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比如為了讓小朋友也有參與感，他們甚至放了一箇中控屏讓小朋友打遊戲。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 親手試了下 特斯拉NACS接口，真的爽……😭

難怪各大品牌都加入了NACS接口 小特叔叔的微博視頻
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Ray: In China, a test autonomous vehicle (driverless) side swiped a human-driven taxi & ran away. New law needs to be enacted to deal with hit-n-run self-driving vehicle🤣 https://twitter.com/i/web/status/1681395594760433664 https://t.co/d1K5q7ujY7

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Tesla Europe: We dropped by this year’s Goodwood Festival of Speed 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🏎️🎮 https://t.co/gAg6b5Nmfh

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嗯，到家了也不想下車[doge]小特叔叔的微博視頻

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Tesla Model Y,
your best choice for its quality and safety.

Model Y의 높은 품질과 안전성, 직접 느껴보세요. https://t.co/l2E7ktWrS3

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• 轉發 @徐斌_高合HiPhi: HiPhi Y後輪轉向表現實測。每日一篇小作文又來了，今天來實測看下#高合hiphi y# 後輪轉向在日常生活中能有多好開。一句話總結，一台近5米的SUV也能開出緊湊型SUV的靈動感。

之前一個朋友和我説，帶老婆去試駕了我們HiPhi Y之後，就一定要他把原本的GLC換成HiPhi Y，因為小區道路兩邊停滿車，能通行的路特別窄，每天開進開出特別麻煩，HiPhi Y由於後輪轉向就很方便。

前陣子在試駕的時候，我們設置了一個金卡納的場地，大家可以通過無人機視角來對比看下同樣尺寸SUV，帶不帶後輪轉向功能在實際駕駛體驗中的差別。

HiPhi Y在過連續髮卡彎的時候絲滑流暢的就像德芙牛奶巧克力，這就是科技所能營造的高級感。

在產品定義的時候，我們一直覺得SUV不應該僅服務於後排的乘客，也要服務於每一個駕駛者。我們要打造的是一台開起來足夠暢快，坐起來也足夠舒適的SUV。這也反應到我們整個產品配置思路中，比如設置在前排扶手箱的冰箱，副駕屏，以及磁吸面板。而後排乘客，則享有展翼門，小桌板，HiPhi Port等舒適性配置。

當然，對於日常城市通勤，或者經常要跑狹窄小路的朋友來説，正負5.4度的全速域後輪系統是極為實用，也是我本人推薦必備的一項功能。這次我們最終決定在23款HiPhi Y上給到大家全系標配，因為我們覺得，這個配置和座椅通風按摩加熱一樣，明知是所有人都有需要，也對所有人都有好處的功能，既然都開發了，為什麼要去做選配呢？

HiPhi Y除了拉風的展翼門之外，我更想和大家分享的是實用性上的考量。歡迎大家多多體驗HiPhi Y，感受這輛#最拉風的全能SUV##高端電動汽車就選高合#徐斌_高合HiPhi的微博視頻
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