視頻

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其中十分吸引人的是這些動畫的質感。

它們不僅滿足於把功能點展示清楚，更在意於美。

大家可以關注一下右下角那個懸架的展示。

黃色標誌負責展示清晰，掃光負責展示美。 常巖CY的微博視頻

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今天它來了。

這家叫做 GoSun 的品牌專注於生產太陽能產品，最近他們推出了一個小體積的電動汽車太陽能充電器。

這套設備可以提供 1,200 瓦的功率，讓你可在任何地方充電。

按照官方數據説法，一天最高可以提供 50 公里的純電續航。

體積小，易於安裝在所有車頂行李架上，可以上鎖，一分鐘就可以佈置或者收納。

重量輕，僅重 32 公斤，並採用耐用的元件設計。

現在已經開始接受預訂，2025 年交付，預售價 2999 美元。

希望國內有人跟進啊。

下面的視頻是 AI 機翻的。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 談到一汽-大眾 ID.4 CROZZ，除了它恰到好處的車身大小和德系車優秀的質量，ID.4 CROZZ 最突出的地方其實是從踏板到底盤都非常精準的調教水平。

這使得它能精確地執行駕駛員的意志，極大地提升駕駛樂趣，同時也能使乘坐這輛車的人不僅不易暈車，還感到舒心和自在。這麼好的車，你不來了解一下嗎？

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世界上最大的火箭發射後返回，在海洋上濺落。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @特斯拉: 特斯拉Model 3高性能版正式銷售⚡️

預計6月中旬開啓首批交付！[威武]

百公里加速3.1秒，最高時速261km/h
全新一代高性能動力總成，全新自適應懸架
過彎不晃，山路更穩⛰️
專屬高性能運動座椅，全新19英寸曲速輪轂
盡顯高能本色🧐

如此高性能🚗快來玩一把！

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• 轉發 @42號車庫: 問界新 M7 正式上市了，價格符合你的預期嗎？

新 M7 的變化主要集中在設計、配置和底盤三個層面。而車庫編輯文濤也搶先試駕體驗了這款新車，而且是升級最為全面的頂配版本。不過在視頻發佈之前發生了一件有意思的事情，在我們試駕時給到的車型名稱是問界 M7 Max 煥新版，但是中間經歷了一次改名，變成了「問界 新 M7 Ultra」，所以視頻中口播車型名稱會跟正式上市不同，還望理解。

在本期視頻中你將看到：

• 問界新 M7 Ultra 有哪些變化；
• 新前臉看起來會更年輕嗎；
• 激光雷達升級智駕能力是否有提升；
• 車內這次有哪些變化；
• 加了 CDC 懸架開起來怎麼樣。

#問界M7#42how##問界新M7Ultra底盤升級# 42號車庫的微博視頻抽獎詳情

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極氪 007、小米 SU7 近期 OTA 了新版軟件，泊車都是重點更新項，在安排測試的時候我們乾脆又租了一台 HW4.0 的煥新版 Model 3，搞一場純電運動轎車的自動泊車對比。
本期測試的內容包含三個大環節：

• 垂直極限車位測試
• 窄路垂直車位測試
• 特殊泊車技能考察

本來進展順利，然後在最後一個環節的測試中 @42號車庫-萊因哈特 卻把車蹭了... ... 42號車庫的微博視頻

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本期嘉賓：

• 小王，浙江湖州，27 歲，新晉新能源車主
• 小灰灰，山東青島，27歲，前 Model S 、小鵬 P7 車主，現寶馬 5 系、小米 SU7 車主

時間戳：

• 04:39 - 買車對比過的車型
• 06:31 - 對 SU7 顏值爭議的看法
• 10:51 - 對小米汽車的顧慮
• 14:03 - 真實用車分享
• 17:33 - SU7 適合新手嗎
• 22:21 - SU7 與 Model S
• 28:14 - 看好的新能源品牌

播客版，請移步至小宇宙&喜馬拉雅&Podcast「42Talk 頻道」
文字版，請移步至公眾號 & APP「42號車庫」

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針對機械車位難泊車的問題，極氪也是在最新的 OS 6.1 版本中推送了機械車位的泊車輔助功能。那我們也是分別嘗試了一下自動泊車和手動泊車，看看在用時以及體驗上會有什麼不一樣。

先來説説機械車位的一些難點：

• 寬度窄：現在很多機械車位支持的寬度較窄，對於車身寬度大的車難度比較大。

• 障礙物多：機械車位兩邊的凸起對停車的精準度要求較高，稍微偏移就會有蹭到輪胎輪轂的風險。兩邊的鏈條也會有劃到後視鏡的風險。

• 視野影響大：機械車位旁邊有立柱等障礙物，對視線的遮擋影響還是比較大的。

• 油門控制難：機械車位在倒車時候阻力較大，想要倒車時候行駛順暢，對於油門的控制需要比較精準。

那讓我們來看一下極氪機械車位自動泊車能力：

• 在用時上，平均 50 秒左右便可泊入完成。

• 識別率很高，在 SR 界面上，機械車位與普通車位也會做一定的區分。

• 在準備進機械車位的時候，007 會收起後視鏡，防止在泊車過程中被障礙物劃到。

• 對於油門控制很流暢，車速的把控非常好，並且也能一次性停到位。

• 姿態上，它能準確的停在車位中間，兩側間距幾乎一模一樣。

整體而言，極氪的機械車位泊車輔助功能還是比較好用的，讓我們平時不敢停，不願意停的機械車位停車變得更加的簡單便捷。

後續極氪也將對機械車位泊車功能體驗做進一步的優化，也會增加如機械車位的泊出，遙控機械車位泊車等功能來進一步完善整個機械車位泊車流程及體驗。

在開放速度上，由於機械車位類型眾多，每個城市的機械車位會有一些區別，所以在不同的城市需要更多的驗證，目前極氪機械車位泊車已經能在上海、杭州、蘇州的絕大部分機械車位上使用了。不過工程師也提到，隨着後續泛化能力的加強，城市開放速度也會越來越快。

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