频道消息归档

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• 转发 @特有好物: #特斯拉##特斯拉在线商店#🎙闪电吸管杯

🥤每天八杯水，健康又补水@特斯拉
⚡️入手新品闪电吸管杯，一起吨吨吨！
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via 特斯拉的微博

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• 转发 @常岩CY: 特斯拉在美国开始向Model 3/Y提供官方改色服务。

根据配置不同，价格从7500-8000美元不等。

目前有 7 种颜色可供选择：

• 缎面隐形黑
• 冰川蓝
• 缎面玫瑰金
• 深红色
• 森林绿
• 缎面陶瓷白
• 丝滑灰

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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 头号玩家🐱🐱🐱

这个能不能再精准一点点，我想知道超越了99.9%没？我微博粉丝里，有没有比我多的？

晒晒你们的，最高那位，我赚的这500积分送你哦[doge]
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via 小特叔叔的微博

这个能不能再精准一点点，我想知道超越了99.9%没？我微博粉丝里，有没有比我多的？

晒晒你们的，最高那位，我赚的这500积分送你哦[doge]

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

印象很深的地方，印度从上到下「我没获取最大利益就输了」的价值观。还有就是 UP 主因为中国缺乏对印度探索研究的担忧。

可能是书生气，可能是年轻意气，但让我肃然起敬。

via 于欣烈的微博

大家觉得怎么样~ 🍉🍉🍉

#昊铂HT##新能源汽车##42how##昊铂#

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

大家觉得哪吒 S 的用料怎么样？开过的或者车主来说说？

#新能源汽车##42how##哪吒汽车##哪吒S#

via 42号车库的微博

具体来看：
—— 5,000 元/台选装基金；
—— 950 元/台交强险；
——最高 8,000 元/台金融贴息；
——含 7 kW 充电桩以及 30 m 内基础安装服务的家充服务包；
—— 4 年或 12 万公里整车质保，首任车主（非营运）终身免费三电质保；
—— 4 G/月的 2 年娱乐流量。

这些权益目前仅限今年 9 月 20 日到 10 月 31 日通过零跑官方渠道缴纳 5,000 元定金最终实现交付的用户。

有意思的是，零跑 C01 增程版在 9 月 19 日上市时并没有公布购车权益。对此，朱江明当时表示，零跑 C01 增程版的价格已经来到了底线。

#新能源汽车##42how##零跑##零跑c01增程版#

via 42号车库的微博

根据配置不同，价格从7500-8000美元不等。

目前有 7 种颜色可供选择：

• 缎面隐形黑
• 冰川蓝
• 缎面玫瑰金
• 深红色
• 森林绿
• 缎面陶瓷白
• 丝滑灰

via 常岩CY的微博

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• 转发 @小特叔叔: 我，45/30000000！

即使换电次数超过了3000万次，对于换电逻辑的可持续性质疑声仍然存在着不小的回响。

哈哈，过去我也是其中一个。

⚡️以前，我质疑为什么要下车换电，特别是在寒冷的冬天，下车等着多不方便，还换电站还需要3个人24小时值班。

然而，随着第二代换电站的推出，现在完全不需要下车，一切都由无人值守的全自动系统完成，甚至很快就可以实现直接领航辅助驾驶去换电。

⚡️以前，我质疑只有5块电池，对于三台以上车辆的自驾游来说，可能就没电池够了。

然而，第三代换电站最高有21块电池，负载能够充分满足需求，每天处理100多辆车也毫不费力。

⚡️以前，我还质疑快充技术的进步，换电的优势是否仍然明显。

但几年过去了，要达到93%电量的充电时间在服务区至少需要50分钟，而换电只需要10分钟，甚至来不及上个洗手间。

⚡️以前，我还怀疑电池包形状的固定限制了车型的开发设计，需要做出很多妥协。

尽管我还没有看到蔚来如何具体解决这个问题，但第三代换电站支持高度灵活的换电机构，他们应该已经解决了这个问题，拭目以待阿尔卑斯。

所以，这3000万次换电不仅仅是一个数字的累加，蔚来在这个过程中解决了许多技术难题，使我这样的怀疑者的质疑逐渐消散，而且使用起来非常顺畅，非常爽。

作为探路者，总是会受到质疑。但为什么电动车一定只能充电或加油呢，而不能可充可换可升级呢？
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via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 蔚来的这个一键上报，我以前都没咋用过。因为我以为跟这世界的绝大多数反馈一样，要么石沉大海，要么“好的，感谢您的反馈！”

