家已經瞭解它很多了，所以今天簡單分享一下買到的喜悦，以及一個更加真實輕鬆的開箱體驗。

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雖然幀率還比較低，表情略微不自然，但已經沒有剛開始AI畫圖把人手畫錯的bug了。

感覺馬上汽車媒體行業就不需要無趣的主持人了…… 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 在過往的車展中行業一直在渲染焦慮，前幾屆車展大家分享最多的詞就是豪華品牌很焦慮。

但是在這屆廣州車展上我看到的新的關鍵詞其實是從容，豪華品牌們正在找到自己的節奏和技術後手。

以這款頗受關注的一汽奧迪 Q6 e-tron 為例，PPE 技術平台的到來讓產品功能的拿捏顯得遊刃有餘，而且在技術與人之間的關係，又演化出全新的思考。

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