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#蔚來手機##蔚來創新科技日#像吳向宇又像瘋的微博視頻
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因為這手機就是給車主做的，如果沒有車的話，應該沒啥人會買。

我剛問了下，蔚來那個車鑰匙是733的價格，相當於10個車鑰匙的價格。 小特叔叔的微博視頻

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在 Oracle CloudWorld 會議上，Oracle 聯合創始人拉里·埃裏森 (Larry Ellison) 闡述了公司對高度互聯和故障安全的未來的願景。

它包括一輛專門為執法部門配置的特斯拉 Cybertruck。 “我們的下一代警車很快就會問世。這是我最喜歡的警車。實際上，這是我最喜歡的車；這是埃隆最喜歡的車，”拉里説。

“太不可思議了，我對它瞭解太多。其中一些仍有待披露。” 常巖CY的微博視頻

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這不，代號 Meteor Lake 的最新一代英特爾處理器平台正式與我們見面，逐步兑現 4 年五代製程工藝的承諾。

然而翹首以盼的 Intel 4 製程工藝，僅僅是一道開胃菜——英特爾創新性地帶來了處理器分離式模塊架構。

除了首次將 NPU 集成進處理器，更藉助 3D 封裝下多個模塊的靈活組合，實現了更低的能耗和更高的能效比。

屬於 PC 的新時代近在咫尺，你準備好共同欣賞這場絢爛的流星雨了嗎？

#英特爾##intel#常巖CY的微博視頻

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當時這輛車突然停在我們車前面，但是工程師也沒下車，我有點過於手足無措。

不知道為啥，近距離看量產版的車，比例姿態比當年看原型車好太多了。

後來還是禮貌地去問了下工程師能不能拍，他説不建議拍攝，但是很友好地讓我看了眼內飾。

那個在Yoke上改良的方向盤我很喜歡，但主駕一側的門板被拆卸下來，不知道是不是要升級什麼配置。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @拉麪師傅Design: 簡單做了幾個mega的運鏡視頻，我的2080顯卡承受了本不應該承受的壓力，所以為了它好，降低了很多渲染質量，大家看個樂呵吧。第二次做視頻，剪輯和運鏡都很業餘、隨意。

很多新粉絲不清楚作品的歷史，我再簡單闡述一下。本人非充值博主。三維數據為個人娛樂製作，主要根據早前那兩張驗證模型的“泄露圖”製作，用時大概3-4天。這款車的造型因為沒有過多複雜元素，造型視覺重點都會放在每一條曲線和每一個型面變化上，這也是這款車造型的難點，稍有差別就會造成不同的感覺。我對這個作品的還原度預期其實就在60%。剩下的20-40留給大家去期待吧。
很多細節與後來的“官方”街拍視頻有差別，也懶得再次修改。我目前能看出來的重點不同是：官方前臉和輪拱部分會更飽滿，更往STARIA型體方向靠一靠。側面水切會更低。尾部細節偏差比較大，門開口會更寬，後槓凸出程度也更小，高位燈是我純瞎做的，肯定不一樣。
這種造型必然會造成厭與喜兩個極端，沒有中庸可言，而且這兩個極端的人羣都是對的，也不用互相爭辯。作為曾經的造型業內人，喜歡看到敢做不同的國產品牌，雖然我也一時半會兒接受不了。
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我在Tesla Engineer HQ門口拍到了Cybertruck RC，關鍵是我一進門就遇到了[doge]美國·Tesla Motor常巖CY的微博視頻

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另外據説今天Cybertruck也在這裏活動，可惜沒遇見。 美國·聖克拉拉常巖CY的微博視頻

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