这次国庆，路途无聊，我提交了海量的反馈……

然后，蔚来是真的仔细看了具体case，然后给到具体情况的分析回复。

这所有的反馈、收到反馈的流程会非常的丝滑，有始有终，主打“真诚靠谱”。
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @硬哥: 刚一朋友在北四环拍到一辆冰雪奇缘理想L9，以为是我的车，连轮毂都一样，我赶紧看了眼定位，我的车就在楼下啊😂

该不会是有车友看了我微博，去小特叔叔那儿贴了个同款吧。
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via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how##哈弗猛龙##你的猛龙独一无二##可油可电可改装#

via 42号车库的微博

具体来看：
——Hi4 102 探界版，16.58 万；
——Hi4 102 探索版，17.38 万；
——Hi4 145 探索版，18.38 万。

发布会现场，号称 Hi4 十年之内无对手，哈弗猛龙对自家的技术是相当有信心了。

#新能源汽车##42how##哈弗猛龙#

via 42号车库的微博

这感觉就想像，都混到班里第一了还周末上补习班，晚上刷题。。。

比你有钱，还比你努力。哎[苦涩]

via 小特叔叔的微博

今年前9个月，宝马集团在中国市场交付602,835辆BMW和MINI品牌汽车。

宝马电动化攻势卓见成效，BMW纯电动车型销量同比增长232%。

今年1—9月，BMW纯电动车型销量同比增长超两倍，达69,603辆。其

中，全新BMW i3和BMW iX3前三季度销量分别为3.5万辆和接近3万辆，成为BMW纯电产品阵容中最受欢迎的两款车型。

而BMW首款紧凑型纯电SAV——创新纯电动BMW iX1已于今年8月上市，9月在铁西工厂正式下线。

创新纯电动BMW i5也将于年内亮相，它将进一步巩固宝马在中大型豪华轿车细分市场的地位，并强化其在纯电豪华细分市场的布局。创新纯电动BMW i5的推出，也标志着BMW纯电产品将覆盖几乎所有主要细分市场。

除了电动车业务保持增势之外，BMW X家族继续受到市场欢迎，其中国产BMW X5表现尤为出色，今年前三季度销量同比增长160%。

在中型轿跑及轿车细分市场上，BMW 4系和BMW 3系销量同比增长分别为42%和17%。

此外，BMW M家族车型销量同比增长58%。

在全球市场，宝马集团今年前三季度共交付1,836,563辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。

其中，BMW品牌销量为1,621,267辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。

BMW和MINI品牌纯电动车型销量为246,867辆，同比增长92.6%。

via 常岩CY的微博

刚下飞机发现三里屯有黑色的512GB，在苹果工作的前同事表示高概率1TB的也有，赶到之后听到了那句经典的“你要是早到15分钟就好了”。

然后小姐姐给查了一下，说华贸有不到4台，可以去试试运气。

结果运气爆棚，居然还有一台落单的原色。

这两天据说还会大量到，大家可以下午刷刷。 北京·华贸中心

via 常岩CY的微博

具体来看：
——2023 年第三季度，梅赛德斯-奔驰在中国交付超 20.15 万辆新车；
——2023 年前 9 个月，累计交付新车超过 57.87 万辆，同比增长 3%；
——纯电车型季度交付量同比上涨超 70 %；
——高端豪华车型方面，梅赛德斯- 迈巴赫品牌季度交付同比增长 21%，G 级越野车季度交付同比增长 18%，GLS SUV 今年前 9 个月累计交付实现双位数同比增长。

目前，已有 720 多万中国用户创建梅赛德斯-奔驰账户。此外，首批梅赛德斯-奔驰超充站将从 10 月中旬开始投入使用。

#新能源汽车##42how##奔驰#

via 42号车库的微博

关注 @42号车库 ，在发布会前第一位猜对的，我们将送出车库限定版帆布袋。

#新能源汽车##42how##哈弗猛龙##你的猛龙独一无二#

via 42号车库的微博