频道消息归档

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• 转发 @特斯拉中国车友俱乐部: 满电出发⚡️驶进温柔秋色❤️

秋天充满着静谧的相遇🍂
世界开启橘色的童话篇章👑
与特斯拉一起去看秋天吧🌼
天亮时即刻出发☀️
载着爱人亲人驶向诗意梦幻生活🌈
本期#车友说# 让我们一起来看看特斯拉带给车友们的温馨出游时刻[哇]
👍并分享您与特斯拉的精彩出游瞬间@特斯拉
🎁我们将抽取2⃣️位特友送出【特斯拉红色书挡】抽奖详情
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via 特斯拉的微博

另外，这个记录仪状态是不是应该加入是否已启用LCC/XNGP？@Rocky刘毅林小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 蔚来领航心愿单已提交。

添加了两条，一条上班一条下班。不知道啥时候能开通。🐱🐱🐱
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @Blood旌旗: 群友想买ET7

我们一波人劝改ET5T或者ES6

没劝住

咋办？
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via 小特叔叔的微博

都考虑过对方的品牌，为什么没买？豆丁和小明在本期节目中分享了各自买车的心路历程及用车的真实体验，聊到最后竟都夸起了领克 08 和小鹏 G6，一起来节目中一探究竟~ 20 万预算买车，大家有什么推荐？欢迎在评论区告诉我~

时间戳：

• 02:25 - 买车需求
• 05:04 - 为什么没买对方的车
• 10:52 - 用车体验分享
• 25:22 - 最满意和最不满意的点
• 29:48 - 同预算选择会改变吗
• 32:18 - 推荐观众买什么车

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文字版，请移步至「42号车库」APP

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

底盘得到的说法是弹簧没变，减震器变了。实际感受就是运动性没有受到太大的影响，比起之前邦邦硬的感受，现在是非常韧的悬挂质感，非常符合大部分运动取向的轿车的调教方向。

路感（细碎振动）少了非常多，这在方向盘和屁股都有非常明显的感觉。但是烂路竟然也不差，高频振动可以说在今天试的砖块路处理非常好，不会觉得很颠。

转向轻了很多，放在标准力度下除了调头有点重，开起来很轻盈（中低速）

NVH表现因为没有直接对比，但是能感觉到全频段的噪音衰减都是比之前好非常多的，可以说是全面优化，这次真的可以好好听歌了

剩下的，等晚点剪出来再说🤔

#新能源汽车##特斯拉#

via 42号车库的微博

车库社区这次为大家准备了，贯穿整个国庆假期的话题打卡任务，话题包含驾驶、补能、风景、路况分享…

路途记得多拍照，丰厚的奖励等你来拿！[打call][打call]

#42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

他表示，从软件定义汽车出发，要达到理想的智能化程度，汽车对算力的需求是永无止境的，不过汽车需要多少算力还得考虑用户的承载能力，需要在算力和用户承载能力之间追求一个平衡点。

大家觉得算力够用就好，还是可以接受多花一些钱去买更高算力的汽车。

#42how##新能源汽车##英伟达#

via 42号车库的微博

20 万预算你买了什么 SUV，快来告诉我~

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1AN411E7CW

iframe (player.bilibili.com)

via 42号车库 的 bilibili 动态

「我真的认为我们正在进入第三个计算时代。

微处理器将计算的边际成本降到零。互联网将分发的边际成本降到了零。大模型实际上将创造的边际成本也降到了零。

当前两个时代出现时，你无法知道会诞生什么样的新公司。没人预测到了亚马逊，没人预测到了雅虎。我们应该做好准备迎接新一轮的标志性公司。 」

陆奇也从边际成本的角度表达过类似观点。

via 于欣烈的微博

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就是没搞明白囍字好像不应该用在花钱的地方[doge]卡塔尔·多哈国际机场

via 常岩CY的微博

他表示，如果苹果不采取某种收购策略来进军汽车市场，Apple Car 不太可能“在未来几年内”投入量产。

via 常岩CY的微博

具体来看：
——娱乐方面，新增 QQ 音乐、爱奇艺；
——桌面体验，首页排版优化，支持自定义；
——语音方面，车机语音唤醒时间更快，操作更流畅。

#42how##新能源汽车##宝骏云朵#

via 42号车库的微博

何小鹏发微表示，今天是交付开始的第一天，将共交付 7 台。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车##小鹏g9#

via 42号车库的微博

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• 转发 @42号车库: 极氪 001 FR 昨天发布，号称「极氪王」，给大家盘点下其中的一些关键信息。

技术点：
——四电机分布式电驱首次量产发布；
—— ZVC 四轮扭矩矢量控制行业量产首发；
——卫星通信技术全球首次量产上车；
—— 8295 全球量产首发。

参数点：
——发布会现场实测零百加速为 2.36 s，实际最快可达到 2.07 s；
—— 1,265 匹马力；
——极速 280 km / h；
——全栈 800 V；
—— 100 kWh 麒麟电池；
——最大侧向 G 值 1.4 G；
——轮端峰值扭矩超过 10,000 N·m，可实现坦克掉头，圆心偏移不超过 20 厘米。

此外，目前极氪 001 FR 在浙赛最快圈速是 1 分 37.53 秒，后续还将挑战更快圈速并挑战世界各大赛道。

极氪 001 FR 当前已开启预订，将于 10 月下旬开启交付，每月限量，最高交付 99 台。

#新能源汽车##42how##极氪进化日##极氪001fr#
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#分析师称苹果汽车近乎销声匿迹##新能源汽车##42how##苹果汽车# 网页链接

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